Не нашел инфы..
А почему все КТ4 стоят?

Нет специалиста по обслуживанию электроники, вот и стоят.
Немного из прессы о проблемах парка:

http://zerkalo-gazeta.com/index.php?n=2012/1/4&nn=12
http://zerkalo-gazeta.com/index.php?n=2012/6/3&nn=23
http://magnitka.jaktau.kz/?p=4168

Всё также глухо с отрыванием от забора немцев? Или всё же есть надежда, что найдут специалиста их оживить?

Пока также глухо. Специалиста нет. Татры на приколе, хотя теоретически все на ходу. Списаний пока не было. Все КТМ-5 работают на линии ( пока не известна судьба №29,34,40 ).Зарплата сильно упала. Администрация города выделила деньги на реконструкцию пр.Комсомольского и пр.Мира ( демонтаж трамвайных путей и расширение проезжей части на этих улицах ). Судьба второго маршрута решена : после Нового года закрытие маршрута. MITTAL обещает своих рабочих развозить дополнительными автобусами, администрация города же в свою очередь обещает простимулировать закупку новых автобусов автоперевозчиками и создание дополнительных маршрутов. Вспоминая как было с закрытием старогородских маршрутов ( обещание пустить дополнительный автобусный маршрут на 8 микрорайон, увеличить выпуск автобусов на маршруты №3,15 и рекультивация с расширением проезжей части по Чернышевского и Республики от ул.Димитрова до ул.Маяковского - где все это? ) как-то берут некоторые сомнения в исполнении обещаний. Реконструкция дороги в Старый город запланирована только на 2013г. Прошло 6 лет с закрытия лини в Старый город.
В самом трампарке в связи с закрытием "двойки" грядет сокращение примерно 70 человек из 250. Да и "двойка" совсем не убыточна, не смотря на то что 60% трассы походит в промзоне и ездят там рабочие по пропускам. Сбор достаточный.Проезд в трамвае стоит 15тенге ( примерно 3,2 рубля ), в автобусах 50тенге ( 10,63 руб. ). Поднять цену за проезд индус не разрешает даже до 25 тенге. Трамвай планомерно убивают.

Очередная статья про двойку с фоткой Maximus в местной газете : http://www.avatar-media.kz/obshestvo/359...7-08-11-52

Если нет специалистов, то надо хорошие ходовые вагоны продать туда, где они есть: в Алма-Ату, например. У нас сейчас как раз в депо пополнение: 17 б/у трамваев из Берлина пришло. Можно было б и ходовые немецкие трамваи из Темиртау прибавить...

лучше пусть специалиста найдут, чем в Алма-Ате их ухайдокают за пару лет

Цитата (AmpuTaToR, 05.05.2013):
> лучше пусть специалиста найдут, чем в Алма-Ате их ухайдокают за пару лет

И вы были почти правы...