Неужели всё это великолепие скоро прекратит своё существование? Даже не верится :(

угу..

А что, линию снимают?

Эта линия замечательна ещё тем, что на оборотный рейс в период листопада еле-еле хватает песка. В конце октября стояла сухая немного ветренная погода, так рельсы все были просто чёрные от смазки. "Лыжи" одним словом. ))

Цитата (Olegov, 20.11.2011):
> Эта линия замечательна ещё тем, что на оборотный рейс в период листопада еле-еле хватает песка. В конце октября стояла сухая немного ветренная погода, так рельсы все были просто чёрные от смазки. "Лыжи" одним словом. ))

А спилить часть деревьев над путями?

Цитата (Сергей_Н, 20.11.2011):
> А спилить часть деревьев над путями?

Пилить деревья в городе никто не даст. Хотя бы потому, что деревья сами по себе уникальны в этом районе.
Да и зачем? Когда дует ветер в период листопада даже пары деревьев рядом достаточно, чтоб на рельсах образовался "кужак".

Ну а приспособить щеточный снежок для сметания листьев, или ветродуйку сделать

Цитата (Сергей_Н, 20.11.2011):
> Ну а приспособить щеточный снежок для сметания листьев, или ветродуйку сделать

Попали в десятку!

Интересно, есть ли специальные растворы, которые бы все это безобразие с рельсов вычищали?

Цитата (Матяс Владимир, 20.11.2011):
> А что, линию снимают?

Да, причем собираются трамвай заменить на десяток колхозных ПАЗиков и пустить их прямо по рельсам!! Вот уж теперь точно ул. Тельмана будет привлекать туристов - не везде в Европе такое увидишь...

Цитата (Diesellok, 21.11.2011):
> Да, причем собираются трамвай заменить на десяток колхозных ПАЗиков и пустить их прямо по рельсам!! Вот уж теперь точно ул. Тельмана будет привлекать туристов - не везде в Европе такое увидишь...

Так наши все угадят... :(

Цитата (Сергей_Н, 20.11.2011):
> Когда дует ветер в период листопада даже пары деревьев рядом достаточно, чтоб на рельсах образовался "кужак".

Обязательно рельсы засыпАть землей по самую головку? Особенно на данном участке...

Цитата (Union, 21.11.2011):
>
> Обязательно рельсы засыпАть землей по самую головку? Особенно на данном участке...

А что вы мне вопрос то задаете? Задайте Olegov, он же работает в этой структуре. Конечно хорошо было бы сделать здесь открытую РШР, но в нынешней ситуации Кёнига это фантастика.

Лучше уж пусть законсервируют линию... Настанут лучшие времена (а они настанут!!), заменят рельсы на новые - и поедет трамвай. Зато все будут сейчас знать и видеть что здесь есть место трамваю. И когда будут ремонт на Тельмана делать не закатают всё в асфальт.

Но что-то мне подсказывает что КС снимут уже на второй день после того как уберут отсюда единицу. А с рельсами будет тоже самое что и на ул. Киевской. (Кстати по утрам на Киевской от Южного вокзала и до к/р Родина - одна огромная пробка. Не спасает ни новый мост, ни отсутствие трамваев... И не удивительно...)

Цитата (Olegov, 20.11.2011):
> Да и зачем? Когда дует ветер в период листопада даже пары деревьев рядом достаточно, чтоб на рельсах образовался "кужак".

А что, другие города построены в пустыне? Деревья есть везде и во многих городах есть линии, проходящие по бульварчикам - от северного Петербурга до южного Краснодара и далее ;) Все ездят и без происшествий.

Цитата (Роман Агапитов, 21.11.2011):
> Все ездят и без происшествий.

Роман, так и у нас ездят, слава Богу. Водителям нравится этот маршрут ))

Цитата (Сергей_Н, 21.11.2011):
> А что вы мне вопрос то задаете?

Не только Вам, а всем, кто прочитает этот коммент. Уверен, среди них есть те, кто принимает решения.

Калининградские мощёные мостовые, как всегда, великолепно смотрятся

Цитата (Union, 21.11.2011):
> Не только Вам, а всем, кто прочитает этот коммент. Уверен, среди них есть те, кто принимает решения.

Не будь таким наивным. Те, кто принимают решения наши комменты не читают.

Он как бы тонко намекал на... начальника трамвайного депо ;-)

Цитата (Olegov, 21.11.2011):
> Те, кто принимают решения наши комменты не читают.

