Какое скотство! Ну неужели нельзя зачистить и покрасить сколы и заменить фару!
Далековато Владислава занесло на этот раз. :)

Ну это еще более менее приличное состояние. Кстати Владикавказ не так далеко от Москвы.

Кстати, если кто подскажет откуда и когда пришли вагоны начиная с номера 223, то буду очень признателен.

Магдебург

А более подробный список есть?

Вот то, что знаю на данный момент:
223-232 - Т4D из Магдебурга (224,225,227,231,232 точно).
171,172,178,181,183,188,201 - T3SU из Москвы взамен списанных.
Вопрос: есть ли у кого данные по списанию вагонов (передачи в др. города) и по поставке Московских с номерами вагонов?

Кстати, это не совсем ДЕПО, а ПТО! ДЕПО находится на улице Пашковского, построено в 1902-1904 г.г.

Laser, интересует основное место хранения и обслуживания вагонов: на Пашковского или на Николаева? Что конкретно делается на Пашковского?

Раньше всегда считалось, что депо в городе одно, на Пашковского. На Николаева/П.Морозова - ПТО. В чем отличия не знаю. Отстой и ремонт трамваев в обоих. На Пашковского депо старинное, тупикового типа, на Николаева проходное.

Администрация, может, одна? Поэтому и обе площадки, формально, одно предприятие?

Состояние линии на Пашковского говорило о том, что трамваи может туда и ездят, но явно не каждый день: несколотая наледь, неудобство использования однопутки. Что касается административного разделения, то мне оно глубоко пофиху, если в городе две площадки и обе предназначены для отстоя и обслуживания действующих вагонов - значит в городе два депо. Это вполне укладывается в европейскую классификацию: у них как правило много небольших депо.