Рома, сколько ещё у тебя таких фотографий? :)

Штанги увеличенной длины?

Цитата (Dissident, 27.11.2011):
> Рома, сколько ещё у тебя таких фотографий? :)

Более-менее приличных не больше 10-12. Честно :)

Про штанги не знаю.

Обычные штанги. Я не встречал штанг увеличенной длины на практике.

Цитата (Бидон Помоев, 27.11.2011):
> Я не встречал штанг увеличенной длины на практике.
я где-то читал что сделать штанги длины большей чем стандартные нельзя, потому что они уже не будут держаться на проводах(особенно при трясучей дороге)

Как менять угли с более длинными штангами? Вот чего я не представляю себе.

Цитата (Бидон Помоев, 27.11.2011):
> Как менять угли с более длинными штангами?
а кстати штанги что на фото например ,тоже в опущенном состянии будут далековаты от лестницы(ведь если их концы в поднятом состоянии находятся не над лестницей то в опущенном они будут еще дальше) . Или все таки удается до них дотянутся ?

Цитата (Бидон Помоев, 27.11.2011):
> Я не встречал штанг увеличенной длины на практике.
Встречал такие. Первое (самое толстое) колено длиннее было. Сложенные под лиру штанги были длиннее где-то на метр. Удобно работать при отклонении.

Цитата (Бидон Помоев, 27.11.2011):
> Как менять угли с более длинными штангами? Вот чего я не представляю себе

Угли на троллейбусах с такими штангами мы меняли с земли, опустив штангу сбоку троллейбуса.

Виктор, а ограждение на основании штанг не мешало? Или его не было?

Цитата (Бидон Помоев, 28.11.2011):
> ограждение на основании штанг не мешало? Или его не было?

Не было. А пружинный демпферный ограничитель откручивали, чтобы можно было штангу опустить. Традиция менять угли с земли шла ещё с ЗИУ-5.

Цитата (Бидон Помоев, 27.11.2011):
> Обычные штанги. Я не встречал штанг увеличенной длины на практике.

Смотрите http://transphoto.ru/photo/222651/.

Цитата (Виктор Бергман, 28.11.2011):
> Традиция менять угли с земли шла ещё с ЗИУ-5.

как в фильме "Первый троллейбус" )