В день съёмки на линии было два трамвая: 1028 и 2642-2384. На первом работал через чур осторожный вагоновожатый. На поезде МС сидел уверенный в себе лихач. В результате МС всё время нагонял Brush, и интервал движения был сильно "скособочен".

А зачем в своё время понадобилось выводить 3 маршрут из центра, а по всей Садовой пускать 54?

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 24.01.2012):
> На первом работал через чур осторожный вагоновожатый. На поезде МС сидел уверенный в себе лихач.

А поименно? :-) Там не так много народу работало и всех их мы наверняка знаем.

Поимённо могу назвать только Сашу ПТМЗ. Остальных только по лицам. Но в заданный день Александр, по-моему, был с нами на ЛМ-33 в Стрельне. В противном случае, про лихача - это было бы про него )) Помню на временной 5-ке Сенная - Тургенева в 2001 г. на МСке он показал нам настоящий слалом с прыжками со Старо-Никольского моста как с трамплина. Фоты той 5-ки скоро будут (без прыжков, т.к. фотограф сидел в трамвае).

Интересно, что на предыдущих фотографиях вагона поворотники есть, а здесь уже нет.

Их сняли с 1028 и заодно с 2642 году этак в 1998-1999 для пущего исторического соответствия.

Спасибо,Юрий,за лестный отзыв.Приятно услышать воспоминания о прошедшем "Золотом времени".