А почему маршрут 12, а не 13 (или 14, 15, 11) ?

С другой стороны фотокарточки было карандашом написано, что маршрут №12

Ясно, спасибо

13 и 14 (позднее 53 и 54) маршруты отпадают однозначно, т. к. 14 (54) ЯТП никогда не обслуживал, а 13 (53) там не ходил и не ходит, где сделано фото. А вот 11 маршрут очень даже вероятен, при этом сзади мог стоять 12 номер :)... не менять сзади более длинный маршрут при графике из разных трассовых маршрутов давняя традиция. На фото не очень хорошо видна КС, но что-то мне подсказывает, что штанги стоят на левых проводах... а ехать с левых проводов в Ялту, не переставив штанги, до 1993 года было невозможно.

Цитата (Andrew-NNG, 03.03.2013):
> На фото не очень хорошо видна КС, но что-то мне подсказывает, что штанги стоят на левых проводах... а ехать с левых проводов в Ялту, не переставив штанги, до 1993 года было невозможно.
Так вроде у ближайшего столба по ходу троллейбуса виднеется стрелка...

Вообще да, Вы правы. Во времена съемки двойная линия здесь была обычным разъездом (типа как в Пионерском), а линия на Ялту отделялась выше. Другой вопрос, что 12 всё равно обычно шел по правым проводам, т. к. здесь была диспетчерская и отметка, а 11 по левым - у него здесь и остановки не было, она была где остановка двойки сейчас. Но... ошибиться и выехать не на ту линию без необходимости переставиться водитель 12 тогда еще правда мог. Позднее и до 1993 года уже не мог.