Старичок))) ещё фотографии гармоней будут?

Старичок не работает-аппаратура не запускается!

Вот богатые времена были,аж расстроился-в крохотный Алчевск и городскую "шарниро-сочлененку"...Кто там еще бочку катит на брежневскую эпоху? Настоящий расцвет страны!!!

Цитата (иван анатольевич, 03.01.2012):
> Кто там еще бочку катит на брежневскую эпоху?

Эта гармошка, конечно, не молода, но Брежнева не видела...

Первые "сочлененки" появились в Москве,если не изменяет память накануне нового 1981 года.Я,естественно,не знаю года поступления в Алчевск этого трол-ла,но НЕ стоит понимать БУКВАЛЬНО.Я просто под "брежневской эпохой" вспомнил благословенные советские времена,которые можно оценить как ЭПОХУ расцвета ГЭТ!

да, было время! А у нас , в 93 пришли 10 гармошек, и через 9 лет все прекратили работу, впоследствии были списаны!

Отдыхает на манеже.

К концу 80-х начала 90-х численность начисления во многих городах Донбасса достигла своего пика.А в Алчевске пассажиропотоки были самые большие в области.По-этому в городе до появление серийного сочленённика появилась система ,которая хоть как разгрузила маршруты,да же количество 150 штук троллейбусов уже не могло справиться с таким пассажиропотоком,вот и купили два баяна металлургические комбинаты для нужд города.

Цитата (mojik314, 03.01.2012):
> Старичок не работает-аппаратура не запускается!

Это "не запускается" через день, за несколько дней до фото он видимо стал, а то недели две катал каждый день

Цитата (иван анатольевич, 03.01.2012):
> Первые "сочлененки" появились в Москве,если не изменяет память накануне нового 1981 года

Первые сочлененные троллейбусы в Москве появились в 1959 году и это были СВАРЗ ТС-1.
Первый сочлененный ЗИУ-683Б00 был построен в 1978 году, фото его испытаний в Москве датируются 1985 годом. http://transphoto.ru/photo/112039/ (может был там и раньше)
Регулярная эксплуатация ЗИУ-683Б00 началась в Москве с 1986 года с началом выпуска этих троллейбусов.
"Эпоха расцвета ГЭТ" была только благодаря большим объемам производства на заводе им. Урицкого, благодаря чему ПС регулярно обновлялся.

Последние гармошки в Алчевск поступили летом 1996г(368,369,370),причём были купленные за валюту (доллары) в сумме 150000 ,я тогда не понял за одну машину цена или за три? Оплатил завод(АМК)

Последнее время гармошки зачастили на 8-м маршруте. 7 мая их было даже 2 (362 и 369) и, кстати, это кто-то запечатлил на фото, возможно из СТТСовцев (по описанию подозревается MMG :) ).

Теперь, НЯЗ, гармошки на 8-ке будут регулярно.
MMG? Максим что-то скрывает ((-:

Цитата (Матяс Владимир, 08.05.2013):
> Теперь, НЯЗ, гармошки на 8-ке будут регулярно.
> MMG? Максим что-то скрывает ((-:

Может и регулярно, только бессмысленно.
Да я не уверен, т.к. сам не видел, как сказал друг: "человек высокого роста, с хорошим фотоаппаратом, который фотографировал троллейбус, в котором я ехал" (Прим.: тб №362, около 16.00). Вот я и подумал, тем более, что он когда-то планировал заехать в Алчевск. Но сейчас прикинул, вряд ли он.
А так май - сезон поездок, 3 мая Евгений Асауленко (вроде правильно написал?) был, 4 - Вы, 7 - пока не понятно кто

Если это было на конечной "58-й квартал" - то это был я (-:

Цитата (Матяс Владимир, 08.05.2013):
> Если это было на конечной "58-й квартал" - то это был я (-:

Нет, место точно другое (в пределах Карла - Гмыри по м-ту 8), но может со временем напутал я, возможно и Вы)))