ИМХО, логичнее было бы привязать фото к Замоскворецкой линии

Эти ограждающие конструкции ещё и светятся???

Да, там внутри люминесцентные лампы.

Летающая тарелка приземлилась!!!:-) Переход по стилю вообще не в кассу. Не то чтобы станцию испортили, но "примерятся" они только когда, либо переход постареет, либо, если Красногвардейскую обновят - ИМХО:-)

Мне кажется, можно было тупо поставить лестницу, и всё! И то лучше было бы.

Интересно, а у инвалидных кресел тормоза хорошие?

Цитата (Бронза_62, 03.12.2011):
> а у инвалидных кресел тормоза хорошие?

Ещё надо толкача хорошего найти, ибо самостоятельно инвалид явно в гору не влезет.

Там вон подъемник для инвалидов слева.

Цитата (Александр Марянович, 03.12.2011):
> Мне кажется, можно было тупо поставить лестницу, и всё! И то лучше было бы.

Или убрать эти "световые стены" просто... Это выглядит также неправльно, как пристройки к Павелейкой и Новокузнецкой

Цитата (Andrew Gri-Shen, 03.12.2011):
> Переход по стилю вообще не в кассу. Не то чтобы станцию испортили, но "примерятся" они только когда, либо переход постареет, либо, если Красногвардейскую обновят

Да! Как человек живущий не так далеко от этой станции помню её с её же (станции) рождения в 1985 году. Как-то не в кассу такие массивные ограждения у лестницы. Вывод: либо опять "блатной троечник" проект разрабатывал, либо приняли тот, по коему больше всего "отката" намечалось. Короче, лично я не в восторге. Да и переход длинющий получился. Питер и в метро рулит? :)))

Кусок уже перегорел?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 03.12.2011):
> Переход по стилю вообще не в кассу

Согласен. Но за счёт него станция стала светлее, лично мне так намного больше нравится. И, да, живу я прям около станции, пользуюсь каждый день, а не иногда просто приезжаю и тупо оцениваю вид :)

А мне нравится. Эти ограждающие штуковины можно было декорировать под кессоны на своде. Впрочем, своими глазами увижу в понедельник...

Цитата (an-tonik, 03.12.2011):
> можно было декорировать под кессоны на своде

Вот, наверное этого и не хватает

Цитата (Денис(3d), 03.12.2011):
> Но за счёт него станция стала светлее

Можно было тогда под этот стиль светильники и на станции обновить, раз уж так... Стало светлее, но стиль не сохранён

Мне просто очень нравится оформление того места, где проход входит в свод.
Считаю, это место выполнено гениально.

Да, просто пропилили проходы в плитах. Это действительно неплохо смотрится.

Переход немного узковат и пассажиропотоки неразделены: пассажиры будут натыкаться друг на друга

Цитата (Серый, 04.12.2011):
> Переход немного узковат и пассажиропотоки неразделены: пассажиры будут натыкаться друг на друга

В бóльшей части перехода пассажиропотоки должны быть полностью разделены по разные стороны платформы Зябликово, причём в каждом из переходов свои эскалаторы, которые должны работать либо на подъём, либо на спуск в зависимости от направления перехода. Смыкаться в один коридор они должны только здесь, при выходе на Красногвардейскую.

Цитата (Tassadar, 03.12.2011):
> Кусок уже перегорел?
Этот кусок при открытии горел, но к вечеру потух(. Пандус и широкие перила очень сужают проход. Людям там реально тесно. Причем видел как женщина не смогла затолкать коляску наверх-расстояние между наклонными поверхностями пандуса очень большое, плюс нет никаких желобков. Колеса, особенно вращающиеся, соскальзывают. Без посторонней помощи даже здорому молодому человеку не затолкать. Об инвалидных колясках вообще промолчу. Установленный же лифт имеет кнопки вызова диспетчера только внизу. Открывается ключом. Еще говорили, что там внутри не кабина, а платформа всего лишь. Да и сам лифт очень мал для нахождения инвалида и сопровождающего. В общем маломобильным пассажирам неудобно в любом случае.

Там платформа поднимающаяся внутри шахты, стенок нет.
Причем ведб на другом конце перехода ничего лифтообразного не предусмотрено вообще, только пандусы.