Такая трёхцветная окраска РВЗ была местным стандартом начиная с первых перекрасок вагонов из заводской окраски в 1979-1980, были ещё вариации - тёмно-вишнёвый борт, белый или бежевый верх, коричневая юбка (не обязательно всё вместе), у некоторых вагонов межоконные стойки красились в цвет борта. К празднованию 400-летия города в 1984 со всем этим разноцветием было покончено, очевидно по приказу "сверху", весь ПС ГЭТа вернули к заводскому стандарту - РВЗ в жёлто-бордовой окраске, троллейбусы - в белой с красной юбкой (не считая новых машин в заводской окраске), только к 1990 году снова начали массово появляться ярко-красные РВЗ и разноцветные троллейбусы.