Уже была такая новость месяц назад,пока линию не строят и трамваев в Дарнице нет.

Взято из контакта...

Конкретнее, пожалуйста. Максим93 уже несколько раз вызывал подозрения в том, что он публикует чужие снимки.

Убьют эти немецкие татры за год-два в ДД.

Цитата (Palal, 09.11.2011):
> Убьют эти немецкие татры за год-два в ДД.

Пусть они сначала придут в ДД,а то уже убивать нечего.

коллеги, если не сложно, дайте перевод.

Вагоны б/у имеются в виду или новые?

Цитата (neilands, 09.11.2011):
> коллеги, если не сложно, дайте перевод.

ПОПОВ ХОЧЕТ КУПИТЬ НЕМЕЦКИЕ ТРАМВАИ ДЛЯ ТРОЕЩИНЫ.

Киев рассматривает вопрос приобретения лейпцигских трамваев для работы на трамвайной линии, что на Троещине. Об этом, как сообщает пресс-служба КГГА, говорилось во время встречи главы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александра Попова с представителями компании LVB.

По словам Александра Попова, через полгода на Троещине планируется ввести в эксплуатацию трамвайную линию, которая обеспечит подвоз жителей района к станции городской кольцевой электрички. Поэтому вопрос приобретения подвижного состава для Киева в данный момент является более, чем актуальным.

"Мы подписали меморандум о сотрудничестве с мэрией Лейпцига. В ближайшее время будет создана рабочая группа для детальной проработки вопроса приобретения лейпцигских трамваев" - добавил глава КГГА.

По словам главы Александра Попова, трамвайный парк Киева изношен более. чем на 80%. Безусловно, столичная власть работает над решением этой проблемы: покупает новые вагоны, совершает реконструкцию и капитальный ремонт подвижного состава собственными силами, поэтому передача трамваев от города-побратима Лейпцига позволит ещё на шаг продвинуться в решении этого вопроса.

Александр Попов сделал ударение на том, что он будет лично контролировать решение проблем транспортного сообщения в Деснянском районе.

Глава КГГА добавил, что через 3-4 года на Троещине будет метро, но транспортный вопрос необходимо решать уже сейчас, поэтому через полгода руководство города планирует достроить и запустить линию скоростного трамвая на левом берегу.

Вроде строительства сейчас никакого не идёт на СТ-2,
Зато через пол года построят...
А может только начнут...
Хм мне кажется что, это более всего возможно.

Не пойму, чего все катят бочку на Дарницкое депо, оно в разы лучше Подольского, Сегодня на Скляренка прождал 19-го трамвая 45 минут, позвонил в депо, диспетчер сказал, что в час пик выпуск на 19-й всего три вагона, да еще и одинарных. В Дарнице же все трамваи ходят исправно, даже 22-й в часы пик не реже раза в 10 минут ходит, да и таких убитых вагонов, как сегодня были на 11к и 16 маршрутах в ДД нету. И еще вопрос к знатокам: Я так понял, что сейчас в Подольском депо нету ни одной СМЕ??? Сегодня в 12-й нельзя было втиснуться. Как не крути, а на Левом берегу такого нет.

Цитата (igoraj, 10.11.2011):
> в час пик выпуск на 19-й всего три вагона

О_о
Было же под десяток еще недавно.


Цитата (igoraj, 10.11.2011):
> да и таких убитых вагонов, как сегодня были на 11к и 16 маршрутах в ДД нету

Есть. Чем-чем, а убитыми вагонами могут похвастаться оба депо в огромном количестве. Не верите - велкам ту 5408, 5612, а также в многочисленные саттелиты вроде 5389.


Цитата (igoraj, 10.11.2011):
> Не пойму, чего все катят бочку на Дарницкое депо, оно в разы лучше Подольского

Пару лет назад как раз у Подольского депо были более-менее приличные вагоны и относительно сносные выпуски, в Дарнице было всё обдолбанное и обграффиченное. Сейчас сильно упал общий уровень подвижного состава Подольки, упал общий выпуск, а в Дарнице немного усилили охрану и стали относительно прилично и регулярно красить вагоны, при этом техническое состояние вагонов остаётся на том же уровне, что и пару лет назад (при том, что вагоны на пару лет постарели).
Резюме: общий уровень состояния вагонов в обоих депо примерно одинаковый, но дарницкие выглядят чуть лчше, выпуск значительно лучше в Дарнице.
ЗЫ. Второе (выпуск) в Киеве превалирует над первым (техсостояние и вид вагона) - пассажирам важнее быстрее доехать, не зависимо, в чём.

Насчет строительства СТ2, там есть 2 варианта или продлить трамвай на 800 метров и построить еще одну ЖД станцию под названием ТРОЕЩИНА 2 или рыть тоннель под жд к существующей Троещине, бывшей Огородной, так как по эту сторону жд проложить трамвай не удасться из-за плотной застройки и близости к Радужному озеру, пока наши чиновники с этим определятся, пройдет как минимум год, та и в зиму, я думаю, что строить не начнут.

Ну и вернусь к Подольскому депо, да просто стыдно на более менее приличный массив Оболонь пускать такую обдертую рухлядь, возьмите ту же Винницу, там на массив Вишенку вагоны вылизанные ездят. Просто нету у руководителей наших депо любви к своей работе, простая обязаловка, нету никакого патриотизма, это печально...

...Мой скан газеты...