Оо на превью показалось, что 623 БЫСТРО РЕШИТЕЛЬНО сошёл с рельсов и въехал в забор. Аж испугался.

Вот кстати пишете "для Перми". А они вообще-то все лизинговые, так что еще не известно, чьи они будут через несколько лет.

Вы же не будете отрицать что вагон работает в Перми? Лизинг кстати выплачивается в течении n-количества лет равными долями. Так что через несколько лет вагоны просто от банка перейдут в собственность Перми и все.

Цитата (Карданный Вал, 13.10.2011):
> Так что через несколько лет вагоны просто от банка перейдут в собственность Перми и все.

Это в случае если Пермь платить будет :-)
Уже ж вон писали 71-631 "для Киева", и где он? ;-)

Цитата (Mister Mo, 13.10.2011):
> Вот кстати пишете "для Перми"
Цитата (Santehnik, 13.10.2011):
> Это в случае если Пермь платить будет
Давайте не будем утрировать. Для завода имеет значение, куда отправлен трамвай после выхода из сборочного цеха, где он фактически будет эксплуатироваться. Так что все верно - вагон в Перми. А что касается схемы приобретения - собственником трамвая может быть по документам хоть бермудская компания, но я думаю, что до сценария с неоплатой лизинга дело не дойдет. Тем более, что случаев "странствующих" лизинговых трамваев все же несравнимо меньше, чем троллейбусов или автобусов.

Цитата (Santehnik, 13.10.2011):
> Уже ж вон писали 71-631 "для Киева"
Ну, дык это отдельная "пЭсня", пути опытных вагонов УКВЗ неисповедимы!:)

Цитата (Лев Мощевитин, 13.10.2011):
> Оо на превью показалось, что 623 БЫСТРО РЕШИТЕЛЬНО сошёл с рельсов и въехал в забор. Аж испугался.

Аналогично

Цитата (Яков Титенок, 13.10.2011):
> пути опытных вагонов УКВЗ неисповедимы!:)

угу... вот где 30-й?? (71-630) И что с ним?

Цитата (bookwar79, 13.10.2011):
> угу... вот где 30-й?? (71-630) И что с ним?
В трупном ряду Краснопресненского трамвайного депо города Москвы
http://transphoto.ru/photo/324641/

Ну, а кто завал исправлять будет? :)

а 31-й как поживает? что то не торопится в Киев совершенно. А все продолжают ждать. )

Цитата (Пeresvet, 13.10.2011):
> А все продолжают ждать. )

Скажем так, у нас его никто не ждет и не даже не ждал. Я очень удивлялся когда начали говорить о том что он для нас, при том что у нас никто ничего не знал об этом вагоне. Там видимо КЗЭТ воду баламутил, а когда понял что Киев брать его поделки не собирается то дал задний ход.
Вобще у нас сейчас прорабатывается сборка Tatra T3R.PLF в ДД, уже обьявлен конкурс на первый кузов... + еще на государственные бабки проводят конкурсы на 3 ЛМ + 2 К1 + 3 К1М8 + 2 Кобры, 71-631 среди них нету :-)

Цитата (Лев Мощевитин, 13.10.2011):
> Оо на превью показалось, что 623 БЫСТРО РЕШИТЕЛЬНО сошёл с рельсов и въехал в забор. Аж испугался.

Я тоже сначала так подумал.

Одна из самых (если не самая) необычных трамвайных линий России. Очень живописные места!

грозный кадр =)

лизинг разный бывает.
Бывает, что вагон отдаётся в лизинг с возможностью выкупа, а бывает, что остаётся в собственности той организации, которая предоставила лизинг.
Вагон можно даже откапиталить за свой счёт, по соглашению с лизингодателем.

Напугал народ этим кадром))...

Здесь столбы не по отвесу, а перпендикулярно земле выставляли?

Справа, откуда только что выехал трамвай, самый крутой уклон трамвайной линии в России. Вероятно, столбы местами были поставлены перпендикулярно земле, а не по отвесу. Ну или действительно просто завалились за последние годы.

Цитата (LionGate, 13.10.2011):
> Ну, а кто завал исправлять будет? :)

Где здесь завал?Это столбы криво стоят.Трамвай то под уклоном.

какая изворотливая трамвайная сеть в Усть-Катаве =)

Цитата (Santehnik, 13.10.2011):
> 3 ЛМ + 2 К1 + 3 К1М8 + 2 Кобры,

Блин, странные они. Все это сто пудов, что поидет в ДШ на СТ. Логичней было бы 2 ЛМ и 3 К1, чтоб 324 была пара, а ЛМы были бы парой в СМЕ.

