КВР Трамвайно-ремонтный завод г. Москва. 18.08.2005 ex Depot-3; 02.2005 ex Depot-4
Работал СМЕ 122+123 по ноябрь 2004 года, по февраль 2005 года не эксплуатировался, переведен в депо №3 и запущен в СМЕ 125+123, как и проработал по апрель 2007 года.
В 2007 году прошёл КВР на Трамвайном ремонтном заводе (ТРЗ), г.Москва.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX110 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
04.10.2011 11:32
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
80
Focal Length:
25.2 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Просите за дёготь в мёде (снимок понравился!), но как бы это красиво не смотрелось, лучше "Мукомольного" в моём восприятиии Ярика лучше уже не будет НИЧЕГО! Интерсно, а мне надо местным властям ножки немытые цулувать, за то, что трамвай в городе только кастрировали, а не извели вконец?
Цитата (Павел В. Кашин, 06.10.2011): > Просите за дёготь в мёде (снимок понравился!), но как бы это красиво не смотрелось, лучше "Мукомольного" в моём восприятиии Ярика лучше уже не будет НИЧЕГО!
Ну а что теперь делать? Довольствоваться тем что осталось :(
Если когда-нибудь у ГЭТа дойдут руки вправить углы на виражах, можно будет и здесь гонять. Только действительно удивительно, почему этим до сих пор никто не занялся - 2 года уже прошло. НЯП, "великая ремонтная эпопея" ещё не завершена?
Цитата (CityVepr, 16.06.2013): > просто синяя еще в небольшом количестве у маляров есть Лучше было тогда 4 и 109 синими оставлять. Под такие же маршрутники.
链接