Разговаривал с одним из водителей:
-Печка теплая как в бане, дверь на улицу своя ведет из кабины- летом жарко не будет, а вот салон маломестный (для сидения) и узковат все же.

=
Надо хоть самому проехаться, а то обидно даже.

Вов, он каждый день гоняет, до позднего вечера. Так что дерзай.
А в салоне действительно жарковато бывает. Сейчас печки можно было бы выключать.

Цитата (Владимир Мартынов, 09.11.2011):
> Надо хоть самому проехаться, а то обидно даже.

В курском БКМе ездил? Вот с т. з. пассажира - те же самые ощущения.

Лично мое мнение - салон Меги неудобнее будет чем БКМа...

Проехался у себя, так же не очень понравился, как пассажиру, осталось на Оптиме проехать...

ну это диагноз.
Скажите мне, господа, в Энгельсе салоны планируют пациенты из Кащенко, работники управленческого аппарата РЖД или чиновники от ЕдРо? (все категории этих лиц одинаково неадекватны)
(только что заметил дебильность расстановки сидений, на меге не ездил ни разу)

Я пока не ездил, но мнение тех, кто катался одно: салон не удобен, особенно в часы пик. Однако, я довольно худой и высокий человек, поэтому мне в нем не должно быть тесно.

мне салон наоборот очень нравится - как москвич, знаю, что такое давка в троллейбусе. а это, пожалуй, единственный троллейбус, в котором никогда не бывает тесно по ощущениям - высоченный потолок и окна создают иллюзию простора. да и расстановка сидений у него мало отличается от ЗиУ-682, разве что есть, куда колени деть. место действительно не очень удачно распределено, но это вынуждено низким полом.

Цитата (Владимир Мартынов, 09.11.2011):

> а вот салон маломестный
Цитата (JaReD, 10.11.2011):

> салон Меги неудобнее будет чем БКМа...

Цитата (JaReD, 10.11.2011):
> так же не очень понравился

Цитата (Антон, 10.11.2011):
> Скажите мне, господа, в Энгельсе салоны планируют пациенты из Кащенко, работники управленческого аппарата РЖД или чиновники от ЕдРо? (все категории этих лиц одинаково неадекватны)
> (только что заметил дебильность расстановки сидений, на меге не ездил ни разу)

Цитата (Владимир Мартынов, 10.11.2011):
> салон не удобен


Цитата (Антон, 10.11.2011):
> ну это диагноз.

И это всё каждый раз с появлением фото салона нового троллейбуса :-)))))

Цитата (боярышник, 10.11.2011):
> единственный троллейбус, в котором никогда не бывает тесно по ощущениям - высоченный потолок и окна создают иллюзию простора.

А вот это верно! :-)

Продолжение следует!

По какому маршруту он ходит и есть ли в нём Wi-fi? или навороты ограничились "опцией финской бани"?

Цитата (боярышник, 10.11.2011):
> высоченный потолок и окна создают иллюзию простора

Иллюзию. Если убрать все сиденья с арок - то иллюзия усилится. А вместимость уменьшится.

Цитата (боярышник, 10.11.2011):
> да и расстановка сидений у него мало отличается от ЗиУ-682

Народ, скажите, есть ли тут ветка "перлы СТТС"?

Цитата (боярышник, 10.11.2011):
> место действительно не очень удачно распределено, но это вынуждено низким полом.

Не вижу связи. Производителям, находящимся не в России, низкий пол не мешает нормально использовать площадь.
Хотя о чём я говорю? От страны, где на производстве основной аргумент - это "у нас так уже 30 лет делают, поэтому заткнись, сопляк, со своими нововведениями" и "начальник сказал - сделать так - значит делай так, и не спорь со старшими", ждать нормальную продукцию не приходится и даже марсианские ракеты, в разработку которых стянуты лучшие умы страны... Ладно, на самом деле я очень болею за "Фобос-Грунт".

Цитата (ТарасБ, 10.11.2011):
> Народ, скажите, есть ли тут ветка "перлы СТТС"?

У меня, Шпекавыга и igbt_rccs есть цитатники.

Цитата (AlexSan, 10.11.2011):
> У меня, Шпекавыга и igbt_rccs есть цитатники.

А, отлично, добавьте туда, пожалуйста, цитату

Цитата (боярышник, 10.11.2011):
> да и расстановка сидений у него мало отличается от ЗиУ-682
(про 5265)

Производитель ссылается на сертификационные требования (В составлении которых сама ТролЗа тоже участвует). К тому же при нынешней компоновке оборудования, сиденья расположены оптимально. Надо фактически переделвать половину троллейбуса, снижать высоту подиумов за задним мостом, и делать подиумы от средней двери до моста. В общем идти по пути БКМ и ВМЗ. Видимо время ещё не пришло...

Пора бы уже и переделать половину троллейбуса, потому что все переливаемые из пустого в порожнее недостатки Мегаполиса спорны и субъективны (если кто то ругается на дизайн), а вот неудачный салон - общепризнанный (почти) факт. Если нормально скомпоновать салон - это будет великолепный троллейбус.

А всё это потому, что на компановку салона разработчики наверное немного времени уделили - им это было как-то параллельно. А простым рабочим на заводе на компановку салона ещё более параллельнее, чем первым.

Цитата (Александр GUSb, 10.11.2011):
> К тому же при нынешней компоновке оборудования, сиденья расположены оптимально.

Нет. Всегда можно сиденья на арки поднять, выиграв площадь.
Кстати, я вот смотрю на это фото... От сиденья до арки места дохренища. Тут, случайно, не получится между мотором и колесом сделать не 2 ряда, и три?

Цитата (Александр GUSb, 10.11.2011):
> и делать подиумы от средней двери до моста

Не обязательно.

Но вообще, конечно, желательно оборудование покомпактнее распихать. И странно, что этого не сделали сразу.

Цитата (ТарасБ, 11.11.2011):
> Тут, случайно, не получится между мотором и колесом сделать не 2 ряда, и три?

Подозреваю что нет. А вот если сидушки с другой стороны наверх затащить, то еще один рад получим.

Странно, что снова стал обсуждаться салон Мегаполиса. Вроде же как уже давно все порешили на том, что у него салон намного ВМЗ, которого в свою очередь обходит БКМ.
(Прямо как с браузерами история :) А Хром, это ЛАЗ, наверное...)

Сегодня вместе с Курскими коллегами проехались от Маркса до Лесного. Увы, сидеть на задних местах не очень удобно, расстояния между сидениями можно было и расширить, много неиспользуемого места в салоне. Писк трансформаторов на ускорении или торможении громковат все-таки. Проехавшись в Курском БКМ-321, заявляю, что он действительно удобнее и комфортнее для пассажира.

Смотрю новые сиденья получше чем старые выглядят http://transphoto.ru/photo/420316/

Цитата (Сергей Визгалов, 13.01.2013):
> Смотрю новые сиденья получше чем старые выглядят http://transphoto.ru/photo/420316/

Старые (классические) в разы лучше были. А эти необычные, конечно, но сняты с ЛиАЗа, долго ехать на них невозможно