Цитата (Артур Яхин, 14.10.2011):
> Где здесь завал?Это столбы криво стоят.Трамвай то под уклоном.

Ну, я же не виноват, что никто в упор не видит смайлика в конце предложения. Ирония как раз и состояла в том, что если выставлять горизонт по столбам, фото смотрелось бы иначе. Как говорится, "Улыбайтесь, господа! Серьезное лицо — это еще не признак ума."

Сначала посмотрел фото вагона нараскоряку. Затем начал читать начало подписи:

> Звон контактной подвески, нарастающий стук колёс - и в тихий патриархальный пейзаж

"...вагон сошёл с рельсов" - мысленно закончил я грозную подпись. Оказалось, я не прав, и слава трамваю. Но подпись действительно внушительная, если это действительно так. У нас только гудит/шипит от трения вставок пантографа о провод. А в Катавае прям звенит? Из-за того, что криво подвешена и слабо закреплена в местах крепления?

Цитата (McFly, 14.10.2011):
> А в Катаве прям звенит?
Именно так, это не метафора "ради красного словца". Конечно, словами это не описать, нужно наблюдать самому, - но процесс ожидания вагона даже мне, жителю города, которому, казалось бы, все эти "интересности" должны быть давно привычны, крайне "волнителен". Действительно, сначала (задолго до появления в зоне видимости трамвая) провод начинает раскачиваться, потом слышен звон креплений, потом от окружающих склонов и зданий начинает доноситься глухое отраженное "тыдых-тыдых", ну и - собственной персоной - "влетает" вагон (а трамваи на обкатке, как правило, ходят весьма бодренько в плане скоростей).

Наш на обкатке, по показаниям компа, развил скорость 89 км/ч.

Цитата (Яков Титенок, 14.10.2011):
> Именно так, это не метафора "ради красного словца". Конечно, словами это не описать, нужно наблюдать самому

Однажды я слышал нечто похожее на "звон" КС, но это было у троллейбусной ветки.

Цитата (Карданный Вал, 14.10.2011):
> Наш на обкатке, по показаниям компа, развил скорость 89 км/ч.

На обкатке в Коломне или будучи в Усть-Катаве?

В Усть-Катаве.

Цитата (McFly, 14.10.2011):
> Однажды я слышал нечто похожее на "звон" КС, но это было у троллейбусной ветки.

У нас когда пригородный поезд приближается к станции, тоже наблюдается такое явление. Именно "звон" и именно КС.

Вы не забывайте, что Усть-Катав - очень небольшой город, с деревенской застройкой в центральной и южной части. В городе банально ТИХО во многих местах, в т.ч. в районе обкатной линии. Оттого и слышны те звуки, которые в больших городах заглушаются другими - шумом шин, голосами людей и т.п.

Классное место съёмки-вдруг из-за незаметного поворота в патриархальный покой тихого уголка провинциального предместья ворвался современный трам. Такое только в У.-Катаве можно узреть. ЗдОрово))
Яков, отличный снимок.

Цитата (Santehnik, 13.10.2011):
> еще на государственные бабки проводят конкурсы на 3 ЛМ + 2 К1 + 3 К1М8 + 2 Кобры, 71-631 среди них нету :-)

В Киеве будет ЛМ-2008?

Цитата (-VAT-, 15.10.2011):
> Цитата (Santehnik, 13.10.2011):
> 71-631 среди них нету :-)
Давайте нам уж его, раз никому не нужен :)!

Цитата (-VAT-, 15.10.2011):
> В Киеве будет ЛМ-2008?

Да, и в Донецке. Если... http://www.amc.gov.ua/amc/control/uk/search/results;jsessionid=276BDF125BCF4EA148273D1CD9FD9F60?searchForum=1&searchDocarch=1&searchPublishing=1&search_param=%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0-%D1%8E%D0%B3&Submit.x=0&Submit.y=0
жалобы Татра-Юг неудовлетворят.

Цитата (Олег Бодня, 14.10.2011):
> Оттого и слышны те звуки, которые в больших городах заглушаются другими - шумом шин, голосами людей и т.п.

Всё-таки это зависит от КС, а не от посторонних. У нас ничем не заглушаются звуки звона, потому что их нет. Я слушал шум проводов на линии, где всегда затишье, и утром, когда первый трамвай шёл, а город спал. Было только "шшшшш" от провода. А когда есть звон из-за кривой подвески, он будет слышен и днём дажде на магистрали (как было с троллейбусом).

Поздравляю с первым местом!
Спасибо за столь ценные фотографии.

Цитата (AAA, 16.10.2011):
> Поздравляю с первым местом!
Большое спасибо!