А с инвалидо-лифтами напряженка?

Там где разрыто, скорее всего, будут лифты

Цитата (Денис Ковалевский, 23.11.2011):
> Там где разрыто, скорее всего, будут лифты
Это воодотвод из туалетов))

станция временная, зачем на ней лифты?

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> станция временная, зачем на ней лифты?

Тоесть как??

а вот так. Как оказалось, в перспективе планируется продление линии в центр с подземным участком в р-не пл. Победы (за коллектором реки Лыбидь).

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> в перспективе планируется продление линии в центр с подземным участком в р-не пл. Победы (за коллектором реки Лыбидь)

А поподробнее?

еммм.. А с каких это пор?) Когда "перпектива"?) И куда "в центр"?)

В насколько отдаленной перспективе?

Еще при Омельченко планировалось перенести СТ отсюда ближе к железной дороге.. А возле Украины трамвайные рельсы должны были убрать. Тогда же и продали территорию ст. Повитрофлотская, потому как ее тогда вообще не планировали делать.

До этого ещё далеко... Хоть бы в начале метро провели на Троещину.

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> станция временная, зачем на ней лифты?

Нет ничего более постоянного чем временное :)

Вот тот кто это спроектировал, тот пусть и лазит по этому мудизму! Какой же это скоростной трамвай, если выйдя из него, надо тратить уйму сил и времени на черт знает что? Киев, браво! Головний колгосп країни ! Вот уж свидомий та пересичний идиотизм!

Даже пандусов нет) Прям как на наших Мусина и Амирхана=) Видимо власть имущие думают, что мамы с колясками на трамваях не ездят. Только отличия в том, что у нас такой идиотизм по всему городу

Цитата (burlik, 23.11.2011):
> Вот тот кто это спроектировал, тот пусть и лазит по этому мудизму!

Не надо наезжать на проектировщиков! Есть еще заказчик в лице исполкома или кого-то там ещё. Вот они и диктуют свои условия. А они зачастую - полная х******.

Цитата (завсегдатай, 23.11.2011):
> Еще при Омельченко планировалось перенести СТ отсюда ближе к железной дороге.. А возле Украины трамвайные рельсы должны были убрать.

Стоит отметить, что этот проект не умер. Запланировано продление линии к ст. м. "Университет": http://www.segodnya.ua/news/14124770.html

Интересно узнать насколько дешевле сооружение такой халабуды, по сравнению с классическим подземным переходом.

ну коммуникации не надо выносить

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> а вот так. Как оказалось, в перспективе планируется продление линии в центр с подземным участком в р-не пл. Победы (за коллектором реки Лыбидь).

Ого)с Лыбедью строители еще намучаются,долго будут прокладывать (жалко конечно речку которую довели до такого состояния)

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> Стоит отметить, что этот проект не умер. Запланировано продление линии к ст. м. "Университет": http://www.segodnya.ua/news/14124770.html

Ну, судя по тому, что эта заметка 2010 года, можно с уверенностью сказать, что и за трамвай и за канатные дороги от Незалежності всё-таки КОГДА-ТО возьмутся, только по теме этого перегона появился вопрос: движение будет челноковым, или ГДЕ-ТО построят кольцо (старый Ботсад, например, хотя врядли)

Цитата (burlik, 23.11.2011):
> Вот тот кто это спроектировал, тот пусть и лазит по этому мудизму! Какой же это скоростной трамвай, если выйдя из него, надо тратить уйму сил и времени на черт знает что? Киев, браво! Головний колгосп країни ! Вот уж свидомий та пересичний идиотизм!

А по вашему нужно, чтобы пассажиры бегали по путям и через дорогу, как в каком-нибудь глухом селе при выходе из электрички?

Цитата (Evgeniy Gura, 23.11.2011):
> Стоит отметить, что этот проект не умер. Запланировано продление линии к ст. м. "Университет": http://www.segodnya.ua/news/14124770.html

нашел какой газете верить :)

Цитата (Евгений Гура, 23.11.2011):
> Запланировано продление линии к ст. м. "Университет": http://www.segodnya.ua/news/14124770.html

Там в той статье такая схема, что я минут пять под столом валялся: http://www.segodnya.ua/img/ui/_bf026a8539ce7d77aa6af860de74da1d.jpg

Цитата (Денис Ковалевский, 24.11.2011):
> нашел какой газете верить :)

Газета не причем. Проект разработан "Киевпроектом" и утвержден главным управлением мостостроения, архитектуры и дизайна городской среды при КГГА.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 24.11.2011):

> Там в той статье такая схема, что я минут пять под столом валялся: http://www.segodnya.ua/img/ui/_bf026a8539ce7d77aa6af860de74da1d.jpg

да уж, люди, которые ее рисовали, явно не киевляне :-)

Цитата (Евгений Гура, 24.11.2011):
> Цитата (Денис Ковалевский, 24.11.2011):
> > нашел какой газете верить :)
>
> Газета не причем. Проект разработан "Киевпроектом" и утвержден главным управлением мостостроения, архитектуры и дизайна городской среды при КГГА.

Где? - http://www.kga.gov.ua/files/doc/genplan/17_Reyka-osnovn1X1-A3-100000.jpg

Цитата (Евгений Гура, 24.11.2011):
> да уж, люди, которые ее рисовали, явно не киевляне :-)

Видимо, киевляне тогда были заняты составлением генплана для Харькова :))

Цитата (Sturm, 23.11.2011):
> А по вашему нужно, чтобы пассажиры бегали по путям и через дорогу, как в каком-нибудь глухом селе при выходе из электрички?

Даже ради 5 лет, можно было хоть чуть-чуть подумать о пассажирах (а заодно и о откате)
лифт, эскалатор не такое оно уж и дорогое

Цитата (Димар Сагдеев, 23.11.2011):
> Даже пандусов нет) Прям как на наших Мусина и Амирхана=) Видимо власть имущие думают, что мамы с колясками на трамваях не ездят.

Минимум одну лестницу из двух коляску носит штатный контролёр станции. Как-то общался с ним, так тот ругался, что нет туалетов, бегают на базар. А насчёт колясок - детских и инвалидных, так их на станции за сутки "пробегает" не больше десятка. Это не отнимает необходимости лифтов/пандусов... Но не в нашей стране, где даже в многоэтажках уже вводится платный проезд в лифтах (см. Житомир)

Оффтоп: платные лифты Житомира
http://zhzh.info/publ/4-1-0-2766
http://zhzh.info/publ/4-1-0-3061
http://pazitiff.info/fotopodborki/332-v-zhitomire-pojavilis-platnye-lifty.html

Цитата (AMY, 24.11.2011):
> Оффтоп: платные лифты Житомира

Во, спасибо! Давно хотел прочитать, а то поверить не мог когда услышал...
Как говорится, "маразм крепчал"...

http://reporter.zp.ua/2010/05/24/fotoreportazh-iz-dneprorudnogo-kartochnaya-sistema-proezda-v-liftakh-zastavlyaet-spuskats

С другой стороны, почему жители 1*-3 этажа должны платить за лифты?

* 1 этажу перестали выставлять счета ~ с 2009 г.

а есть фото с внутренней части надземного перехода?

на станції побудований нормальний, а головне безпечний перехід - навіщо було городити незрозуміло що в з іншого боку? - це треба виправляти