TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Будапеща, Фуникулёр* № BS2; Будапеща, Фуникулёр* № BS1
  БудапещаФуникулёр* № BS2 
Фуникулёр* № BS1 

Автор: пассат · Москва           Дата: 6 януари 2012 г., петък

Статистика

Публикувано 30.01.2012 19:41 MSK
Разглеждан — 408

Подробна информация

Будапеща, Фуникулёр* № BS2

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Депо/Парк:Фуникулёр
От...:1986
Модел:Фуникулёр*
Построен:1986
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:04.06.1986
Забележка:Gellért

Будапеща, Фуникулёр* № BS1

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Депо/Парк:Фуникулёр
От...:1986
Модел:Фуникулёр*
Построен:1986
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:04.06.1986
Забележка:Margit

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX130 IS
Время съёмки:06.01.2012 11:53
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:20.269 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

31.01.2012 18:27 MSK
Връзка
Andrew Gri-Shen · Москва
Снимка: 395
А они связаны между собой, как обычный фуникулёр, или каждый сам по себе?
0
+0 / –0
08.02.2012 14:54 MSK
Връзка
пассат · Москва
Снимка: 549
Каждый по себе...
0
+0 / –0
08.02.2012 15:13 MSK
Връзка
Снимка: 3000
Цитата (пассат, 08.02.2012):
> Каждый по себе...

Точно? Я наблюдал с мостиков 3 или 4 подъёма/спуска и вагоны двигались строго синхронно. Кроме того, конструкция пути, на мой взгляд, не подразумевает наличия под ними противовеса для автономного движения каждого из вагонов.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.