Скажу по другому: "... те, кто принимает решения а так же те, кто в хороших отношениях с теми, кто принимает решения"

Хотелось бы увидеть ещё одну фотку от Андрея. С "пьяными деревьями" и КТ в тумане, снятую на этой же улице ))

На этом вагоне треснула правая кница в 1-й секции у узла сочленения. Из-за этого не хило раскачиваются стенки. Это вообще серьезное повреждение, в плане эксплуатации? (в плане ремонта - понятно, что нет - заварил и все) А то едешь, и думаешь, как бы вагон не сложился как карточный домик...

Цитата (Diesellok, 20.12.2011):
> На этом вагоне треснула правая кница в 1-й секции у узла сочленения

Спасибо за внимательность.

Цитата (Diesellok, 20.12.2011):
> На этом вагоне треснула правая кница в 1-й секции у узла сочленения. Из-за этого не хило раскачиваются стенки. Это вообще серьезное повреждение, в плане эксплуатации? А то едешь, и думаешь, как бы вагон не сложился как карточный домик..

та ну, это ни капли не смертельно. никогда не поверю, что в таком молодом вагоне стенки расскачиваются)

Цитата (AmpuTaToR, 21.12.2011):
> та ну, это ни капли не смертельно.
Тем не менее, когда сидишь, прислонившись к стенке, хорошо ощущаешь, как стенки покачиваются на неровных путях, хотя помню на 407 раскачивались еще сильнее.
Думаю, тут дело не в возрасте. Кницы - концентраторы напряжений, и наверное часто лопаются, особенно, с нашими путями. Может стоит сделать их потолще и более закругленными, как на судах.

Цитата (Diesellok, 20.12.2011):
> Это вообще серьезное повреждение, в плане эксплуатации?

У нас половина левобережных КТМов с шатающимися стенками ходит. А в плане эксплуатации вообще - наверное лучше заварить, иначе полопаются все остальные кницы - нагрузка-то на все остальные возрастает.

Теперь стоит, бедняга, в депо. Полуразобранный. Когда ещё до него руки дойдут.

А что с ним случилось? Зачем разобрали?

Цитата (Diesellok, 20.12.2011):
> На этом вагоне треснула правая кница в 1-й секции у узла сочленения. Из-за этого не хило раскачиваются стенки. Это вообще серьезное повреждение, в плане эксплуатации? (в плане ремонта - понятно, что нет - заварил и все) А то едешь, и думаешь, как бы вагон не сложился как карточный домик...

Это - во первых.
Во вторых - ему плановый ремонт пора делать.
А так - вагон стоит в ангаре.

Жаль, если я не путаю, у него вроде ходовка хорошая - ехать приятно, нет сильной вибрации во второй секции. Хотя может путаю, но вроде отложилось что именно 603.

Цитата (Илья aka DR1A, 21.10.2012):
> у него вроде ходовка хорошая - ехать приятно, нет сильной вибрации во второй секции

http://www.youtube.com/watch?v=KGi_PVRiJI4. ну, кроме, как вибрации, связанной с волнообразным износом рельсов, не наблюдается, хотя и скорость невелика, чтоб убедиться наверняка. конечно, и времени с момента съемки прошло много, но уверен, что в худшую сторону ничего не поменялось :)

а вот какие неприятные вещи у нас творятся: http://www.youtube.com/watch?v=COCdMmcPJ4U&feature=plcp

Цитата (AmpuTaToR, 21.10.2012):
> а вот какие неприятные вещи у нас творятся:

Вагон что ли "прыгает"?
Ну, значит, на какой то колесной паре на второй телеге моноблоку конец. Или бандаж так обточили.

Цитата (AmpuTaToR, 22.10.2012):
> а вот какие неприятные вещи у нас творятся
Какие какие вещи? Нам такие скорости и не снились... Ни на старых путях, ни на новых. Такое чувство, что у водителей поставлен четкий девиз - "ползали, ползаем , и будем ползать!"

Цитата (Илья aka DR1A, 22.10.2012):
> Такое чувство, что у водителей поставлен четкий девиз - "ползали, ползаем , и будем ползать!"

Илья, не переживай. Скоро всё поменяется. Эксплуатация разрабатывает новые расписания. Там хорошо уменьшено время хода.

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
>
> Илья, не переживай. Скоро всё поменяется. Эксплуатация разрабатывает новые расписания. Там хорошо уменьшено время хода

ну наконец-то, а то маршрутная скорость в 12 км/ч вообще не доставляет

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
> Ну, значит, на какой то колесной паре на второй телеге моноблоку конец. Или бандаж так обточили.

