Отличное фото. Дух захватывает

Снято с новых домов на Набережной?

Да

Красивое фото.Побольше б таких.

Лепота...

Эту фотку да в рамочку да на стеночку повесить!!!

Вид с высшей точки моста: http://www.youtube.com/watch?v=XjAMdbEXSdo
Осторожно, ненормативная лексика :р

супер!!! Московский мост - красота)

а где взять ТТХ моста? прусь от мостов....

Индустриально так...)

Пролёт - 820 м
ширина - 31.4 м
h пилона - 119 м
Главный пролёт - 300 м, 72 + 65 + 65 + 95 м по вантам (от правого берега к левому)
Ванты - 91 х трос Ø5 мм.
Максимальный допустимый прогиб моста - 650 мм
Проектирование началось в 1969 году, гл. инженер - Г. Фукс, арх. А. Добровольский (отвечал за проектирование пилона моста). Строительство моста завершено в 1976 году.

Любимый мост.. Там некоторые Авианты так летят, что аж дух захватывает (-:

Помню проезжал когда-то по этому мосту ещё на жёлтом Икарусе-280...

Фотка супер!
Его младший брат находится в Риге, запроектированный тем же Фуксом. И ещё один братец - Южный мост. Хотя он и не должен был быть вантовым мостом. Тестировали Московский мост одновременно несколько десятков Кразов (не менее 90), которые проехали по нему, груженные песком. И, говорят, во время одной из комиссий произошёл разрыв ванты, но чудом никто не пострадал. Круглые отверстия в опорах, что поддерживают часть эстакады, которая проходит уже не над водой, нашли своё применения у велобайкеров в качестве подков-трамплинов.
Троллейбус тут пошёл в 1983году. Вместо металлического отбойника ещё пару лет назад здесь была реверсивная полоса, на которой регулярно лоб в лоб бились автомобили. Тогда было всего 7 полос движения, а сейчас - восемь, но очень узких. Троллейбус занимает полосу "от корочки до корочки". Быстрее скорости 60-65км/час я здесь для троллейбуса не засекал.

Цитата (Lapushok, 11.01.2012):
> Быстрее скорости 60-65км/час я здесь для троллейбуса не засекал.

По легенде (довольно распространённой), 405 на мосту через Десёнку (для не местных - на снимке за островом) якобы набрала в 1990 году 110 км/час. Машина была очень скоростная (до капиталки, хотя и сейчас есть остатки прыти), так что это возможно и правда.
Сейчас на развозках тут фигачат под сотню, а на мосту через Десёнку - под сотню выдают и на линии.

Кстати, квест для рижан - забацайте красивых фотографий с 15Тр (если есть - и 14Тр) на Вантовом мосту у себя, желательно, чтобы тема моста и троллейбуса была раскрыта одинаково хорошо, буду благодарен (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.01.2012):
> По легенде (довольно распространённой), 405 на мосту через Десёнку (для не местных - на снимке за островом) якобы набрала в 1990 году 110 км/час.

Самая большая скорость, которую я видел, это была без малого сотня на 408-й, это было где-то в 90-91 годах, я тогда еще в 11 классе учился. Но рекорд должен принадлежать 272-й Шкоде, так мне говорили тогда водители, работавшие во втором депо.

Цитата (Матяс Владимир, 10.01.2012):
> Любимый мост.. Там некоторые Авианты так летят, что аж дух захватывает (-:

Вова, у тебя ж есть доказательство того, как летали там разваленные ДАКи, Авианты тихо сторонятся... (-;

Конструктивно более 100 км/час 14-й Шкоде не позволяет разогнаться редуктор, с которым они поставлялись в Киев. Но он может заменяться на другой, который на 120 рассчитан, но были ли в Киеве 14-ки с таким редуктором - без понятия. Всё, что я помню в 90-е, лежало в пределах 100 км/час, больше всего на моей памяти выдавала как раз 405, которая "еще та".

Боянная фотка конечно, но для этого сайта это класс!

Цитата (Lapushok, 11.01.2012):
> Быстрее скорости 60-65км/час я здесь для троллейбуса не засекал.

Если верить GPS моего товарища, то на 4034 мы ехали то ли 87, то ли 89, точно уже не помню, так как 1,5 года назад было. Как раз через Десенку.

Цитата (Гербрандт, 11.01.2012):
> Вова, у тебя ж есть доказательство того, как летали там разваленные ДАКи, Авианты тихо сторонятся... (-;

Да-да (-:
Интересно, сколько они там выдавали.

Помню в средине 90х ездил по мосту каждый день, правда против основной волны :). ДАКи там гоняли только так!

