1037?

Судя по цвету вагона, голубому покрывалу у лобового это 1037

Похоже КТ-4 1014 встал окончательно, рядом с ним уже с месяц стоит Т-4 1041 (тоже скорее всего тоже уже отъездился) под № 1041 ходит бывший 1047, а билеты валидатор продолжает выдавать под № 1047

Самый старый вагон в парке с грустью наблюдает за этой агонией, таская на себе по очереди номера всех уходящих товарищей. Особо иронично будет, если он все-таки добегает до самого закрытия движения.

А когда закрытие движения? И что еще должно случится чтобы закрытие состоялось?

Не знаю, какое будет то самое критическое количество оставшихся живых вагонов, после которого их перестанут выпускать. Уже сейчас получается их меньше 20 осталось.

Несмотря на состояние вагонов пути периодически ремонтируются - на Макатаева весной стыки проваривали, по Байтурсынова и Шевченко тоже видно как стыки проваривали и асфальтировали

Пути приходится ремонтировать, пока вагоны выпускают, а то еще и массовые сходы начнутся...

Однако ничего не мешает оставить 10 трамваев и выпускать по 5 на маршрут, по 4,по 3, по 2, по 1. И ....

Уже известна дата закрытия??

Нет, официальная дата закрытия еще не определена

Но официально сказано о закрытии, как я понимаю?

Официально еще нет - но все идет к тому. Ходят слухи, что землю под депо в центре уже кто-то купил, но пока есть живые вагоны, хозяин ждет....

Тяпун вам на язык ребята, а?! Не закрыли ж пока, значит и дальше не закроют.

Однако вывески о том что это трамвайное депо на двух языках с адм . здания что правее находится уже сняли.

Спокойно, было уже такое - уже даже готов был приказ, но не закрыли. Вон, вместо 200 троллейбусов автобусы хотели взять, но акимат запретил. Правда, готовят на списание еще партию Казахстанцев...

И какие Казахстанцы собираются списать?
Сегодня в газете "Вечерний Алматы" было написано что число троллейбусов будет увеличено аж на 212 процентов (!) - т.е. если учесть что их примерно 100 штук, их должно стать более чем 300

Если 200 троллейбусов будут ВМЗ то это оттянутый во времени конец и троллейбусному движению. А если сейчас еще что то списать из троллейбусов то придется и кое какие маршруты закрывать. Насчет тогдашнего приказа о закрытии и теперешнего если он будет. То тогда были времена другие. Тогда в 1996 не было такого автобусного беспредела какой есть сейчас.

Цитата (Timur Burbaev, 07.01.2012):
> И какие Казахстанцы собираются списать?

Каким срок подошел, там видно будет сказали.

Цитата (Timur Burbaev, 07.01.2012):
> Сегодня в газете "Вечерний Алматы"

Вот [cenzored]! Кто-то перехватил материал. Мы ж просили, чтобы эту тему нам сливали :(

Цитата (valentin, 07.01.2012):
> А если сейчас еще что то списать из троллейбусов то придется и кое какие маршруты закрывать.

Вот-вот, только директору АЭТ походу пофиг...

Цитата (valentin, 07.01.2012):
> Если 200 троллейбусов будут ВМЗ

Не-а, выиграли китайцы. Однако россияне обиделись, накатали какое-то заявление, теперь наши отписками занимаются: "почему нет". Сроки обрисованы - май 2012, вместо апреля.

Валентин прав. Не закрывают явным жестом лишь для того, чтобы не дать повода сказать "уничтожили алматинский трамвай". Будет по сценарию "мы тут не при чем, оно само сдохло, и вообще по просьбам трудящихся". Дискредитация трамвая в городе прошла успешно - с ним уже обращаются так, как будто его нет. Пассажиры не ждут, автоуроды забивают на преимущество по ПДД, ЖолПол за это не наказывает.

Похоже что встал самый старый вагон депо - 1014 стоит в депо без фар (виден через выездные ворота, если смотреть слева под углом)

1037 видимо встал окончательно - сегодня под номером 1037 видел зеленый вагон №1042 на 6 м-те