он с момента выхода с КР такой, и никак этот бандаж не укатается, и обходиться не хочет, вообще никаких изменений. как так умудрились, я не знаю

Цитата (Илья aka DR1A, 22.10.2012):
> Нам такие скорости и не снились... Ни на старых путях, ни на новых

какие? если б хотя бы так: http://www.youtube.com/watch?v=JFhzi6jPxfc :) а на самом деле, как только заканчивается двупутка, начинается потаскивание :)

Цитата (AmpuTaToR, 22.10.2012):
> он с момента выхода с КР такой, и никак этот бандаж не укатается, и обходиться не хочет, вообще никаких изменений. как так умудрились, я не знаю

Кирилл, эта неисправность лечится только заменой КП.
А получилось - очень просто. Токарь закрепил бандаж на станке ( а может уже и собранную КП) и не отцентровал её как положено. После проточки и начал "гулять" центр. Вот и едет вагон и прыгает. ))

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
> эта неисправность лечится только заменой КП

это-то и печально, долго бедняге придется так ездить

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
> После проточки и начал "гулять" центр. Вот и едет вагон и прыгает

да тут вибрация какая-то продольная, вагон как бы и не прыгает, его болтает. может, просто бандаж напресован неправильно, тогда все гораздо проще

Цитата (AmpuTaToR, 22.10.2012):
> просто бандаж напресован неправильно, тогда все гораздо проще

А какая разница то? Даже если неправильно напресован, что сомнительно, ибо неправильная напрессовка выявляется очень просто, впрочем, как и неправильная проточка. Всё равно КП менять ;))

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
> А какая разница то?

ну так, может, удастся обойтись малой кровью, не меняя КП, а просто заново сделать напрессовку на другой центр, конечно, если бандаж еще не совсем уж овальный, потому что в очереди на замену всех КП другой вагон.
да и ведь после КР пара как бы новая, что тоже не факт, но на старое барахло менять не хочется :)

Цитата (Olegov, 22.10.2012):
> Цитата (Илья aka DR1A, 22.10.2012):
> > Такое чувство, что у водителей поставлен четкий девиз - "ползали, ползаем , и будем ползать!"
>
> Илья, не переживай. Скоро всё поменяется. Эксплуатация разрабатывает новые расписания. Там хорошо уменьшено время хода.

О! Это правильно! Давно бы так. А можно поподробней? Когда это произойдет и насколько повысится скорость? Собираются просто увеличить среднюю эксплуатационную, или расписание сделают более гибким с расчетом на часы пик?

http://www.klops.ru/avto_news/news/61146...spekt.html
Обещанных трамвайных путей, ятп, там не будет.

Цитата (Diesellok, 31.10.2012):
> Обещанных трамвайных путей, ятп, там не будет.

Так нам трамвайные пути на этом мосту никто и не обещал. А если кто и обещал - то кривил душой, потому, что проекту уже лет н-сколько и трам. путей там не было и в помине.
7 ноября исполняется 66 лет калининградскому трамваю. Честно говоря, если бы пришла ПЕСА, то мы бы устроили ДОД в честь 66-летия. Но так как вагон ещё не пришел, ДОД в трамвайном депо в этом году не будет. Однако, хочется как то отметить праздник. Вот и журналисты сег. меня пытали, что мы придумаем на этот раз.

Цитата (Olegov, 31.10.2012):
> Так нам трамвайные пути на этом мосту никто и не обещал. А если кто и обещал - то кривил душой, потому, что проекту уже лет н-сколько и трам. путей там не было и в помине.
Ну если и не обещали, то озвучивали планы прокладки путей в Чкаловск. Пути туда можно проложить только проложив их по мосту. Второй вариант - восстановить линию на Горького - уж больно нереалистичный.
Вообщем выборы закончились, а вместе с ними и обещания. Дай бог, чтобы Песу к нам привезли, на остальное уже надеяться не приходится...

Вопрос о расписании остается в силе :)

Цитата (Diesellok, 31.10.2012):
> Вопрос о расписании остается в силе :)

В силе остается Песа. Ждем документы.
Расписания.
Продление линии по Аллее Смелых.
Капитальные ремонты путей.

Цитата (Olegov, 01.11.2012):
> В силе остается Песа. Ждем документы.
> Расписания.

Я просто хотел уточнить насчет расписания (см. коммент от 30.10) - какие конкретно изменения его ждут. Просто проблема очень наболевшая, и требующая скорейшего решения. И если сравнивать с остальными крупными проблемами нашего трамвая, то наиболее просто решаемая. Но вот что конкретно сделают с расписанием, как будут увеличивать скорость - вот это мне и интересно. Извините, что так выпытываю. :)
Цитата (Olegov, 01.11.2012):
> Продление линии по Аллее Смелых

Хм, получается, это не просто плод разыгравшейся фантазии Ярошука перед выборами, как например линия на Чкаловск? Есть реальные планы продления этой линии?

