Citrus,

вроде бы по предпоследнему воскресенью месяца открыт. Во время посещения музея Вас случаем не герр Шольце (Scholze) сопровождал? Обыкновенно с русскоязычными посетителями он работает - так как был в СССР и неплохо знает русский язык. И кстати, троллейбус "Бюссинг" так и стоит в углу в недоделанном виде?

Да, но он появился лишь к концу экскурсии, а так нас привез и сопровождал Вильфрид Вольф. Он тоже по-русски говорит, хоть и не так чисто.

Троллейбус стоит в дальнем правом углу, сварен кузов, но по начинке даже не начинали. В мастерской нету места, все занято вагонами. Мы наблюдали как трамвайщики-энтузиасты занимались реставрацией вагонов. Работают - залюбуешься, но быстро, конечно, ничего не делается.

А Вы в прошлом году там были?

Да, 20 июня 2010 года, как раз на дне открытых дверей - на вагончиках "красных" катались. И ещё в декабре 2008-го, тоже по "спецпрошению" в неурочный день. А с троллейбусом, видимо, всё стоит.

Эх, смотрю на Ваши фотки и ностальгия по городу ярмарок аж прошибает... Спасибо огроменное за выкладку!

Спасибо за оценку.
Не очень повезло с погодой, поэтому многие фото получились замыленные из-за дождя и тумана. Но несмотря на это Лейпциг произвел хорошее впечатление. Один вокзал чего стоит.
В общем, в Лейпциг стоит вернуться.

> но для нас сделали исключение

Там для всех истиных любителей всегда делают такие исключения ))

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 20.12.2011):

> Там для всех истиных любителей всегда делают такие исключения

Очевидно, предварительно надо себя таким зарекомендовать. )

Нет, достаточно появиться у музея с двумя (минимум))) фотоаппаратами, горящими глазами, и высунутым языком.

Юрий, в нашем случае нас отказывались пускать,пока не явится герр Шольце. Мол, он вас решил пустить, вот его и ждите. Без помощи Вольфа, который за нас вступился, мы бы простояли под дождем еще полчаса.
А личности с горящими глазами там не в диковинку, это без сомнения.

Цитата (citrus, 19.12.2011):
> Спасибо за оценку.
> Не очень повезло с погодой, поэтому многие фото получились замыленные из-за дождя и тумана. Но несмотря на это Лейпциг произвел хорошее впечатление. Один вокзал чего стоит.

Ну там не только вокзал и трамвайный музей ;-) Памятник Битве Народов, отличнейший зоопарк, интереснейшие музеи истории города в Старой ратуше, И. С. Баха, Министерства госбезопасности (Штази), прекрасный коллектив по классической музыке в Гевандхаусе, много объектов калибром поменьше, но всё равно достойных внимания. Да и сам город просто по себе sehr scho:ne

> В общем, в Лейпциг стоит вернуться.

Однозначно! Как говаривал сам Гёте: "А Лейпциг - маленький Париж, на здешних всех налёт особый, из тысяч прочих сразу отличишь!"

Цитата (citrus, 20.12.2011):
> Юрий, в нашем случае нас отказывались пускать,пока не явится герр Шольце. Мол, он вас решил пустить, вот его и ждите. Без помощи Вольфа, который за нас вступился, мы бы простояли под дождем еще полчаса.
> А личности с горящими глазами там не в диковинку, это без сомнения.

Именно. Поэтому лучше о посещении во внеурочное время договариваться заранее, чтобы под дождём не мокнуть. Как минимум дважды проверено практикой.

Цитата (citrus, 20.12.2011):
> Юрий, в нашем случае нас отказывались пускать

Значит времена, к сожалению, меняются (( В 1995, 1999, 2008 любительский подход работал. Личностей с горящими глазами в Германии действительно слишком много, и там к таким, к сожалению, относятся на уровне чуть ниже плинтуса. Например, в соседнем Дрездене о депо с музейными вагонами можно просто забыть - заказ на доступ только по официальным каналам. Но Лейпциг, вроде, пока держлася. Жаль.

ЗЫ: В 1990-м году ради пары членов моего Нью-Йоркского клуба ЕRA в одном крупном восточногерманском городе в выходной день по телефонному звонку на работу вышел директор предприятия )) Это про меняющиеся времена...