TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, МС-4 № 2575; Санкт-Петербург, МС-2 № 2170; Санкт-Петербург, МС-2 № 2162; Санкт-Петербург — Петербургский трамвайно-механический завод
  Санкт-Петербург, МС-4 № 2575 
 МС-2 № 2170 
 МС-2 № 2162 
Петербургский трамвайно-механический завод
Петербургский трамвайно-механический завод (ПТМЗ)
Автор фото: Майк Гликин

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 24 мая 2004 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 20.01.2012 04:16 MSK
Просмотров — 2150

Подробная информация

Санкт-Петербург, МС-4 № 2575

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:2004
Модель:МС-4
Построен:1932
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 2004 — Служба пути, М-4

Санкт-Петербург, МС-2 № 2170

Локация:Частные предприятия
Депо/Парк:Петербургский трамвайно-механический завод
С...:2002
Модель:МС-2
Построен:1931
Текущее состояние:Списан (2004)
Назначение:Служебный
Примечание:Донор. До 2002 — Служба пути, М-73; до 1989 — 2170
История

• Использовался как вагон-мастерская в дистанции пути №7
• После передачи в музей стал донором, разобран до остова на ПТМЗ, где был оставлен
• Попал в кадр в фильме "Балтийское небо"

Санкт-Петербург, МС-2 № 2162

Локация:Частные предприятия
Депо/Парк:Петербургский трамвайно-механический завод
С...:01.01.1957
Модель:МС-2
Построен:1931
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.02.2015)
Назначение:Служебный
Примечание:До 01.01.1957 — линейный. С 07.02.2015 — ЭВК ГЭТ
История

• На 06.1950 г. работал в Трамвайном парке им. Володарского
• Бывший тягач на ПТМЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:C200Z,D510Z
Время съёмки:24.05.2004 02:23
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:381
Фокусное расстояние:5.6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

20.01.2012 09:37 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 22455 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Почему именно 46-й номер?? МСы в линейном режиме явно не дожили до появления 46 маршрута.
0
+0 / –0
20.01.2012 15:08 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 926
На нём этот аншлаг 46-го видел и на других фото, не на СТТСе.
Это наверно из той же оперы, что и выставление на ЭМУ всяких былых маршрутов с былыми трассами и соответствующими софитами во время обкатки новых вагонов...
0
+0 / –0
20.01.2012 17:42 MSK
Ссылка
Фото: 300
Слева 2575.
А 2170 скорее надо списанным пометить. Ведь та и валяется его корпус на ПТМЗ..
0
+0 / –0
25.11.2012 15:34 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
А что это у 2162 овальное на морде?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика