Сан-Франциско, область залива, PCC № 1061

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Сан-Франциско, область залива,

PCC

№ 1061

— маршрут F

Market Street

Автор: Palal ·

Ташкент Дата: 10 ноября 2005 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.01.2012 13:06 MSK
Просмотров — 409

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +31

KaBe-2	+1
Синий трамвай	+1
Головизин Сергей	+1
владислав74	+1
AlexSan	+1
Володя Мадоян	+1
M&S	+1
Kostja	+1
pazik	+1
Andrey_Sheva	+1
Сергей Валерьевич	+1
VVN	+1
Дмитрий Максимов	+1
Jan de Vu	+1
Forteroyal	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Road_Runner	+1
Malaheenee	+1
Aztec	+1
Сан Саныч	+1
Simferopol	+1
пассат	+1
zis	+1
alex26	+1
Щукин Д.	+1
grosery	+1
Karol95	+1
Karbanatek99	+1
Anton_Abramov	+1
MAXMASTER	+1
BaNDiT69	+1

Постоянная ссылка на фото

Локация:	Сан-Франциско
Депо/Парк:	San Francisco Municipal Railway
С...:	10.1992
Модель:	PCC
Построен:	1948
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	Livery: Pacific Electric. До 10.1992 — Филадельфия, 2116; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948. Builder: St. Louis. Restored by Morrision-Knudsen in 1993 and being restored again by Brookville Equipment Co. in 2017. Returned to service February 14, 2019 following restoration by Brookville Equipment Company.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot S70
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	10.11.2005 11:47
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	5.3
Фокусное расстояние:	20.6875 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

26.02.2012 08:37 MSK
Ссылка

Malaheenee ·

Монреаль

Фото: 479

Трамвай получает питание от троллейбусного провода?

+0 / –0

26.02.2012 16:37 MSK
Ссылка

Simferopol ·

Крымский троллейбус

Фото: 365

Да, от него самого. Очень удобно, на мой взгляд, так как по одной,не очень широкой улице, может ездить и трамвай и троллейбус, и при этом не создавать пробок.

+0 / –0

26.02.2012 16:49 MSK
Ссылка

Palal ·

Ташкент

Фото: 2493

Цитата (Simferopol, 26.02.2012):
> Да, от него самого. Очень удобно, на мой взгляд, так как по одной,не очень широкой улице, может ездить и трамвай и троллейбус, и при этом не создавать пробок.

Большой минус такой схемы -- нельзя ездить с пантами по той же линии. В СФ еще есть пару примеров где на одной и той же улице есть и трамвай (на панте) и троллейбус, на разных проводах. Я такое же видел и в Женеве и в Цюрихе и в других местах (уже не помню где).

Проблема с главной улицей города (которая на фотке) -- если проехать еще пару кварталов, то там добавятся еще 2 троллейбусных пути (итого по 2 пути в каждую сторону), так что делать еще один обособленный трамвайный провод нету места.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.