TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Voronezh, 71-605 (KTM-5M3) № 356
  Voronezh,  71-605 (KTM-5M3) № 356  —  მარშრუტი 7
Улица 9 Января
Последний снимок с трамвайной линии по улице 9-го Января. Примерно через месяц движения по ней уже не будет (с конца декабря 2008 года). Справа от вагона здание управления бывшего ТТУ, расположенное на территории трамвайного депо №1.

ავტორი: Фурсов Андрей · Moscow           Date: 17 ნოემბერი 2008 წელი, ორშაბათი

Statistics

Published 23.11.2011 12:03 MSK
ნახვები — 1516

Detailed info

Voronezh, 71-605 (KTM-5M3) № 356

დეპო:Tram Depot No. 3
მოდელი:71-605 (KTM-5M3)
დამზადებულია:02.1988
ქარხნის ნომერი№:11547
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2009)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:СМЕ 356+355 до 2002

Camera Settings

Model:DSC-P73
Date and Time:17.11.2008 15:57
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:250
Focal Length:6 mm
Show all EXIF tags

Comments · 3

24.11.2011 10:57 MSK
Link
ფოტოები: 42
А назначение ответвления влево?
+2
+2 / –0
24.11.2011 12:02 MSK
Link
сергей п. · Voronezh
არ არის სურათები
Цитата (EugeJhon, 24.11.2011):
> назначение ответвления влево

Объездной, как-то я попал в момент, когда вожатая на "встречку" выехала, около второго депо тоже такое было
0
+1 / –1
24.11.2011 14:02 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
ფოტოები: 1543
Цитата (сергей п., 24.11.2011):

> Объездной, как-то я попал в момент, когда вожатая на "встречку" выехала, около второго депо тоже такое было

Не объездной, а маневровый путь. Так, попасть в корпус текущего ремонта можно было только заехав со встречного пути с обеих сторон:

http://transphoto.ru/photo/26487/

Соответственно было два таких контрпути. Кроме того, ещё один контрпуть предназначался для выезжающих с основной площадки отстоя вагонов. Вагоны на встречных путях в годы работы депо здесь можно было увидеть постоянно.

Что касается депо 2, то контрпуть здесь был единственным вариантом заехать в депо со стороны конечной на Циолковского (завершив там последний график смены).

В новой книге по истории электротранспорта подготовлена максимально достоверная схема обоих депо, в которую в сравнении с существующим вариантом внесены существенные изменения.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика