TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ბუდაპეშტი, Funicular* № BS2; ბუდაპეშტი, Funicular* № BS1
  ბუდაპეშტიFunicular* № BS2 
Funicular* № BS1 

ავტორი: пассат · Moscow           Date: 6 იანვარი 2012 წელი, პარასკევი

Statistics

Published 30.01.2012 19:41 MSK
ნახვები — 408

Detailed info

ბუდაპეშტი, Funicular* № BS2

ინტერნეტი:Budapesti Közlekedési Zrt.
დეპო:Funicular
დან...:1986
მოდელი:Funicular*
დამზადებულია:1986
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:04.06.1986
შესწორება:Gellért

ბუდაპეშტი, Funicular* № BS1

ინტერნეტი:Budapesti Közlekedési Zrt.
დეპო:Funicular
დან...:1986
მოდელი:Funicular*
დამზადებულია:1986
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:04.06.1986
შესწორება:Margit

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX130 IS
Date and Time:06.01.2012 11:53
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:320
Focal Length:20.269 mm
Show all EXIF tags

Comments · 3

31.01.2012 18:27 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
ფოტოები: 395
А они связаны между собой, как обычный фуникулёр, или каждый сам по себе?
0
+0 / –0
08.02.2012 14:54 MSK
Link
пассат · Moscow
ფოტოები: 549
Каждый по себе...
0
+0 / –0
08.02.2012 15:13 MSK
Link
ფოტოები: 3000
Цитата (пассат, 08.02.2012):
> Каждый по себе...

Точно? Я наблюдал с мостиков 3 или 4 подъёма/спуска и вагоны двигались строго синхронно. Кроме того, конструкция пути, на мой взгляд, не подразумевает наличия под ними противовеса для автономного движения каждого из вагонов.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.