кошмар, ну и перекос

перекос троллейбуса. Заметьте, что заборчик и кузов грузовика ровные, они в данном случае могут служить вертикальными ориентирами

про троллейбус, наверное, и была речь...

Could you contact me? ICQ: 484966853 mail: jacek2357(at)gmail.com

Обычно так зимой бывает, а раньше помню ЛиАЗы-677 такие косые ездили.

Наверно, повреждены пневмоэлементы заднего моста, либо не отрегулирован уровень пола. У нас в Архангельске они тоже частенько так "ползали" ))

У нас, кстати, NTR-120МТ списывают все. И ваш в том числе!!!

Жалко, недолго он походил у вас. Но чуствую одумались и ваши, надоело запчасти дорогие ставить.

Кстати, 2203 (ваш 575) пока "законсервировали". Может и выйдет, но врядли. Один наш NTR уже списали (№2201)

Ура! 2203 (575) вышел на линию! Но на разрыв!

В базу данных внесены изменения, вопреки логике вещей, ваш 2203 - это бывший 574, простоявший на приколе больше года, а не 575.

Нет!!! Наш 2203 это: кузов и запчасти от 575. А с 574 сняли какие-то 4 детальки и увезли с территории парка № 2. Данные точные. С пару месяцев 2203 ходил с оставшимися вашими надписями в салоне, в том числе, надписью "575" на стенке кабины водителя.

Когда был конкурс профмастерства водителей троллейбуса, бывший водила с 574 участвовал там и узнал свой троллейбус по некоторым мелким деталям. Я посидел посравнивал троллейбусы, все таки кузов от 574, но не исключен тот факт что его по крупицам из двух собрали. Самое верное решение - это посмотреть заводской номер.

Цитата (Егор Опалев, 15.11.2009):
> В базу данных внесены изменения, вопреки логике вещей, ваш 2203 - это бывший 574, простоявший на приколе больше года, а не 575.


Цитата (Егор Опалев, 16.11.2009):
> Самое верное решение - это посмотреть заводской номер.

Заводской номер троллейбуса № 2203 (Ижевск) - 013. Что и требовалось доказать.

Мда, кто-то меня значит обманывает.

Точно не я!!! Заводской номер получен от водителя троллейбуса, с заводской таблички.

И все таки, как сейчас есть, я так и оставляю. Бывший водитель этого троллейбуса в Кирове, когда он был №574, узнал его, в кабине сохранились некоторые его прибамбасы. Кузов точно 574, может ходовая инекоторые запчасти от 575, вот и табличку перебили.

Табличку не трогали. Ясно одно - что человеку, живущему в Ижевске и почти каждый день пользующемуся троллейбусом (в часности этим) виднее.

А почему он помечен "списан" когда он передан?!?!?!

Он был списан, а уже потом шел как набор запчастей. Не знаю как в таком случае помечать.

На запчасти был пущен 574, а 575 получил в Ижевсе номер 2203.

Выше написано в комментариях что и почему. Один одно говорит, другой другое. Мне наплевать на эти троллейбусы, их нет в Кирове, и ладно, нашим легче. Я склонен доверять водителю этого троллейбуса в Кирове, который отъездил на нем ни один год, нежели двум фанатам из Ижевска, кторые видели его несколько раз.

http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-05&cid=139
это 575 на ТР

http://transphoto.ru/photo/122399/

А это 574, вот он то и пошёл на запчасти!!!!!!!!!!

:-D

Уговорили!!!

В Ижевске восстановительный ремонт провели?

Цитата (yar5779, 28.06.2010):
> В Ижевске восстановительный ремонт провели?

Да провели. http://transphoto.ru/vehicle/57095/

Это 574!! По крайней мере кузов точно 574!!!!!!