Не для Орла ли он случайно?
Я уже думал, что в старой комплектации меги больше делать не будут.

При проезде стрелки перед поворотом на петровскую, у него штанги ушли по направлению в депо. Видать что-то не сработало. В салоне находились два спеца, сидений и дверного механизма не было.

Цитата (OVERPROTECTED, 08.10.2011):
> Не для Орла ли он случайно?

Я спрашивал у водителя. Сказали, что пока просто испытания тягового двигателя (отсюда и два мужика с кучей измерительных приборов в салоне). На счет, куда отправят, пока неизвестно.

А я и заметил, что писк у него громкий, видимо, испытывают двигатель от нового поставщика.

Так двигатель не пищит.

Не пищит. Но в последнее время тролза перешла на ДТА, с ними писк как известно более тихий, почти не слышно. А тут было слышно довольно громко, вот я и подумал, что двигатель другой поставили.

Цитата (OVERPROTECTED, 08.10.2011):
> Я уже думал, что в старой комплектации меги больше делать не будут.

что значит "старая" комплектация?
на фото явно видно, что из форточки тянется шлейф проводов на блок электроники, впереди-табличка "испытания", пластиковые панели понизу короткие (не экобусные)...

Цитата (bolani, 08.10.2011):
> что значит "старая" комплектация?

Наверное то,что ЭО уже пробовали распределять по всей крыше http://transphoto.ru/photo/378988/ .

Да, именно это я и имел ввиду.

Цитата (OVERPROTECTED, 08.10.2011):
> Я уже думал, что в старой комплектации меги больше делать не будут.
Что значит "в старой комплектации"?

А что значит "Испытания №4"? Номер испытаний? Зачем трафарет "№4"
З.Ы. только не минусуйте незнающих

Цитата (NIK2011, 08.10.2011):
> Что значит "в старой комплектации"?

Это то, что на фото.

Вот уже видоизменённый мегаполис: http://transphoto.ru/photo/378988/, то есть как-бэ в новой комплектации.

Цитата (OVERPROTECTED, 08.10.2011):
> Не для Орла ли он случайно?

А почему решили, что в Орёл должны Мегаполис? Из-за дешивизны комплектации?

К ним должен придти ещё один мегаполис. Я просто предположил, что к ним.

"Мега без рогов", дубль два - Тролза-52501 Электробус. На этот раз источником энергии являются батареи от Лиотеха.
http://trolza.ru/news.pl?ind=0;id=244
http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=33cc05b7-8455-446e-9635-816e4164457e&rubid=E6A849C2-6F1F-483D-A0DC-AD2027A794FA
Из интересного в кабине - новая панель и человеческий кожух рулевой колонки. Даешь все это на серийные Меги!)))

Эх..) Мне б эту калину электрическую)

А вот и фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/551216/
http://fotobus.msk.ru/photo/551215/
http://fotobus.msk.ru/photo/551214/

Цитата (OVERPROTECTED, 28.10.2011):
> Эх..) Мне б эту калину электрическую)

Электрическая Калина вообще интересная ведь. При цене в 800 тыс. рублей можно было бы попробовать раскрутить её в Европе. Она существенно дешевле других электромобилей и при этом не хуже, а похоже даже лучше по характеристикам. Ну стоила бы она в Германии-Франции по миллиону, вполне мог бы спрос неплохим оказаться. Тем более, что по качеству сборки Калины уже не так будут отпугивать западных покупателей, как Самары и десятки.

Цитата (Чока, 29.10.2011):
> как Самары и десятки.

Ты имел ввиду приоры? Приора по качеству сборки намного лучше чем калина.

Цитата (OVERPROTECTED, 29.10.2011):
> Ты имел ввиду приоры? Приора по качеству сборки намного лучше чем калина.

Я имел в виду Калины. Не знаю, с чего ты взял про качество Приор, но качество их сборки подтягивали до калиновского уровня, а никак не наоборот. И Приоры делают на главном конвейере, там же, где делали кривые десятки, а у Калин своё роботизированное производство. Вообще по качеству сборки Калин претензий немного, уж точно не больше, чем по качеству Приор.

Цитата (Чока, 29.10.2011):
> Не знаю, с чего ты взял про качество Приор, но качество их сборки подтягивали до калиновского уровня

Я ездил и на калине и на приоре и по комфорту приора понравилась мне больше. Калина гремела сильнее.

Цитата (OVERPROTECTED, 30.10.2011):
> Я ездил и на калине и на приоре и по комфорту приора понравилась мне больше. Калина гремела сильнее.

Так речь не о комфорте, а о качестве изготовления продукта, качестве сборки. Гремит Калина не потому, что собрана плохо, а потому, что технологически в своё время не до конца продумали. Приора Новее, потому и тише. Вот выйдет калинообразная Гранта, посмотрим, как лечатся калиновые болячки со скрипом и погремушками) А через пару лет обещают Калину-2 запустить.

Цитата (Чока, 30.10.2011):
> Вот выйдет калинообразная Гранта
Калинообразная?)) По-моему внешне она копия джили мк, а внутри копия логан.

Цитата (OVERPROTECTED, 31.10.2011):
> Калинообразная?)) По-моему внешне она копия джили мк, а внутри копия логан.

Внешне неказистая, на мой взгляд, внутри неплохая, даже получше Логана, погармоничнее. Однако она именно калинообразная.

А этот получается в Брянск уехал. http://www.trolza.ru/news.pl?id=250

Прикрепите к Брянскому 1006 http://transphoto.ru/vehicle/204131/#n218370

Новости из Киргизии с этим фото http://www.knews.kg/ru/society/25614/

Вот черти :-)
Хоть бы дали ссылку на фото.