TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
  Charkov,  Tatra T3SU č. 589  —  linka 23, СМЕ 589+590
 Tatra T3SU č. 590  —  linka 23, СМЕ 589+590
Проспект Тракторобудівників

Autor: Матяс Владимир · Charkov           Dátum: Piatok 13. júla 2007

Štatistika

Zverejnené 06.02.2008 20:35 MSK
Návštev — 1784

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +102 / +4
AntIHackeRBoY+1
Ivorn Frost+1
Бутенко Максим+1
Tostro+1
товарищ андрей+1
Егор Захаров+1
Kostyan K.+1
468_andrey_383+1
Fjord Below+1
Arseniy4660+1
G_L_E_B+1
FoŘeverBoūnd+1
Максим Наумов+1
Евгений Юрьевич+1
Tučňák+1
Lukáš Novotný+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
dmitrymax+1
Дмитрий Денисенко+1
Andrey_Sheva+1
kamaz+1
Alex Ivanov+1
Синий трамвай+1
Трёхгранка+1
Ренат+1
Roman Maslovets+1
Valeriy+1
Максим Заря+1
Илья Болилый+1
Anton_Abramov+1
Антон triangel+1
Maxtor+1
Shon+1
Львёнок_2302+1
Forteroyal+1
Андрей Харьковой+1
Aleks+1
tvs_vitalik+1
Анастасия Воробьёва+1
mkm+1
Красный Татр+1
Роман-Стефаний+1
Даниил Александров+1
Дмитрий Эйсмонт+1
PRO100МИХА+1
Andrew Gri-Shen+1
Santehnik+1
FlasH+1
Денис Щербина+1
AS+1
Алексей Мякишев+1
Роман Романов+1
Шпекавыг+1
ARTём+1
Yufit+1
Юрий А.+1
Pal_Andrei4+1
Александр Конов+1
Tassadar+1
Станислав Лаврентьев+1
Cмирнов Виктор+1
Бубнов Александр+1
ИванИванов+1
Юрий Мадорский+1
Роман Ф.+1
Николай Роговиков+1
Владимир Степанов+1
Олег Козлов+1
Алексей Чернов+1
КЖ+1
Транспортник+1
cyclofillydea+1
АК (Александр)+1
LAEN+1
Ramirez+1
Андрей Захаров+1
Андрей Лазарев+1
I.L.+1
Карлсон+1
anton121+1
Михаил (FanTrans)+1
Палощ+1
Никита+1
Pinozero+1
СтаС+1
Геннадий Иванов+1
Александр Мельников+1
Миша+1
юрец+1
Коновалов Артём+1
IKARUSist+1
Michal Isakov+1
Пианист+1
Макс И+1
Иванов Олег+1
Shurik+1
Scodaru+1
Володя Царенко+1
pantograph+1
Helgi+1
Олександр+1
Виктор Кравченко+1

Charkov, Tatra T3SU č. 589

Vozovňa/Remíza:Saltovskoye tramway depot
Since...:11/1982
Typ:Tatra T3SU
Výroba:1982
Výrobné číslo:171509
Súčasný stav:Vyradené (2/2025)
Účel:Osobné
Halted:3/2022
Scrapped:3/2025
Poznámka:СМЕ 589+590
1983-2000 — СМЕ 589-590-591
2000-2004 — СМЕ 589+590
2004-03.2005 — одиночный вагон
03.2005-10.2006 — проходил КР в Коминтерновском депо
11.2006 — КР КТД
с 11.2006 — СМЕ 589+590
03.2022 — повреждён в результате боевых действий

Komentáre · 19

06.02.2008 20:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
Следует отметить, что до середины 90-х на этом маршруте эксплуатировались трехвагонные составы из Татр-Т3. Данная система работала в виде 589+590+591.
0
+0 / –0
06.02.2008 20:52 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografií: 678
Да, видно, что в салоне, мягко говоря, полный аншлаг.
0
+0 / –0
06.02.2008 22:30 MSK
Odkaz
Tassadar · Moskva
Fotografií: 1198
На конкурс надо её
0
+0 / –0
06.02.2008 22:37 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Молодец,Владимир!Фото супер!
0
+0 / –0
06.02.2008 22:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
Спасибо!
На конкурс принято.
0
+0 / –0
06.02.2008 23:11 MSK
Odkaz
Роман Ф. · Toronto
Fotografií: 1543
А почему сейчас такие не эксплуатируют? Ведь маршрут получается весьма доходный. Фото - высший пилотаж!
0
+0 / –0
07.02.2008 23:48 MSK
Odkaz
Fotografií: 1404
А сколько всего вагонов прошли КВР?
Сколько планируется КВР в год?
0
+0 / –0
08.02.2008 01:05 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
> А сколько всего вагонов прошли КВР?
9 вагонов (из них 2 данной системы)
Вот один из них:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=41564

>Сколько планируется КВР в год?
Пока что 10
0
+0 / –0
08.02.2008 12:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 2978
У меня на карте 23 маршрут вообще обозначен как дополнительный, а основной там - 26. Какой режим работы 23?
0
+0 / –0
09.02.2008 00:07 MSK
Odkaz
Fotografií: 1404
Такой же как и у 26 работает и в будни и в выходные. Интервалы одинаковые но 10-20мин.
0
+0 / –0
09.02.2008 00:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 1404
10 вагонов в год это очень мало с учетом того что нужно модернизировать весь ПС.
0
+0 / –0
15.07.2008 23:55 MSK
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Да, поглядел я на этот маршрут. Даже покатался на этой системе. Там действительно в час пик непролезешь в вагон. При этом на 2 вагона один кондуктор.
0
+0 / –0
15.07.2008 23:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
Да. А бывали случаи, когда в системе вообще отсутствовал кондуктор..
0
+0 / –0
15.07.2008 23:58 MSK
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
До сих пор есть, когда в системе нет кондуктора.
0
+0 / –0
16.07.2008 00:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
Есть, но не на 23-м, и не на 26-м маршрутах. Депо старается не допускать выпуска в линию систем на эти маршруты без кондуктора.
А вот на тм22 все системы без кондукторов.
* В Харькове на маршрутах ## 3,22,23,26 ездят только системы, т.к. это маршруты тяжелого профиля *
0
+0 / –0
16.07.2008 00:20 MSK
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Ну 22-й - это вообще машрут-невидимка. И второй вагон чаще вообще болтается для "мебели" (закрыт).
0
+0 / –0
08.02.2009 09:59 MSK
Odkaz
Yufit · Charkov
Fotografií: 912
Цитата (ZiU-9, 16.07.2008):
> Ну 22-й - это вообще машрут-невидимка.
Не скажи. Востребован не менее остальных маршрутов, только из-за отсутствия кондуктора выручка маленькая - второй вагон фактически бесплатно едет. А начальство считает проданные талоны, а не пассажиров, которые едут в вагоне.
0
+0 / –0
08.02.2009 12:17 MSK
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
Ну так пассажиров, которые едут бесплатно, на хлеб не намажешь. Надо и зарплату людям платить, и вагоны ремонтировать...
0
+0 / –0
10.02.2009 18:27 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Несмотря на громаднейшую конкуренцию, голосую за это фото! Хотя конкуренция на фото года громадная!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика