красавец получился. А что у него на платформе за "столб" такой стоит-это я понимаю основание для установки крана

да. основание под кран

Машковский плафон на потолке кабины появился после реинкарнации или всегда был? Вроде, в салоне обычных ЛМ-99 изначально были другие светильники.

Да на колокольчиках обычно стоят белорусские под люмлампу на 18 Вт.

А зачем было окна закрашивать?


Цитата (Славик, 20.12.2011):
> Машковский плафон

У нас и покруче бывает) Висящую на верёвочке лампочку не видели?)))

Цитата (Димар Сагдеев, 20.12.2011):
> А зачем было окна закрашивать?
служебный вагон ,а может там и электрооборудование какое поставили
Цитата (Димар Сагдеев, 20.12.2011):
> Висящую на верёвочке лампочку не видели?)))
может на проводе ?

Нет лампочки, висящей на проводе в салоне нет. Есть фотографии.

Какой хорошенький !!! :)

По моему мнению, это самый модный служебный вагон в России. И молодой тоже, хотя точно не скажу.

О ТС-49М все забыли.

Цитата (Сергей Старцев, 21.12.2011):
> Нет лампочки, висящей на проводе в салоне нет. Есть фотографии
речь шла не об этом вагоне, Димар Сагдеев написал что у них в трамваех бывают лампочки "на веревочке" а я хотел сказать что лампочки на веревочке висеть не могут, они могут висеть на проводе ,иначе как к ним подавалось бы электричество )

С ТС-49М такая шляпа.. Просто не задолго до выпуска его, пропал один 71-88Г который как раз отправили на завод. Так что вполне может быть, что этот ТС-49М - переделанный 71-88Г.
Если не ошибаюсь это вот этот вагон - http://transphoto.ru/vehicle/195698/#n207740

Цитата (Иван Яковлев, 21.12.2011):
> лампочки на веревочке висеть не могут

Могут. Висит на верёвочки, а к ней провода)

Цитата (Yosheek, 21.12.2011):
> С ТС-49М такая шляпа.. Просто не задолго до выпуска его, пропал один 71-88Г который как раз отправили на завод. Так что вполне может быть, что этот ТС-49М - переделанный 71-88Г.
> Если не ошибаюсь это вот этот вагон - http://transphoto.ru/vehicle/195698/#n207740

Нет, вот этот вагон, если он вообще был переделан:
http://transphoto.ru/vehicle/50740/#n49494
Причём на презентации новых вагонов 25.12.2002 его куча пользователей СТТС фоткала висящим на подъёмнике. Неужели ни у кого нет фото? РомкА - может у тебя? Или у Вовы Степанова? Я не помню, кто там был тогда?

А ПР-9 исчез гораздо раньше. Может, перенумерован был?

Суровая реальность... Три года восстанавливать вагон, тем более именно кузовные работы как раз закончили, чтобы потом переделать в грузовой %)

Цитата (Yosheek, 21.12.2011):
> Так что вполне может быть, что этот ТС-49М - переделанный 71-88Г.

Нет, коломенский ТС-49М - абсолютно новый вагон. Инфа точна на 101%.

А у меня нет такой уверенности, потому как рама вагона сделана иначе, из балок с открытым профилем, характерных для ЛМ-68М.

Цитата (Роман Агапитов, 22.12.2011):
> Инфа точна на 101%.

Чуров детектед... :-)

Цитата (Карданный Вал, 22.12.2011):
> А у меня нет такой уверенности, потому как рама вагона сделана иначе, из балок с открытым профилем, характерных для ЛМ-68М.

Это потому что взяли ранее построенную, но так и не использованную раму.

Цитата (Роман Агапитов, 23.12.2011):
> Это потому что взяли ранее построенную, но так и не использованную раму.

Если это достоверно известно, то куда пропал ПР-15? Мы же вместе его тогда видели. И нет ли фотографий его?