У Оптим передний мост получше будет. Без этого рычага.

Сейчас только Оптимы и Мегаполисы завод производит?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 02.01.2012):
> Сейчас только Оптимы и Мегаполисы завод производит?

А какую продукцию может еще выпускать кроме ОПТИМ и Мегаполислв.
А чей это заказ собирается?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 02.01.2012):
> Сейчас только Оптимы и Мегаполисы завод производит?

Слободу, модернизированный ЗиУ 682, прицепы

Известно ли, куда пойдут мегаполисы?

По цвету, на московские похожи.

Судя по фото, у завода с заказами особых проблем нет

Цитата (Энгельсит, 02.01.2012):
> Цитата (АкварельМедиаГрупп, 02.01.2012):
> > Сейчас только Оптимы и Мегаполисы завод производит?
>
> Слободу, модернизированный ЗиУ 682, прицепы

Прицепы?

Цитата (Володя Мадоян, 02.01.2012):
> Прицепы?

полуприцепы для перевозки легковых автомобилей

Цитата (Пeresvet, 02.01.2012):
> Судя по фото, у завода с заказами особых проблем нет

По-моему, как раз у тролзы этих проблем никогда и не было.

В Калугу должны 15 Оптим 03, пять уже пришло! А проблем с заказами как раз хватает,если раньше единственный завод в СССР ежегодно выпускал около 2,5 тысяч троллейбусов, то теперь всего то 10 % от того числа! А то и еще меньше!

Интересно, что бело-синие Меги с одним люком и лирой как у СВАРЗополиса (под э\о по центру машины)...Неужто они тоже в Москву через СВАРЗ пойдут?

Цитата (DimonS, 03.01.2012):
> Интересно, что бело-синие Меги с одним люком и лирой как у СВАРЗополиса (под э\о по центру машины)...Неужто они тоже в Москву через СВАРЗ пойдут?

Скорее всего ,что именно так!

Ребят вы на дату когда-нибудь смотрите?

Цитата (Евгений Краснный, 03.01.2012):
> Ребят вы на дату когда-нибудь смотрите?
Смотрим, 9 декабря 2011. С тех пор такие Меги еще нигде не всплывали. Оптимы.03 похоже, что калужские.

а в Севастополе?

А Меги для Москвы уже начали делать или еще нет?

Цитата
> Публикуется с разрешения автора фото Ильи Репина. Источник: http://engls.ru/obzory/923-trolza.html
Человек, комментировавший фотографии по ссылке никогда ни на каких заводах не работал, а пришёл туда, как будто впервые, просто поглазеть, настолько наивны все комментарии к фотографиям, аж иногда смех прошибает!

Цитата (DimonS, 26.06.2012):
> А Меги для Москвы уже начали делать или еще нет?

Пока по Энгельсу бело-синие "Оптимы" обкатываются.

Цитата (DimonS, 26.06.2012):
> А Меги для Москвы уже начали делать или еще нет?

Это 263 шт которые?

Цитата (oleg1960, 03.01.2012):
> А проблем с заказами как раз хватает,если раньше единственный завод в СССР ежегодно выпускал около 2,5 тысяч троллейбусов, то теперь всего то 10 % от того числа! А то и еще меньше!

Мне как-то говорили, что в начале 90-х годов прошлого столетия завод был на грани остановки, как было сказано,"чуть не умер". Так ли это?

Цитата (tavalex2007, 27.06.2012):
> "чуть не умер".

Его еще и в карты тогдашний владелец проиграл...

Цитата (tavalex2007, 27.06.2012):
> Цитата (oleg1960, 03.01.2012):
> > А проблем с заказами как раз хватает,если раньше единственный завод в СССР ежегодно выпускал около 2,5 тысяч троллейбусов, то теперь всего то 10 % от того числа! А то и еще меньше!
>
> Мне как-то говорили, что в начале 90-х годов прошлого столетия завод был на грани остановки, как было сказано,"чуть не умер". Так ли это?

Тут что-то есть:
http://transphoto.ru/photo/510878/

Цитата (tavalex2007, 27.06.2012):
> Мне как-то говорили, что в начале 90-х годов прошлого столетия завод был на грани остановки, как было сказано,"чуть не умер". Так ли это?
А что в этом такого удивительного? В Украине сколько более нужных и более крупных заводов сначала "акционировали", потом "рейдернули", потом остановили, а потом закрыли. Если уж таких столпов как КБ Антонова или Южмаш заставили троллейбусы с трамваями выпускать, то троллейбусный завод вполне могли заставить сита или открывашки производить! Или закрыть за ненадобностью!

Цитата (Сергей Савчук, 28.06.2012):
> то троллейбусный завод вполне могли заставить сита или открывашки производить!

Ни сита, ни открывашки, а вот ведёрки всякие хозяйственный завод этот делал. А если на сайт БТЗ зайти, то они и сейчас не прочь поделать какие-нибудь ворота, скамейки или мусорные контейнеры. Одними троллейбусами сыт не будешь, конкуренция велика.

Цитата (Сергей Савчук, 28.06.2012):
> Если уж таких столпов как КБ Антонова или Южмаш заставили троллейбусы с трамваями выпускать,

Вспомните, кто в СССР выпускал МТБ-82 и КТМы, причём КТМы выпускались и в разгар холодной войны, а не только в послевоенную, хрущёвскую и постгорбачёвскую "демилитаризацию" промышленности.

Вообще-то УКВЗ трамваи намного раньше ракет стал строить ;-)