TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev, Bogdan E231 Nr. 4301
  Kiev,  YMZ T2 Nr. 4227 
 Bogdan E231 Nr. 4301 
Куренівське тролейбусне депо

Autor: D.A.mix · Kiev           Dată: 24 septembrie 2011 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 20.11.2011 17:02 MSK
Vizualizări — 591

Informație detaliată

Kiev, Bogdan E231 Nr. 4301

Depoul:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Livrat:03.2007
Model:Bogdan E231
Anul construcției:02.2007
Numărul de serie:1
VIN:Y6LE231007L000001
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (09.2015) Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:27.03.2015
Observație:09.2015 to BY7
13.01.11 разрыв лопастей обдува ТЭД — восстановлен 23.02.12

Setările camerei foto

Model:NIKON D50
Date and Time:24.09.2011 15:52
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5.3
ISO Speed:200
Focal Length:62 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

21.11.2011 13:15 MSK
Link
igoraj · Kiev
Fotografii: 2
Ужасная модель... Ну вот куда смотрели конструкторы. Интересно, выйдет ли он еще на линию??
+2
+10 / –8
21.11.2011 13:49 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronezh
Fotografii: 171
Ну если у вас есть возможность его на КЗЭТе доработать,то может и выйдет.
0
+0 / –0
21.11.2011 14:46 MSK
Link
Fotografii: 302
Цитата (Миха 71605РМ, 21.11.2011):
> если у вас есть возможность его на КЗЭТе доработать

Оооо, там доработают.
Если до КЗЭТа оно не ездило, то после него обдув ТЭДа будет работать, ага.
Да, кардан будет обдувать, силовой каркас тоже. Тяговый - никогда! :-)))
+4
+4 / –0
22.11.2011 05:22 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
Цитата (igoraj, 21.11.2011):
> Ужасная модель... Ну вот куда смотрели конструкторы.

Первый блин комом. Зато дальнейшие модели отличные!
+1
+1 / –0
17.03.2012 21:16 MSK
Link
Fotografii: 225
Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.11.2011):
> Цитата (Миха 71605РМ, 21.11.2011):
> > если у вас есть возможность его на КЗЭТе доработать
>
> Оооо, там доработают.
> Если до КЗЭТа оно не ездило, то после него обдув ТЭДа будет работать, ага.
> Да, кардан будет обдувать, силовой каркас тоже. Тяговый - никогда! :-)))

Насколько мне известно,то обдув стоит на пуско-тормозных сопротивлениях,на печках ,а на тяговом нет обдува.
0
+0 / –0
17.03.2012 21:31 MSK
Link
Fotografii: 302
Обдува на тяговом не было на ЗиУ-9 с его ДК-2**, может какие-то двигатели были с обдувом - не скажу, я не по ДКшным тяговым.
AL2943rN тоже самовентилируемые, обдув не требуется.
Если говорить об обдуве, на чешках вентилировался еще силовой блок, например, ну а тормозные сопротивления собственно охлаждались потоком воздуха из-за их расположения на крыше, а не в подполье.

А на фото не ЗиУ-9, который описывался постом выше, на фото - Богдан Е231, чудо оригинальной конструкции, как и ЮМЗ Е186, на котором куча нелогичных решений и усложнений конструкции. Капитан Очевидность говорит, что если бы Е231 обдув тягового не требовался бы, его не было бы там.
0
+0 / –0
18.03.2012 09:32 MSK
Link
Fotografii: 2
Блин да надо всего то закупить в Набережных Челнах двигатель типа ДК-211БМ
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика