А сейчас здесь, прямо на этом месте, стоят жуткие скотовозки третьего парка

а теперь там МАЗ-103 и различного вида автобусы АП1 и АП2 =)

АП1 и АП2 там временно.

Господа Раковы жутко огребли за эту поездку от директора Т/П№3.Им инкриминировали угон вагона 2301(выезд из парка без разрешения руководства).

Цитата (Михаил Черныш, 20.01.2012):
> стоят жуткие скотовозки третьего парка
Это вы про что ? Если про маршрутки то согласен...а если про драконы(как и старые так и новые) то никакие они не скотовозки ,уж всяко лучше гнилых машек. Фанатизм фанатизмом но увы...

Хотя кузнечик на фото безусловно лучше дракона.

Хотел бы я посмотреть на эти драконы в возрасте нынешних гнилых, но вполне работающих машек ))))

Особый кайф можно словить, если на велосипеде нагнать эти драконы...При попытке обогнать водитель взбешивается и не даёт обогнать, разгоняясь за 60 км/ч, а потом ещё и чернющими выхлопами обдает, как осьминог чернилами. Ни с чем несравнимое удовольствие...

Цитата (Hmur, 02.02.2013):
> Хотел бы я посмотреть на эти драконы в возрасте нынешних гнилых, но вполне работающих машек ))))

Некоторые "одноразовые" Драконы работают уже восьмой год. И проблема не в том, что они не могут работать дальше, а в том, что город не в состоянии представить себе, что у частника автобус может проработать более пяти лет, и не допускает такие автобусы к конкурсу. А так ведь в Питере наберётся достаточно работоспособных и даже не гнилых МСок, собранных тогда, когда в нашей стране автобусов вообще не было. Правильнее говорить о том, что автобус вообще менее долгоживущий, чем трамвай, но среди автобусов Драконы проявили неожиданную долгоживучесть.

Цитата (Hmur, 02.02.2013):
> Хотел бы я посмотреть на эти драконы в возрасте нынешних гнилых, но вполне работающих машек
Ну не знаю что бы было с Драконами в возрасте машек..но например всякий туристический еврохлам ездит тоже по 20 лет ,и вполне комфортный с точки зрения пассажира.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.02.2013):
> И проблема не в том, что они не могут работать дальше, а в том, что город не в состоянии представить себе, что у частника автобус может проработать более пяти лет, и не допускает такие автобусы к конкурсу.
Ну оно и к лучшему ...Особенно если учесть что большинство из них со снятыми сиденьми в середине ,да и коробка МКПП оставляет желать лучшего..
А со снятыми сиденьями они действительно скотовозки еще те :)
Новые 6125СР значительно лучше.

Мерс 1970-х годов выпуска, до сих пор работает.
http://fotobus.msk.ru/photo/822350/

Цитата (саша птмз, 01.02.2013):
> Господа Раковы жутко огребли за эту поездку от директора Т/П№3.Им инкриминировали угон вагона 2301(выезд из парка без разрешения руководства).

Разве те поездки с приезжими фанатами-иностранцами не были заранее согласованы? Им же тогда был открыт доступ во все парки, на завод и т.п.