Riga, Tatra T3A № 51896

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Riga,

Tatra T3A

№ 51896

— бағыты 11, СМЕ 51896+51906 и СМЕ 51493+51503

D/P "Mežaparks"

Автор: K.Paiken Date: 20 тамыз 2011 ж., сенбi

Statistics

Published 23.10.2011 13:21 MSK
Көріністер — 421

Detailed info

Voting

Rating: +24

Абрам	+1
panda	+1
Макс кондуктор	+1
bangkokdave	+1
Voldemar	+1
BaNDiT69	+1
ЛВС-90	+1
Jan de Vu	+1
Rodion Petroff	+1
СтаС	+1
Головизин Сергей	+1
an-tonik	+1
Dimas-pjas	+1
Василий КР	+1
Olegov	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Karol95	+1
Ник Харлей	+1
verbounty	+1
femida-msk	+1
Гарёк	+1
MAXMASTER	+1
ER2-130709(01)	+1
xrds2009	+1

Permanent link to this photo

Жүйе:	Rigas Satiksme
Депо / Саябақ:	Tram depot # 5
Бастап..:	09.2009
Үлгі:	Tatra T3A
Салынған:	1987
Зауыттық №:	176395
Ағымдағы күй:	Есептен шығарылды (12.2021)
Мақсаты:	Жолаушылар
Қайта өңделген:	01.2022
Ескерту:	09.2009 ex 5-2189; 2001 ex Tatra T3SU # 5-1189
С 2x.04.2021 отстранён от работы.

Comments · 5

23.10.2011 21:15 MSK
Link

Olegov ·

Svetlogorsk

Фото: 151

Расскажите, пож., что за действия такие производятся?

+0 / –0

23.10.2011 21:19 MSK
Link

K.Paiken

Фото: 12909 · Фотомодератор

Проверка состояния угольки, что бы поменять если нужно.

+0 / –0

23.10.2011 21:26 MSK
Link

Olegov ·

Svetlogorsk

Фото: 151

Спасибо. Честно говоря, я думал, что проверкой и заменой угольных вставок занимается сам водитель.

+0 / –0

23.10.2011 22:07 MSK
Link

TTT ·

Riga

Фото: 24

Цитата (Olegov, 23.10.2011):
> Спасибо. Честно говоря, я думал, что проверкой и заменой угольных вставок занимается сам водитель.
Сам водитель тоже, когда механика нет. Утром, перед сменой, например. А механик, как правило угольки проверяет во время обеда.

+1 / –0

23.10.2011 22:21 MSK
Link

Road_Runner

Фото: 626 · Жергілікті редактор

Цитата (Olegov, 23.10.2011):
> Спасибо. Честно говоря, я думал, что проверкой и заменой угольных вставок занимается сам водитель.

Нормальный водитель всегда проверить что с угольками в парке и при необходимости заменит их в парке. А на линии этим делом занимается механик (почти на всех конечных он имеется) и не только заменой угольков, если механика на конечке нету, то угольки меняет сам водитель если нужно.

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.