Подпишите нормально место съемки.

Может уже пора завязывать с тоннелями? Имхо, 100500 фоток почти одинаковых тоннелей не всем интересны.

Кто говорит, что тунели одинаковы???

Цитата (Technicman, 17.01.2012):
> Может уже пора завязывать с тоннелями? Имхо, 100500 фоток почти одинаковых тоннелей не всем интересны.

А мне интересны подобного вида фотографии тоннелей Метрополитенов.


Цитата (Sturm, 17.01.2012):
> что тунели одинаковы???

Согласен с Вами, каждый тоннель уникален в своем роде.

почему на светофоре одновременно горят красный и синий?

Разрешен прием поезда на станцию.

Потому что только что отъехал состав на расстояние, менее чем необходимо для открытия разрешающего показания выходного светофора.
Почему синий с красным а не просто красный? Для увеличения пропускной способности: если красный выходной сигнал - въезд на станцию будет производится на показании локомотивной сигнализации "ОЧ" не более 20 км/час с нажатой педалью бдительности, если же выходной светофор синий/красный - разрешается въезд на станцию со скоростью не более 60 км/час

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> Разрешен прием поезда на станцию.

прием поезда на станцию разрешается по входному светофору, а не выходному ;)

Цитата (Денис Ковалевский, 17.01.2012):
> прием поезда на станцию разрешается по входному светофору, а не выходному ;)

Как раз разрешен прием с условием

> разрешается въезд на станцию со скоростью не более 60 км/час

Собственно:

> Для увеличения пропускной способности

Особенно на конечных.

Раньше был синий+П, но его путали с разрешающим. Теперь не перепутаешь.

Сергей_Н, не знаю про какой город ты говоришь, но вряд ли ты в курсе про модернизацию устройств СЦБ в Киеве. Прием поезда разрешается по любому разрешающему показания ВХОДНОГО светофора/АЛС-АРС, тоесть по синему или пригласительному в случае светофора. А поскольку входные светофоры есть только на станциях с путевым развитием, на остальные станции разрешается прием по сигнальному показанию АЛС 40, 60, 70, 80.

Господа, будьте проще: фото сделано с большой выдержкой, за это время светофор успел переключиться с красного на синий. И не надо ничего выдумывать.

Mr.Den, вот тебе с маааленькой выдержкой фотка http://s018.radikal.ru/i504/1201/57/718cc363e60b.jpg

Цитата (Денис Ковалевский, 17.01.2012):
> Сергей_Н, не знаю про какой город ты говоришь, но вряд ли ты в курсе про модернизацию устройств СЦБ в Киеве. Прием поезда разрешается по любому разрешающему показания ВХОДНОГО светофора/АЛС-АРС, тоесть по синему или пригласительному в случае светофора. А поскольку входные светофоры есть только на станциях с путевым развитием, на остальные станции разрешается прием по сигнальному показанию АЛС 40, 60, 70, 80.

Ну вообще почитайте ИСИ Метрополитена. ЕМНИП частота при въезде на станцию - 60 км/ч, в середине станции - 40 км/ч. На 70-80 въезжать нельзя. Синий+П (теперь синий+красный) - разрешается прием на станцию со скоростью 60 в начале/40 в середине с обязательной остановкой. Это запрещающий сигнал. При комбинации синий+1(2,3,4) -разрешается проследовать на первый (второй, третий, четвертый) путь станции со скоростью не превышающей сигнальное показание АЛС.

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> Ну вообще почитайте ИСИ Метрополитена.

Прикинь, читал

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> Синий+П (теперь синий+красный) - разрешается прием на станцию со скоростью 60 в начале/40 в середине с обязательной остановкой.

сколько тебе еще раз повторять, разрешает заезд на станцию ВХОДНОЙ светофор, а мы говорим о ВЫХОДНОМ светофоре, который запрещает ОТПРАВИТСЯ со станции, и позволяет заехать на большей скорости, чем при показании красный. Выходной светофор не разрешает вьезд на станцию ;)

Цитата (Денис Ковалевский, 17.01.2012):
> сколько тебе еще раз повторять, разрешает заезд на станцию ВХОДНОЙ светофор, а мы говорим о ВЫХОДНОМ светофоре, который запрещает ОТПРАВИТСЯ со станции.

После входного светофора до начала платформы есть как минимум одна РЦ. И как ты сам написал выше, основная цель синий+красный увеличить пропускную способность линии за счет въезда на станцию на более высокой скорости, особенно на конечных.

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> После входного светофора до начала платформы есть как минимум одна РЦ.

Входной все-равно не откроется, пока поезд не уедет со станции полностью

Цитата (Денис Ковалевский, 17.01.2012):
> Входной все-равно не откроется, пока поезд не уедет со станции полностью

Точно? Все таки тут не автоблокировка, а минимальная разрешающая частота появится как только поезд освободит две РЦ после входного - поезд освободит полстанции.

Точно тебе говорю, входной открывается только после проследования впереди идущего выходного светофора полностью составом, т.е. РЦ на участке от входного светофора до выходного небыли заняты

Автору фото:
Более грамотно писать тОннель, а не тУннель.
В профессиональной среде тУннель обозначает гидротехническое сооружение, а тОннель - транспортное.

Цитата (Денис Ковалевский, 17.01.2012):
> Точно тебе говорю, входной открывается только после проследования впереди идущего выходного светофора полностью составом, т.е. РЦ на участке от входного светофора до выходного небыли заняты

При АЛС-АРС на станциях с путевым развитием от входного до выходного три РЦ. Разрешающая частота появляется после освобождения двух РЦ. Синий на на входном светофоре всего лишь разрешает его проследование со скоростью не более разрешенной АЛС. Если поезд стоит на станции то заняты две станционные РЦ, на входном условно "красный", при освобождении одной РЦ (поезд освободил полстанции) в РЦ за входным подается разрешающая частота (минимально разрешенная скорость). Опять же сделано для увеличения пропускной способности линии.

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> при освобождении одной РЦ (поезд освободил полстанции) в РЦ за входным подается разрешающая частота (минимально разрешенная скорость).

на АЛС всё-равно будет гореть 0

Даже так. А какая АРС тут стоит? Днепр?

Трубопроводы какие-то? Наверное, газ, вода:)))

Цитата (Сергей_Н, 17.01.2012):
> Даже так. А какая АРС тут стоит? Днепр?

Нет, ДАУ АРС

А как снималось? По договоренности с персоналом?

Цитата (Metro_man, 17.01.2012):
> А как снималось? По договоренности с персоналом?

Если бы с ними можно было договориться, снимал как всегда через забор у торца платформы

Цитата (Sturm, 17.01.2012):
> Кто говорит, что тунели одинаковы???

А смысл-то в чем? Назначение у всех одно.

оу, на СТТС теперь принимают фотки из этих ваших ведрополитенов? У меня под 3 гига этого добра нафотано 8-)

Полу-оффтоп
В Москве на одной из станций (кажется на Беляево) светофор прямо на въезде, примерно в 10 метрах от начала платформы. Зачем он там?

Цитата (Hmur, 17.01.2012):
> оу, на СТТС теперь принимают фотки из этих ваших ведрополитенов? У меня под 3 гига этого добра нафотано 8-)

Почему "теперь"? Всю жизнь принимали.

Из тоннелей , в смысле )

Цитата (Hmur, 17.01.2012):
> оу, на СТТС теперь принимают фотки из этих ваших ведрополитенов? У меня под 3 гига этого добра нафотано 8-)

ну тогда фотки в студию )