Где-же это снято? Разве что возле пересечения с Порт-Саида, а 7-ка выехала тогда с Вокзала???. И фото до открытия 1-го депо.

Да, это Порт-Саида. И почему с Вокзала? 7 тогда, вроде как, оборачивалась не через переулок, а через Мира и Порт-Саида.

Цитата (Сергей_Н, 26.10.2011):
> И фото до открытия 1-го депо

Скорее всего, кадр из конца 70-х. Прошу обратить внимание на ШУ.

Цитата (Engels, 26.10.2011):
>
> Да, это Порт-Саида. И почему с Вокзала? 7 тогда, вроде как, оборачивалась не через переулок, а через Мира и Порт-Саида.

Т.е. КС по Мира была до Порт-Саида? Хотя логично.

> Скорее всего, кадр из конца 70-х. Прошу обратить внимание на ШУ.

А когда сняли трамвайную линию к Моторному заводу?

Цитата (Сергей_Н, 26.10.2011):
> А когда сняли трамвайную линию к Моторному заводу?

Когда строили троллейбусную к нему же. Движение трамваев на Моторный закрыли с 1 июля 1977, а в феврале 1978 по шоссе Авиаторов пошел троллейбус.

Значит конец 70-х, начало 80-х. А конечная "Моторный завод" это же не нынешняя "Оптовый рынок"?

Цитата (Engels, 26.10.2011):
> Прошу обратить внимание на ШУ.

Да, в рабочем состоянии. А также обратить внимание на то , что либо задняя дверь не работает, или все заходили как положено: через первые две двери. На мой взгляд фотография ещё более информативна, есть фото 4103, где он 2. Следовательно, все номера 41** могли обслуживать маршруты будущего 1 депо. Затем учитывая, что под новое депо отвели где-то пусть 200 номеров. Новая нумерация депо 4 началась с 4300.

Вот с нумерацией как раз пока и непонятно. Была ли реально тотальная (или не совсем)перенумерация, когда произошла? Вот что получилось при изучении старых фотографий (в скобочках - маршрут): 4001(1а), 4003(1), 4005(2), 4020(1), 4021(3), 4027(1), 4072(2?), 4076(хз), 4079(2), 4082(хз), 4091(хз), 4103(2), 4109(7), 4118(хз), 4146(хз), 4309(3), 4346(хз), 4366(1 или 8), 4375(1). При этом не имеем ни одного фото машин диапазона 42**, однако, по словам очевидцев, такие машины в конце 70-х существовали в количестве не менее 25 штук (очевидец говорил о машине 4225). Также не имеем ни одного фото машин с номерами менее 1050, но более 1010.

Цитата (Сергей_Н, 26.10.2011):
> А конечная "Моторный завод" это же не нынешняя "Оптовый рынок"?

Вроде да.
Цитата (Engels, 26.10.2011):
> Движение трамваев на Моторный закрыли с 1 июля 1977, а в феврале 1978 по шоссе Авиаторов пошел троллейбус.

Надо посмотреть в газете Вперёд. У меня карты памяти хватило пока только на 1975, 1974 и частично 1973 годы. Газета выходила раз в неделю.

Могла ли эта машина стать 1109?

Цитата (AS, 26.10.2011):
> Могла ли эта машина стать 1109?

Не могла. На фото - машина вероятнее всего 1978 г.в. 1109 был явно "свежее".

Даже не могу вспомнить, как он выглядел. Знаю, что работал по 10. А нет ссылки на 4079,4082,4091,4118. Не видел их.

А что с последней дверью?

Первый троллейбус, заехавший в 1 депо, был 4134 (2).

AS, можно здесь по подробнее. То есть он заехал и стал? И сколько таких машин переехало с 4 депо в 1?

Написал всё, что нашёл.

Цитата (Сергей_Н, 26.10.2011):
> Т.е. КС по Мира была до Порт-Саида? Хотя логично.

Да, до ноября 1979 года разворот троллейбусов 7 маршрута производился через улицы Мира, Порт-Саида, проспект Ленина и Комсомольскую. В сентябре-октябре из-за крайне высокой загруженности Порт-Саида построили отрезок линии через Театральный проезд.