TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Будапешт, Фуникулёр* № BS2; Будапешт, Фуникулёр* № BS1
  БудапештФуникулёр* № BS2 
Фуникулёр* № BS1 

Автор: пассат · Москва           Дата: 6 січня 2012 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 30.01.2012 19:41 MSK
Переглядів — 408

Детальна інформація

Будапешт, Фуникулёр* № BS2

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Депо/Парк:Фуникулёр
З...:1986
Модель:Фуникулёр*
Побудований:1986
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:04.06.1986
Примітка:Gellért

Будапешт, Фуникулёр* № BS1

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Депо/Парк:Фуникулёр
З...:1986
Модель:Фуникулёр*
Побудований:1986
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:04.06.1986
Примітка:Margit

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot SX130 IS
Время съёмки:06.01.2012 11:53
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:20.269 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 3

31.01.2012 18:27 MSK
Посилання
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
А они связаны между собой, как обычный фуникулёр, или каждый сам по себе?
0
+0 / –0
08.02.2012 14:54 MSK
Посилання
пассат · Москва
Фото: 549
Каждый по себе...
0
+0 / –0
08.02.2012 15:13 MSK
Посилання
Фото: 3000
Цитата (пассат, 08.02.2012):
> Каждый по себе...

Точно? Я наблюдал с мостиков 3 или 4 подъёма/спуска и вагоны двигались строго синхронно. Кроме того, конструкция пути, на мой взгляд, не подразумевает наличия под ними противовеса для автономного движения каждого из вагонов.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.