Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, BKM 321 # 7882
  莫斯科,  BKM 321 # 7882 
车内，镜头向前

作者: Артём Светлов · 莫斯科           日期: 19 一月 2008 年, 星期六

照片数据

发布 20.01.2008 03:17 MSK
观看 — 767

详细信息

莫斯科, BKM 321 # 7882

运营商/停车场:Trolleybus depot # 7
从...:2007
型号:BKM 321
制造日期:2007
序列号:16
VIN:Y3J32100070000016
运营状态:号码更换/同市转换 (01.02.2016) 正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:05.2023
附加信息:01.02.2016 to Cheremushki; 03.2018 to 8526; 07.2020 to Rostov-na-Donu, 160
Москва:
Работал на маршрутах №11/11к
С 21.05.2012 г. до 04.06.2012 г. работал на маршруте №75
С 04.06.2012 г. до 18.05.2019 г. работал на маршрутах №11/11к
С 18.05.2019 г. до 14.03.2020 г. работал на маршрутах №11к/40
С 14.03.2020 г. до 05.2020 г. работал на маршруте №40
Конкурсный (2008-2009)
Площадка "Нагатинская" (до 04.2017 г.)

评论 · 12

07.03.2008 17:57 MSK
链接
照片：: 207
И чем вам Мегаполис не нравится? Также тесно, только там сидений поменьше будет, что, на мой взгляд, не так уж плохо
0
+0 / –0
07.03.2008 17:59 MSK
链接
Стас Давыдов · 聖彼德斯堡
没有照片
Вы сами ответили на свой вопрос...
0
+0 / –0
07.03.2008 18:02 MSK
链接
照片：: 207
Пускай стоят, так вместимость в разы увеличится. Ну кроме пристарелых, им сидений хватит
0
+0 / –0
07.03.2008 18:22 MSK
链接
Стас Давыдов · 聖彼德斯堡
没有照片
Я не про то% вы написали, что в Мегаполисе то же тесно: получается 1-1, но а АКСМе при такой же тесноте больше сидячих мест, а значит счёт 2-1 в пользу АКСМ...
0
+0 / –0
07.03.2008 19:37 MSK
链接
照片：: 7641 · 网站运营部门
Удивляться по поводу того, почему народ пересаживается на маршрутки, и почему муниципальный ОТ деградирует, после утверждений типа "пускай стоят, так вместимость в разы увеличится", по меньшей мере нелогично. Я и сам в последнее время нередко отдаю предпочтение коммерческому транспорту, несмотря на наличие маршрутов МГТ по той же трассе. Ибо удобнее и быстрее.

А если строго по делу, то в АКСМ площадь салона используется эффективнее, чем в Мегаполисе, меньше "мёртвых зон".
0
+0 / –0
07.03.2008 19:38 MSK
链接
照片：: 207
Я забыл, а в нормальном мире? в Европе как? у них тоже между арок не разойтись?
0
+0 / –0
07.03.2008 19:56 MSK
链接
照片：: 6202
В Европе, Алексей, нормой считается перевозка пассажиров сидя. Если на каком-то маршруте 12-метровых машин мало, то они заменяются 15-, 18- или 24-метровыми (см. трёхсекционные троллейбусы в Швейцарии). А если и этого для интервала 5 минут мало - то строится трамвайная линия с 30-, 40-, 50-метровыми вагонами. Иногда бывает мало и их, люди вынуждены ехать стоя. Можете посмотреть на Вильнюс: 12-метровые Шкоды 14Тр заменяются 15-метровыми Солярисами, где сидячих мест не меньше, а для часа пик есть большая удобная накопительная площадка в средней части салона.
0
+0 / –0
07.03.2008 20:19 MSK
链接
照片：: 207
Да, я бывал в Европе, знаю, например на том же относительно новом Франкфуртском S wagen вообще нет одинарных сидячих мест, везде по 2,
Но меня по-прежнему волнует вопрос, насколько тесно между задних арок на европейских автобусах? лучше, чем на фотографии?
0
+0 / –0
07.03.2008 20:27 MSK
链接
照片：: 6202
В шинокопытных примерно также, ибо ширина ТС почти везде одинаковая - около 2.5 метров. А вот самый тесный из мной виденных - это низкопольный трамвай Ситираннер в Линце. Дело в том, что там колея 900 мм со всеми вытекающими последствиями...
0
+0 / –0
07.03.2008 23:23 MSK
链接
照片：: 14393
В Солярисах между арками, и между 1 и 2 дверью очень хорошо. Я ездил, мне понравилось.
0
+0 / –0
07.03.2008 23:38 MSK
链接
照片：: 715
2 Vladislav Prudnikov
Странно а по фото не скажешь: <a href="http://hampage.hu/trams/TdT2/04050166.JPG"; target=_blank>http://hampage.hu/trams/TdT2/04050166.JPG</a>;
<a href="http://hampage.hu/trams/TdT2/04050160.JPG"; target=_blank>http://hampage.hu/trams/TdT2/04050160.JPG</a>;
0
+0 / –0
07.03.2008 23:40 MSK
链接
照片：: 207
Этот трамвай откровенно не похож на автобус Солярис =)
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика