Как же отучить-то писать на лобовом электронном табло оба конечных пункта сразу.

Названия конечных меняются местами при движении обратно?

Отлично! Наконец-то используется вся площадь огромного МАЗовского маршрутоуказателя.

Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> Как же отучить-то писать на лобовом электронном табло оба конечных пункта сразу.

Никак. Дебилизм неизлечим.

А чем это полохо?

Путает пассажиров.Непонятно в сторону какой конечной идёт машина. Надо делать как на составх в метро, на какую конечную едет - такая и указывается.

Цитата (Виктор Бергман, 03.11.2011):
> Названия конечных меняются местами при движении обратно?

На картонке тоже? :-)

Цитата (mirag, 03.11.2011):
> Путает пассажиров.Непонятно в сторону какой конечной идёт машина. Надо делать как на составх в метро, на какую конечную едет - такая и указывается.

если человек знает куда ему надо и куда идет транспорт он и пьяный не перепутает, неудобно только для гостей столицы, коих немало, но они любят в основном на метро разьезжать а спрашивать и переспрашивать и без того любители))

А еще обожают будучи в салоне,уже усевшись спросить какой это маршрут))
Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> Как же отучить-то писать на лобовом электронном табло оба конечных пункта сразу.

Да вроде всю жизнь на картонку с двумя конечными смотрели и не заморачивались

Цитата (Geka..., 03.11.2011):
> Да вроде всю жизнь на картонку с двумя конечными смотрели и не заморачивались

Тем не менее вполне можно сесть не в ту сторону, особенно это касается маршрутов, которые едут не напрямик, а крутят через одно место.

Цитата (Geka..., 03.11.2011):
> А еще обожают будучи в салоне,уже усевшись спросить какой это маршрут))
> Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> > Как же отучить-то писать на лобовом электронном табло оба конечных пункта сразу.
>
> Да вроде всю жизнь на картонку с двумя конечными смотрели и не заморачивались

Да как Вам сказать, Geka. В нашей прекрасной стране вообще много по поводу чего не заморачивались и, что самое главное, продолжают не заморачиваться. Т.е. понятно, что капризничать из-за формата записи конечной на табличке в стране, где некоторое количество десятков процентов населения во втором десятилетии 21 века продолжает ходить в сортир на улицу (причём многие делают это за полярным кругом), довольно смешно :) Но... В странах, которые имеют наглость считать себя приличными, как-то уже между первой и второй мировыми войнами не ленились писать названия конечных на разных строках ленточного маршрутоуказателя и перематывать (да-да, своими нежными ручками, причём по 2 (два) раза за рейс) каждый раз при смене направления движения по маршруту. Или иметь двустороннюю табличку, которую можно ставить то одним пунктом в окно, то другим. Но это так, к слову. И вот теперь, когда наконец уже и здесь заморочились с устройством, которое САМО всё переписывает, перематывает, переворачивает по нажатию одним пальцем на кнопку (а если всё сделать и заказать грамотно, то по показаниям GPS и без нажатия), те, для кого это было сделано говорят: "Ой, а зачем? И так сойдёт." Ну вот если "И так сойдёт", то уж простите, покатаетесь на драном 25-летнем ЗиУ-9 по дырявому асфальту с выбоинами вокруг припаркованных посерёд дороги оленемобилей. Почему? Да потому что всю жизнь так ездили "и не заморачивались", а последовательным надо быть до конца ;)

Это же не агит, чтобы одну конечку отображать)

Цитата (Geka..., 03.11.2011):
> А еще обожают будучи в салоне,уже усевшись спросить какой это маршрут))

А в салоне отвечают - А чёрт его знает!))

Цитата (Иванов Иван, 03.11.2011):
> Это же не агит, чтобы одну конечку отображать)

Зато вот сейчас имеете "Б-цу им. Боткина". А так, без лишней верхней надписи, была бы нормальная "Больница имени Боткина". Ещё бы и инициалы вместились :-)

Маршрутник маршрутником, а морда-то чего такая кривая?

А у нас с перегоревшей лампочкой низзя выезжать, а тут как-бы габарита верхнего правого не хватает. Кто скомуниздил? :)

Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> писать названия конечных на разных строках ленточного маршрутоуказателя и перематывать (да-да, своими нежными ручками, причём по 2 (два) раза за рейс) каждый раз при смене направления движения по маршруту. Или иметь двустороннюю табличку,

Вообще то на сколько я помню на боковом МУ Татры стрелочка красная и подвижная была, которую поворачивать надо было на соответствующую надпись. Видно тут http://transphoto.ru/photo/387597/ между номером и буквами.
А цвета на рижский ОТ похоже :)

Цитата (wuriks, 03.11.2011):
> А у нас с перегоревшей лампочкой низзя выезжать, а тут как-бы габарита верхнего правого не хватает. Кто скомуниздил? :)


Плафон куда-то протоптался. А лампочка вон она торчит.

Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> Цитата (Geka..., 03.11.2011):
> > А еще обожают будучи в салоне,уже усевшись спросить какой это маршрут))
> > Цитата (СтаС, 03.11.2011):
> > > Как же отучить-то писать на лобовом электронном табло оба конечных пункта сразу.
> >
> > Да вроде всю жизнь на картонку с двумя конечными смотрели и не заморачивались
>
> Да как Вам сказать, Geka. В нашей прекрасной стране вообще много по поводу чего не заморачивались и, что самое главное, продолжают не заморачиваться. Т.е. понятно, что капризничать из-за формата записи конечной на табличке в стране, где некоторое количество десятков процентов населения во втором десятилетии 21 века продолжает ходить в сортир на улицу (причём многие делают это за полярным кругом), довольно смешно :) Но... В странах, которые имеют наглость считать себя приличными, как-то уже между первой и второй мировыми войнами не ленились писать названия конечных на разных строках ленточного маршрутоуказателя и перематывать (да-да, своими нежными ручками, причём по 2 (два) раза за рейс) каждый раз при смене направления движения по маршруту. Или иметь двустороннюю табличку, которую можно ставить то одним пунктом в окно, то другим. Но это так, к слову. И вот теперь, когда наконец уже и здесь заморочились с устройством, которое САМО всё переписывает, перематывает, переворачивает по нажатию одним пальцем на кнопку (а если всё сделать и заказать грамотно, то по показаниям GPS и без нажатия), те, для кого это было сделано говорят: "Ой, а зачем? И так сойдёт." Ну вот если "И так сойдёт", то уж простите, покатаетесь на драном 25-летнем ЗиУ-9 по дырявому асфальту с выбоинами вокруг припаркованных посерёд дороги оленемобилей. Почему? Да потому что всю жизнь так ездили "и не заморачивались", а последовательным надо быть до конца ;)

Да,Вы любитель объемных сообщений...Но надо быть проще.Это всего лишь маршрутоуказатель:D

Цитата (Geka..., 04.11.2011):
> Да,Вы любитель объемных сообщений...Но надо быть проще.Это всего лишь маршрутоуказатель:D

Это всего-лишь бронеморда, это всего-лишь не работающий автоинформатор, это всего-лишь и т.п.

СтаС все правильно написал.

> Да,Вы любитель объемных сообщений...Но надо быть проще.Это всего лишь маршрутоуказатель:D

Да, Geka, да. Меня не ломает аккуратно доделывать дела до конца.