Что то давно на линии не видно, уже года 2

Цитата (Arten, 24.02.2013):
> Что то давно на линии не видно, уже года 2

Выйдет на линию только после планового ремонта. По срокам - в лучшем случае август-сентябрь.

Жители всё-таки написали в Москву жалобу по поводу отмены единички.

Цитата (Olegov, 28.02.2013):
> Жители всё-таки написали в Москву жалобу по поводу отмены единички.

Так без Тельмана от единицы нет смысла.

На Тельмана планируется сделать одноколейную экскурсионную трамвайную линию и убрать брусчатку...
http://kaliningrad.ru/news/item/26031-vl...oletarskoj

Цитата (Diesellok, 05.03.2013):
> На Тельмана планируется сделать одноколейную экскурсионную трамвайную линию и убрать брусчатку...

Честно скажу - движение трамваев по Тельмана, в том виде, в котором его хочет оставить мэрия, невозможно. Если пускать Э. трамвай раз в неделю, значит перед ним надо запукать путейца - чистить желоба рельсов, убирать припаркованные машины, смотреть контактную сеть.
Слабо верится во всё это.
Нельзя быть вообще уверенным в завтрашним дне, когда видишь "шатание" мэрии. Семь пятниц на неделе.

Оно уже и так понятно, что никакого трамвая, тем более экскурсионного не будет. Да и еще с одной колеей. Так что, увы, чувствую скоро придется окончательно сказать прощай прежней улице Тельмана с трамваем и брусчаткой и привет, пыльная безликая асфальтированная трасса...

В этом году точно уберут рельсы на Камской, в следующем году по плану Киевская. Так что на Камской рельсы лежат до лета.

откуда инф.? ссылку дай.а рельсы на Киевской-Камской убирают каждый год.ничего мы привыкли))))))

Цитата (Koenig, 05.03.2013):
> Так что на Камской рельсы лежат до лета.

Ну вот написал типа типа идите фотографируйте рельсы на Камской пока они там ещё лежат а мне взяли и минус поставили.

Цитата (vacheslav, 05.03.2013):
> откуда инф.? ссылку дай.
http://www.newkaliningrad.ru/news/commun...-godu.html

Цитата (Koenig, 05.03.2013):
> а мне взяли и минус поставили.

Поставил тебе +1. Не расстраивайся по пустякам.

Цитата (Olegov, 05.03.2013):
> Не расстраивайся по пустякам
Спасибо.

И от меня лови + ))

Единица больше ходить не будет.
http://www.newkaliningrad.ru/news/commun...elykh.html

Цитата (Olegov, 20.03.2013):
> Единица больше ходить не будет.
> http://www.newkaliningrad.ru/news/commun...elykh.html

Ну об этом уже говорили неоднократно.
А как-же экскурсионный трамвай, про который говорил Ярошук?

Цитата (Diesellok, 20.03.2013):
> А как-же экскурсионный трамвай, про который говорил Ярошук?

Естественно, тоже накрылся.
Кому мы верим?

Сейчас по новостям Каскада говорили про трамвай №1. В ответ на жалобу бывших пассажиров единицы отреагировал губернатор. Сказали, что единица вернется, это вопрос времени, линию ликвидировать не будут. Но на ремонт требуются значительные затраты, и поэтому сейчас пока планируется запуск экскурсионного трамвая. Кому верить??

Цитата (Diesellok, 20.03.2013):
> Кому верить??

Жень, верить можно родителям, друзьям, близким людям. Только не власть имущим.
В трамвайном депо никто не знает о запуске экск. трамвая по Тельмана. Да и невозможно это будет сделать на предлагаемых условиях.

Цитата (Olegov, 20.03.2013):
> верить можно родителям, друзьям, близким людям.

А Путину можно верить?

Надеюсь, Вы не забыли про транспортную направленность сайта?

Цитата (Olegov, 20.03.2013):
> http://www.newkaliningrad.ru/news/commun...elykh.html

> Причины две — неудовлетворительное состояние контактной сети и жалобы горожан.

Зачем менять КС если можно закрыть маршрут?!
По этой логике дороги ремонтировать не нужно.

Цитата (Olegov, 21.03.2013):
> Надеюсь, Вы не забыли про транспортную направленность сайта?
Это был риторический вопрос.