о, благодарю) Сидения собирались из того, что было?)

Троллейбус пришёл лишь с каркасами сидений из Армавира. Так что это творения новороссийских мастеров.

http://transphoto.ru/photo/40416/ вот эти . Сиденья просто отрезали по верхушкам и все,что б удобнее было менять обшивку сидений.

Нет, это полностью новоделы.

Цитата (Александров Николай, 01.12.2011):
> Нет, это полностью новоделы.

Ну всё с вами ясно,если это новоделы,то объясните где и по чему это видно.Я вижу ,что это старые ,слегка обрезанные,да ещё потёртые ручки сидений ,и как вы это объясните на новых?

Металлические каркасы сидений родные, а подушки - новые. Родные подушки армавирцы, видимо, забрали себе в ремфонд.

Куда им такой ремфонд- огромный вопрос. Если только дермантин на заплатки. Каркасы были раскиданы по салону, подушки делались самостоятельно. Очень удобный салон, кстати.

Цитата (nordo, 04.03.2012):
> Куда им такой ремфонд- огромный вопрос

Как куда? В Армавире 19 новых троллейбусов. И все со схожими сиденьями.

А разве сидения не такие как у нас? "ПаЗовские" вроде-бы.

Сиденья для пассажирской техники в Павлово делает не ПАЗ, а фирма "Павловская сельхозтехника". Моделей у них много, они даже для "Скании-Питер" сидушки по европейским "лекалам" делали. Их упрощённую до невозможности версию как раз и ставили на 102-106. Вот фото: http://www.kubtransport.info/photos/075090.jpg. На машинах 2010 года поставки сиденья другие, но, думаю, что места крепления у них схожие. Тут главное не внешний вид, а чтобы ремфонд в депо был. Потому и сняли.