TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Краснотурьинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1
  Краснотурьинск 71-605 (КТМ-5М3) № 1  —  маршрут 1
Улица Попова
Подача вагона в депо задним ходом по-краснотурьински. Единственный случай на СТТС, когда человек в кадре заслоняет вагон по делу

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 7 февруари 2007 г., сряда

Статистика

Публикувано 13.10.2011 06:21 MSK
Разглеждан — 1038

Подробна информация

Краснотурьинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1

Депо/Парк:Трамвай
От...:1985
Модел:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1985
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):12.2019
Не работал с 03.2019

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:02.07.2007 13:04
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:14 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 14

13.10.2011 06:24 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 22537 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Продолжение мизансцены - бугель, кстати, выполняет функции контроллера! )))
http://ymtram.mashke.org/russia/krasnoturyinsk/photos/krasnotur11061.jpg
+2
+3 / –1
13.10.2011 10:38 MSK
Връзка
Снимка: 29
Нет, не контроллера.
А его просто придерживают чтобы не задрать сеть при осаживание вагона.
+2
+3 / –1
13.10.2011 12:52 MSK
Връзка
Алексей64 · Саратов
Снимка: 39
а стрелки с подогревом?
+2
+2 / –0
13.10.2011 15:27 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 22537 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Saboteur-2, 13.10.2011):
> А его просто придерживают чтобы не задрать сеть при осаживание вагона.

Это естественно. Но я имел ввиду, что ход вагона, судя по видео, контролируется прижатием бугеля к КС - видно по ссылке на мой сайт выше (снимок по качеству под СТТС не подходит).

Цитата (Алексей64, 13.10.2011):
> а стрелки с подогревом?

Стрелки - с метлой, видно здесь:
http://ymtram.mashke.org/russia/krasnoturyinsk/photos/krasnotur11481.jpg
+2
+3 / –1
13.10.2011 18:06 MSK
Връзка
Schurick · Екатеринбург
Снимка: 67
Цитата (Saboteur-2, 13.10.2011):
> А его просто придерживают чтобы не задрать сеть при осаживание вагона.

Его не придерживают - его отрывают от контактной сети в точках подвешивания, где провод имеет максимальный перегиб.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 13.10.2011):
> Но я имел ввиду, что ход вагона, судя по видео, контролируется прижатием бугеля к КС - видно по ссылке на мой сайт выше (снимок по качеству под СТТС не подходит).

См. выше. Чтобы использовать токоприемник в качестве "контроллера" - надо быть самоубийцей или идиотом. Отрыв токоприемника от сети "на силе" - прямой путь к пережогу провода. Отрывы токоприемника согласованы с водителем - она знает места на контактной сети, когда будет нужен отрыв, ставит контроллер в нейтраль, только потом висящий на подножке слесарь отрывает токоприемник от сети.
+3
+3 / –0
13.10.2011 18:23 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 22537 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Schurick, 13.10.2011):
> Отрыв токоприемника от сети "на силе" - прямой путь к пережогу провода. Отрывы токоприемника согласованы с водителем - она знает места на контактной сети, когда будет нужен отрыв, ставит контроллер в нейтраль, только потом висящий на подножке слесарь отрывает токоприемник от сети.

Сам об этом думал, но действия работников были на столько согласованы, что смотрелось как бугель=контроллер. Примеры контроля хода посредством токосъёма "на силе" в мировой практике видел. Правда, исключительно на старых вагонах. По возможности пересмотрю видео и прослежу за действиями работников ещё раз.
+2
+2 / –0
13.10.2011 19:24 MSK
Връзка
Schurick · Екатеринбург
Снимка: 67
Если оторвать токоприемник от сети "на силе", будет полуметровый факел в небо и полыхающая дуга между вставкой и проводом. Тут отопление-то забудешь выключить, пантограф оттягиваешь, так всё вокруг фиолетовым заревом озаряется, при том, что токи там смешные, ампер пятьдесят, не больше. А здесь "слегка" поболе будет.
+2
+2 / –0
13.10.2011 19:41 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 22537 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Возможно. Детальная техническая сторона ворпоса - не моя стихия. Но если честно, звучит как каждый загон вагона в депо в Краснотурьинске (почти всегда производится задом) по безопасности граничит с апокалипсисом. Одно неверное движение - и всё пропало. А ведь в своё время даже выкаты вагонов на маршрут 2 производились задом через центральный городской перекрёсток, а не через "Набережную" - из экономии времени и невмешательствa в разъезды на маршруте 1, особенно в случаях подмены вагонов на 2.
+2
+2 / –0
13.10.2011 19:43 MSK
Връзка
Fering · Санкт Петербург
Снимка: 1012
ооо... я помню ночью водитель трамвая, который жил работал в Новотроицке) решил прикольнуться, и опустил пантограф) Дуга была просто ахрененная) Осветило всё вокруг) по моему...
+2
+2 / –0
14.10.2011 03:35 MSK
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург
Снимка: 926
Эх, как же всё-таки глубинки живут своей жизнью... Вот у нас выложить фото, как музейную МСку осаживают таким же способом - так это будет криминал...
0
+0 / –0
14.10.2011 03:38 MSK
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург
Снимка: 926
Цитата:
> Подача вагона в депо задним ходом по-краснотурьински. Единственный случай на СТТС, когда человек в кадре заслоняет вагон по делу
Ну вообще-то у депо им. Апакова тоже можно сделать кадры, как контролируют вагон при осаживании. Правда там людь в кадре будет не на борту, и не будет ничего делать с токоприёмником...
0
+0 / –0
12.12.2011 14:52 MSK
Връзка
Денис(3d) · Москва
Снимка: 189
В Апакова осаживают с людом около заднего окна в салоне или со свистками с улицы.
0
+0 / –0
04.01.2012 17:24 MSK
Връзка
Михаил Костров · Ярославъл
Снимка: 974
> Единственный случай на СТТС, когда человек в кадре заслоняет вагон по делу

Хм, когда-то давно я загружал фото троллейбуса, на лестнице которого висел водитель, причем тоже по делу. Тогда такое не принимали - посторонние люди в кадре.
0
+0 / –0
18.01.2015 16:26 MSK
Връзка
Федор Киселев · Новокузнецк
Снимка: 515
Цитата (Schurick, 13.10.2011):
> Тут отопление-то забудешь выключить, пантограф оттягиваешь, так всё вокруг фиолетовым заревом озаряется,

Пробовал на КТМ-5 оттянуть пантограф при включенном отоплении - небольшая искра была, только и всего.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.10.2011):
> бугель=контроллер

А смысл? При отсутствии напряжение торможение на КТМ-5 не такое интенсивное, как хотелось бы. Так что опасно отрывать бугель от сети на едущем вагоне.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.