Новый маршрутоуказатель?
Если такими станут все маршрутоуказатели, то примите мои поздравления!

Цитата (Mikhail1936, 21.10.2011):
> Новый маршрутоуказатель?

Пока что замечен только на этом вагоне. В основном сейчас на вагоны устанавливаются ЭМУ.

Речной (Восход) ещё надо бы добавить.

Реклама хорошая и в тему :)

Не забывайте, зачем нужны ЭМУ, маршрутники и т.д.
Самая главная цель - удобство потребителя(покупателя), т.е. пассажира.
Людям должно быть в первую очередь удобно!
И ЭМУ - н панацея. Возможно, где-то должен быть и напечатанный маршрутоуказатель. Это уж сами смотрите и доводите эти идеи до руководства ГЭТ.

сравните:
http://4put.ru/pictures/max/206/633006.jpg
http://4put.ru/pictures/max/206/633007.jpg
и
http://4put.ru/pictures/max/206/633009.jpg
http://4put.ru/pictures/max/206/633010.jpg
http://4put.ru/pictures/max/206/633021.jpg
что удобнее пассажирам?

http://4put.ru/pictures/max/206/633010.jpg

ну а это:
http://4put.ru/pictures/max/206/633011.jpg
кроме как бардаком назвать никак нельзя.
честно, в этом ездить неприятно
У нас это решается закреплением вагона за водительско-кондукторским экипажем.

Закрепление не всегда помогает. Есть и откровенные наездники.

Цитата (Mikhail1936, 22.10.2011):
> http://4put.ru/pictures/max/206/633011.jpg

Я думал такое можно лишь в Воронеже увдеть можно. Увидев фотку салона, подумал что это воронежский вагон, ан нет, Новосибирск не перестаёт удивлять (разочировывать).

Цитата (AAA, 22.10.2011):
> Я думал такое можно лишь в Воронеже увдеть можно. Увидев фотку салона, подумал что это воронежский вагон, ан нет, Новосибирск не перестаёт удивлять (разочировывать).

А что такого? Привычный салон 3077-ого.. Есть немного и похуже.
насчёт маршрутоуказателей - все привыкли, все уже маршруты запомнили.

Цитата (Mikhail1936, 22.10.2011):
> http://4put.ru/pictures/max/206/633007.jpg

О, ещё работающий маршрут до Берёзовой рощи!

> http://4put.ru/pictures/max/206/633010.jpg
> и
> http://4put.ru/pictures/max/206/633011.jpg
Видим, как автобус гонится за пассажирами и высаживает хоть в газон, а трамвай стоит по правилам и ждет зеленый на переходе :)
Что до срача - так трамваи моют чаще, чем автобусы у коммерсантов ;)

Ну а если серьезно - советы вполне очевидны, и прогресс в обслуживании действительно идет понемногу. Вот только радикальных улучшений от голых административных мер ждать не стоит.

Цитата (А. С., 22.10.2011):
> Привычный салон 3077-ого.. Есть немного и похуже.

Тот, что похуже просьба мне не показывать - я слабонервный :)

Цитата (А. С., 22.10.2011):
> насчёт маршрутоуказателей - все привыкли, все уже маршруты запомнили.
Однозначно - бред.
Я у себя то не все маршруты автобусов наизусть помню, только маршрутоуказателями спасаюсь, а в других городах, - глянешь на коммерческий автобус и маршрутку и однозначно знаешь, что он/а идёт до интересующего места, а трамваи и троллейбусы с такими недомаршрутными указателями идут лесом.

Но это я, - человек, интересующийся транспортом, а другие люди транспортом не интересуются и не знают, что куда идёт! Таких людей и в Омске много: им легче пользоваться маршрутками, т.к. там сразу видно, куда маршрутки идут. Маршрутки(в плане маршрутоуказателей) как раз ориентированы на пассажиров, а ваши трамвайщики не понятно на что.

Цитата (E69, 22.10.2011):
> Видим, как автобус гонится за пассажирами
вот он, - правильный подход! Гонится за пассажирами!
Конечно, про газон - неверно, за это городские власти должны штрафовать.
> Что до срача - так трамваи моют чаще, чем автобусы у коммерсантов ;)
ну, по фото не заметно)

http://4put.ru/pictures/max/206/633961.jpg
http://4put.ru/pictures/max/206/633962.jpg
по этим фото - не самые чистые салоны, что я видел, но нет такого бардака, как в салоне трамвая.

> Ну а если серьезно - советы вполне очевидны
- А может попробовать...?
- Ну так попробуйте! (что воздух-то сотрясать)

Цитата (Mikhail1936, 23.10.2011):
> http://4put.ru/pictures/max/206/633961.jpg
> http://4put.ru/pictures/max/206/633962.jpg

"ГАЗелей" грязных я не видел, (они есть, но их моют чаще)а вот автобусов...
Вот например:
http://4put.ru/pictures/max/206/634017.jpg
В салоне примерно также.
Трамваев такими я, к своей радости, не видел.

Цитата (А. С., 23.10.2011):
> "ГАЗелей" грязных я не видел, а вот автобусов...
> Вот например:
> http://4put.ru/pictures/max/206/634017.jpg
> В салоне примерно также.
Но это не значит, что с них нужно брать пример)

Заканчивая флудиловку, новосибирцы, постарайтесь, чтобы на всех трамваях были приличные маршрутоуказатели!

Как будто от нас это зависит. Наверняка водитель этого трамвая за свои деньги этот маршрутник сделал.

Цитата (Mikhail1936, 23.10.2011):
> - Ну так попробуйте! (что воздух-то сотрясать)

А вот воздухосотрясением именно Вы и занимаетесь.

К слову сказать, рациональное зерно в таких маршрутниках есть. Проводил как-то можно сказать эксперимент. Ездил по 13-му, т.е. на трафаретах Учительская - Речной вокзал. Заход был с Речного сразу в депо через площадь Калинина. Объявлял, что иду в депо через площадь Калинина - сразу садилось еще несколько человек. Добавлял фразу, что по красному проспекту - запрыгивало еще несколько. И сейчас у меня на 3315 стоят трафареты с ключевыми остановками, так люди подходят, читают и забегают. Ведь не всякий приезжий знает, что 5-ка идет через метро по красному через площадь Калинина в Аэропорт. Понаблюдайте за людьми на остановке. Очень многие читаю, что написано на стеклах коммерсов.

UPD. Только надо делать это централизованно, а не каждый от себя дизайн какой-нить кому как нравится. А то колхоз пролучится.У комерсов еще плюс есть. На многих маршрутах трафареты уникальные (шрифт, расположение, расцветка), что позволяет издалека не глядя на номер узреть ожидаемый автобус.

Коммерсов труднее запомнить, длинные номера и чаще изменения.
В принципе-то да, централизованно ключевые остановки отмечать полезно. При поездках не по привычному маршруту будут читать.
Тем более сейчас есть кому этим заняться)))

С другой стороны, по фото заметно, что очень мелкий шрифт получается. Коммерсы всё окно надписями заклеивают (что вообще-то не по правилам и на ГЭТе делать не будут), чтобы лучше было видно, когда автобус уже на остановке и есть возможность прочитать, а на лобовике (НПС по крайней мере) оставляют только конечные большими буквами.