И его и 1090 мы, похоже, тоже больше уже не увидим на линии. Обидно будет, если уйдут под списание. За 1083 очень обидно: хорошая машина. :(

Цитата (Лёня, 19.11.2011):
> И его и 1090 мы, похоже, тоже больше уже не увидим на линии.

1090 в очереди на разборку стоит. А как я уже отметил 1074, 68, 72, 82 и 93 теперь подпирают забор.

Цитата (Лёня, 19.11.2011):
> Обидно будет, если уйдут под списание.

И хорошо если спишут. Не очень то и хочется ездить на таком старье и никому из водителей и кондукторов не пожелаю на таких работать.

Цитата (Александр Олейников, 19.11.2011):
> И хорошо если спишут. Не очень то и хочется ездить на таком старье и никому из водителей и кондукторов не пожелаю на таких работать.

Ага, только если новых машин не будет, то водители и кондукторы просто лишаться работы. Это уж пусть они сами выбирают, что лучше, работать на старой машине или стоять на бирже труда.

Цитата (Чока, 19.11.2011):
> Ага, только если новых машин не будет, то водители и кондукторы просто лишаться работы. Это уж пусть они сами выбирают, что лучше, работать на старой машине или стоять на бирже труда.

Миш, никакой работы они не лишатся. На некоторых новых водителей не хватает, там по 2 из 3-х человек. Так что места для них найдутся.

Цитата (Лёня, 19.11.2011):
> На некоторых новых водителей не хватает, там по 2 из 3-х человек.

По два человека там, где водители работают по 12 часов. туда третьего никак нельзя

Если старые спишу тогда наше депо останется без троллейбусов или "Гол как сокол".

Цитата (Александр Олейников, 20.11.2011):
> Цитата (Лёня, 19.11.2011):
> > На некоторых новых водителей не хватает, там по 2 из 3-х человек.
>
> По два человека там, где водители работают по 12 часов. туда третьего никак нельзя

Сань, тут ты не совсем прав. На 1031, 1044 и 1049 по 2 водителя. А один из водителей с этого взял 1029. Там как раз не хватало одного водителя.