Жаль, такие красивые машины...

4619 явный лидер по простою,походу аж с 2008 года если я не ошибаюсь.

Неужели с ним все так безнадежно?

с таким финансированием да!

а что с ним собственно произошло?

Мда, доездились...))) Гробят технику как хотят.

Судя по всему, троллейбус опечатан. Неужто он успел стать вещдоком на ответственном хранении?!

Он опечатан чтобы с него не стащили остатки оборудования...
Впрочем со многих машин все поскручивать успели еще до того как их стали опечатывать :-(

Хотелось бы видеть в таком состоянии маршрутки

Цитата (Danke, 03.04.2013):
> Хотелось бы видеть в таком состоянии маршрутки

на маршруте?

Цитата (Burns, 03.04.2013):
> на маршруте?

Нет конечно.Имею ввиду ламбошрутки )))

не пробовали на завод лаз заявку на детали подать что бы востановить машины лаз 4 депо

А заявку деньгами подкреплять надо.

В незапямятные времена за такое отношение к казенной технике голову бы оторвали

Это в какие, если не секрет?

При Сталине троллейбусы списывали ещё быстрее, чем сейчас.

И списывали тех,кто их списывал

Не больше, чем тех, кто занимался другими делами.

Цитата (Зловещий Негр, 16.02.2014):
> В незапямятные времена за такое отношение к казенной технике голову бы оторвали

голову отрывали не за такое отношение к технике, а за распространение информации, демонстрирующей, что где-то присутствует такое к ней отношение

Цитата (Anton, 16.02.2014):
> При Сталине троллейбусы списывали ещё быстрее, чем сейчас.

Тогда их могли списывать быстро только лишь потому, что это была достаточно новая неотработанная техника. В случае же с трамваями они работали по полной программе. Например, в Воронеже часть довоенных вагонов X после фактического полного разрушения города всё-таки была восстановлена и эксплуатировалась вплоть до начала 1960-х.

Ну так и ЛАЗ на фото тоже можно назвать "достаточно новой неотработанной технкой".

Ну я бы не сказал. по нашему времени машина с номером 44 должна быть уже полностью серийной.