Санкт-Пецярбург, МС-4 № 2424

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург,

МС-4

№ 2424

Свечной переулок

Автор фото: Майк Гликин

Даслаў Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 26 мая 2004 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 19.01.2012 06:33 MSK
Праглядаў — 635

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +28

Михаил Селивёрстов	+1
IvanPG	+1
Артем Веселов	+1
Серый	+1
Yotjeg	+1
Александр Сологубов	+1
2846.373	+1
Zero	+1
AVB	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Иван Волков	+1
mYm	+1
Александров Николай	+1
Дмитрий Н.	+1
misa	+1
Александр Конов	+1
Т.Л.Н.	+1
Ivan Danilov	+1
Karol95	+1
ЛВС-90	+1
Артём Максименко	+1
Максим Заря	+1
Yosheek	+1
Slava	+1
Бараш Алексей	+1
Dissident	+1
Metro_man	+1
MAXMASTER	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:	Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
З...:	2004
Мадэль:	МС-4
Пабудаваны:	1933
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 2004 — ТП-5, 5703; до 1990 — 2706
История • КР ПТМЗ 2004 г. • В 2005 г. снимался в сериале "Мастер и Маргарита"

EXIF

Производитель камеры:	OLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
Модель камеры:	C200Z,D510Z
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	26.05.2004 02:16
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	5.6 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 2

19.01.2012 14:02 MSK
Спасылка

Т.Л.Н. ·

Смаленск

Фота: 1095 · Агульны рэдактар

Да еще не столько много, как сейчас припаркованных машин (сейчас уже места свободного почти нет), да и стоят с заездом на тротуар

+1 / –1

19.01.2012 18:58 MSK
Спасылка

Андрей Корнильев ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Номер 2575,как я понимаю, первоначальный инвентарный номер данного вагона.Номера и 2575 и 2424 это от нумерации ленинградского трамвая, которая
действовала до начала 1980-ых годов. По этой нумерации не каждый мог определить какому парку приписан вагон (только опытный человек мог это сделать), зато можно было понять сколько изготовлено вагонов каждого типа для Ленинграда и по логике эти номера не должны были меняться...

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.