Цитата (Nik15, 10.01.2012):
> Ясное дело, куда там задрипанному Киеву то такого мегаполиса как Казань.

Я имел в виду форму опоры...

Я на прошлую Пасху ночью ехал в Полтаве на ЮМЗ-Т2 на маршруте "Ночной экспресс", светофоры были уже выключены (в жёлтом мигающем режиме), машин почти небыло, пассажиров в салоне всего 5 и на остановках пусто, тралик ехал без остановок - я так быстро на тралике ещё не ездил! :-) Что было на спидометре незнаю, не видел, но рёв и свист был как в самолёте, а за окном мелькало прилично.

И ещё меня такой вопрос интересует, почему на всех мостах, по-крайней мере в Полтаве, висят таблички с красной рамочкой и надписью "Міст. Швидкість до 15 км/год" (Мост. Скорость до 15 км/час)? Интересно на этом мосту тоже есть такая табличка?

Смешно. Тут раньше вообще 80 табличка висела летом, а сейчас их все поснимали, то есть ограничение стало 60.

И ещё подскажите не киевлянину, в какое время (чтобы небыло пробок) и в какую сторону (с левого берега на правый или с правого на левый) лучше проехатся по этому мосту на троллейбусе, чтобы прокатится с большой скоростью? :-) И какой тралик лучше выбирать (Шкода, ЛАЗ, Авиант)? Или они все здесь быстро едут?

Утром - с правого на левый, а вечером - наоборот. Шкоды тут не ходят.

Лучше всего наверное проехать вечером с левого на правый на троллейбусе, который следует в депо.

А еще лучше - ночью на развозке с правого на левый (-:
Едут все быстро, но если у ЛАЗа не демонтирован лимитатор - только 55 км/час. Какие в курятнике без лимитаторов - не знаю, может местные (троещинские) в курсе.

Цитата (Knuckles, 10.01.2012):
> Вид с высшей точки моста: http://www.youtube.com/watch?v=XjAMdbEXSdo
> Осторожно, ненормативная лексика :р

И все прям побежали регаться на ютубе, чтоб посмотреть ролик... Смысл давать такие закрытые ссылки?

В чем проблема зарегаться вбив фейловые данные?

Проблема в том, что регаться на куче сайтов каждый раз не очень удобно, притом только для просмотра - нонсенс. Я-то зареган, и с нормальными данными, но если бы не был ранее зареган, то спецом сейчас не стал бы регаться, чтобы посмотреть один только ролик. А вот другие наверняка хотят посмотреть, открывают - опа, а там фиг.

Цитата (Lapushok, 10.01.2012):
> Фотка супер!
> Его младший брат находится в Риге, запроектированный тем же Фуксом. И ещё один братец - Южный мост. Хотя он и не должен был быть вантовым мостом. Тестировали Московский мост одновременно несколько десятков Кразов (не менее 90), которые проехали по нему, груженные песком. И, говорят, во время одной из комиссий произошёл разрыв ванты, но чудом никто не пострадал.
Упомянутые мосты спроектированы институтом "Киевсоюздорпроект", занимающим и сегодня высотное здание на проспекте Победы, 57, пусть и под другим названием. Насколько мне известно, на Московском мосту группа "Машина времени" снимала свой первый клип на песню "Поворот"...
> Троллейбус тут пошёл в 1983году.
Самой первой была линия на жилой массив Воскресенка до улицы Валентина Серова (маршрут 29) - поначалу на ней работали даже поезда из 9Тр. Не прошло и года, как от неё сделали ветку на Троещину - более новый жилой массив, построенный на месте села Вигуровщина. Линия пролегла до улицы Сабурова, и по ней пошёл маршрут 30. На Серова и на проспекте Маяковского у перекрёстка с Сабурова были построены двухэтажные диспетчерские, эксплуатирующиеся и поныне. Пассажиропоток на маршруте 30 оказался явно больше, чем на 29, - это обусловило соответствующее перераспределение ПС. С началом 90-х линия на Троещину по проспекту Маяковского была продолжена до временной конечной на Данькевича, а в середине того же десятилетия - до постоянной на Милославской.

Цитата (Александр Чернов, 11.01.2021):
> С началом 90-х линия на Троещину по проспекту Маяковского была продолжена до временной конечной на Данькевича

30.12.1989

Цитата (Александр Чернов, 11.01.2021):
> в середине того же десятилетия - до постоянной на Милославской.

10.10.1990. Получается, линия продлевалась параллельно с расширением застройки.

28-й трамвай продлили позже — только в 1994-м.