Похоже перед нами первый списанный ЛМ-99...
Жалко трамвай...

Судя по фоткам вся рама цела, может ГЭТ соизволит заплатить деньги ПТМЗ и восстановить его.

А он сгорел в парке или на линии?

Кстати, а что за трамвай 47-го маршрута горел в Москве 20 января на Нагатинской улице?
<a href="http://vz.ru/news/2008/1/20/139022.html"; target=_blank>http://vz.ru/news/2008/1/20/139022.html</a>;

Никита, я конечно не спец по восстановлению вагонов, но что-то с огромным трудом себе представляю как ТАКОЕ можно восстановить. Если только "к старой крышке от бензобака прикрутить новый автобус".

Если рама полностью цела и не покорежена-возможно все.
Остальное всего лишь начинка,которая подлежит замене.
Ну и желающих на нем работать будет не вагон :(

Так кузов то вроде целый.
Или железо горит? O_o

Железо немного тоже горит, и плавится ещё. Это восстановлению не подлежит. Кстати, а сгорело оно на линии или в депо? И почему сгорело?

После пожара меняется геометрия, да и уж если есть желание не списывать, то дешевле на ПТМЗ заказать кузов ЛМ-99 и подкатить старые телеги - вряд ли они сгорели. По документам это будет как восстановление.

А все таки главное известно,откуда и из-за чего началось возгорание?

Ну собственно пока достоверно можно сказать, что вагон сгорел на линии, на Ул. Руставели. Сообщений о жертвах не поступало. Остальное я думаю будет позже.

Не знаю как в Питере, а в Днепре такие вагоны восстанавливают!
Может и этот восстановят!

Товарищи! А по какой причине трамвайчик-то сгорел?!?

Удалено 40 сообщений. Комментарии зарегистрированных пользователей тоже надо подвергать премодерации? Если подобный инцидент ещё повторится - сделаем.

Вагон будут восстанавливать силами ГЭТа.

Ну борта и зад ещё как-то в ТП-1 можно восстановить, но морду-то всё равно придётся купить, как и двери у ПТМЗ.

Ну ничего себе... Это-ж анриал просто...

К пожару привёл не сам отказ техники, а неправильная реакция на него "человеческого фактора": "на вагоне более 3х раз бил АВ и срабатывало РП, по идее водила должна была бы как то на это отреагировать, а не просто вернуть автомат и возвратить рп, но когда полыхнуло, было поздно" - информация с форума ПзаОТ.

Как это - восстанавливать? Или ЛМы делают из специального огнеустойчивого металла, который от повышения температуры не деформируется и не теряет прочностных качеств?

Максим Ляденко
Морду и двери можно поставить от списанного вагона - у нас так чинят битые троллейбусы, пример - машина 8430, оптима не только со стёклами от ЗиУ-9, но и вообще с мордой от него же.

А где вы видели списанный ЛМ-99, чтобы у него взять морду и двери?

А с каких это пор детали от более старых моделей нельзя поставить на ЛМ-99? Конечно, это будет концептуальный аналог оптимы с мордой и стёклами от ЗиУ-9, но ведь это не главное?

Такой кузов с мордой и дверьми от ЛМ-68 будет выглядить оригинально... Мастера Фотошопа есть? :)

Миша, вы бред пишите. Максимум это можно поставить тележки и пантограф, морду и двери от Машки как вы представляете на этом трамвае?

Ровно так же, как морду от ЗиУ-9 на оптиме - коряво, но технически допустимо.

Раз специалисты из ГЭТ говорят, что восстановить возможно, значит возможно.

Ну что вы со своей Оптимой? Оптима - это троллейбус, а у нас тут трамвай!

> Оптима - это троллейбус,
> а у нас тут трамвай!
Если это ваш единственный аргумент, то спор в принципе можно считать оконченным...

Мы в Петербурге просто к бронемордам не приучены...
Правда есть одно исключение, но только одно...

Ничего, как только ВМЗшек станет больше, привыкнете - лобовое стекло для этих машин стоит не менее полутора тысяч у.е.

А что такое Машка?Я знаю,что так тепловоз М62 называют

Машка - это ЛМ68М

Если сказали, что восстановят, то, наверное, знали, что сказали.

Если не рассматривать вариант с заменой кузова (а телеги и подвагонное оборудование после просушки будут вполне пригодны), то всё остальное зависит от температуры горения и качетсва конструкционной стали. Деформации стоек и каркаса куполов крыши на фотографиях не видно: соответственно, если это соответствует более менее объективной картине, то восставноление этого вагона по технологиии затратам мало чем будет отличаться от обычного глубокого КР. Ободрать остатки обшивки и горелые ошмётки салона (к обычному КР оно обычно бывает не горелым, а ржавым и грязным ;) ), заменить наиболее повреждённые стойки и раскосы (у КТМ5, извините, на КР половину кузова порой переваривают, а у ЗиУ9 всю раму), отпескоструить всё это как следует, загрунтовать, собрать новый салон, вставить новые стёкла, новые двери (которые тоже очень часто на КР меняют), приклепать новый торец (не от машки, как тут некоторые невесть зачем предлагают, а новый с завода - сколько уж их в Москве разбили, все на новые поменяли без мучений прямо в депо), покрасить, собрать погибшую часть электрики. Всё собственно. Прецедентов восстановления техники после пожаров (часто в деповских условиях) полно: главное условие - минимальное количество силовых элементов кузова с термическим нарушением прочностных свойств.

А там вся электрика должна быть погибшая.
По сути это глубокий КВР в кузове с нуля.

Вряд ли КВР, поскольку ИМХО от температуры кузов повело

2 Ярослав:
Вся, если она вся на крыше и в шкафу в салоне. Всё, что под полом должно быть только промочено. Вопрос только что у него под полом.

2 Дмитрий:
ИМХО тут не катит. Тут надо знать. На фото повреждений каркаса не видно.

Повреждений каркаса то может и не быть... Только после такого пожара металл каркаса кузова изменяет прочностные характеристики... повторно его использовать нельзя. На свалку!

Вагон начнут восстанавливать силами и на территории СТТП в ближайшее время.

Сможете задокументировать?

фотки?

Вагон в процессе восстановления,фотка с загрунтованным кузовом
в очереди на публикацию.Увагона рама очищена до фальшбортов,рама как ни странно не пострадала,вагон загрунтован.

Цитата (Стас Давыдов, 21.01.2008):
> Такой кузов с мордой и дверьми от ЛМ-68 будет выглядить оригинально... Мастера Фотошопа есть? :)

Накаркали...

Цитата (Максим Ляденко, 21.01.2008):
> Миша, вы бред пишите. Максимум это можно поставить тележки и пантограф, морду и двери от Машки как вы представляете на этом трамвае?

Ну как как. Как и есть на нём. Двери от "Машки" были. Вагон восстановлен, переделан в грузовой служебный.