Как открыть водительскую створку первых дверей, если последняя это одновременное открывание? Салон отгорожен от кабины поручнями. И что за сигнальная лампа сверху?

Цитата (Копылов Эдуард, 22.10.2011):
> И что за сигнальная лампа сверху?

Возможно сигнализирует что двери открыты.

Это идиотская особенность данной модели, уже про это писалось. Несмотря на то, что передняя створка отгорожена поручнями, она всё равно открывается вместе с салонной...

Или может, что открыта хотя бы одна дверь? Тогда зачем сигналки слева от водителя? Да и сигнал открытой двери же в кнопке расположен?

Левые кнопки явно светящиеся. А водителю было бы гораздо удобнее горизонтальное расположение... Непонятно, чем руководствуются конструкторы.

Лампа, рискну предположить, загорается при нажатии кнопок «сигнал водителю» в салоне (а вот это, кстати, более грамотно, чем зуммер, хотя бы тем, что на нервы водителю не действует — хотя до «икарусовских» подсвечивающихся кнопок ещё далеко).

Сигналки слева от водителя — это соленоиды, на них ведь даже картинка соответствующая.

Цитата (Димар Сагдеев, 22.10.2011):
> всё равно открывается вместе с салонной

В Перми на некоторых вагонах у водительская створка вообще перекрыта. Что касается удобства - на этих вагонах удобно пользоваться общими кнопками открытия/закрытия, отдельные кнопки мало кто из водителей использует.

Эти клавиши от 14-ой.

Цитата (OVERPROTECTED, 23.10.2011):
> Эти клавиши от 14-ой.

Не только)))

Сигнальная лампа сверху - сигнал нажатия кнопки "Остановка по требованию"

Цитата (Точилов Артем, 23.10.2011):
> Сигнальная лампа сверху - сигнал нажатия кнопки "Остановка по требованию"

Но зуммер-то помимо этого всё-равно есть? Лампу не всегда можно заметить, особенно в яркий день.

Цитата (OVERPROTECTED, 23.10.2011):
> Эти клавиши от 14-ой.

Где Вы видели на 14 кнопки открытия дверей? Тут правильней сказать от ЛиАЗа

Они там выполняют совсем другие функции. Фары, отопители и тд. А вот на лиазе я их как раз таки не видел.