Magnitogorsk, 71-605 (KTM-5M3) № 2240

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Magnitogorsk,	71-605 (KTM-5M3)	№ 2239	— Maršruts 14, СМЕ 2240+2239
71-605 (KTM-5M3)		№ 2240	— Maršruts 14, СМЕ 2240+2239

Южный переход

Autors: Ааре Оландер ·

Tallinn Datums: 9 maija 1991 g., ceturtdiena

Statistika

Publicēts 04.10.2011 19:02 MSK
Skatījumus — 435

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +25

kamaz	+1
Евгений Кадошников	+1
Евгений Барцио	+1
A. N.	+1
Азат Ахтямов	+1
Алексей Чернов	+1
ЛВС-90	+1
Южанин	+1
Синий трамвай	+1
X-Rayder	+1
ЭР200	+1
Anton	+1
2846.373	+1
Maksimus	+1
Щукин Д.	+1
Siachoquero	+1
dimas1713	+1
Maxtor	+1
Т.Л.Н.	+1
Ушастик	+1
Сэм	+1
MMG	+1
MAXMASTER	+1
Karol95	+1
Доктор Дизель	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Tramway depot # 2
Modelis:	71-605 (KTM-5M3)
Ražots:	12.1988
Rūpnīcas №:	12169
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (1997) Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	1997 to # 3, 3040
Ранее работал по СМЕ 2240+2239, 3040+3039 и одиночкой Разобран в июне 2024 года.

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 4

22.01.2014 16:52 MSK
Saite

Юрий74

Nav fotoattēlus

Невероятно, но факт: СМЕ 1139-1140 точно так же перецепили вагоны. До этого(1989г.): впереди был вагон 2239, точно так же,как и 1139(1992год).

+0 / –0

22.01.2014 21:38 MSK
Saite

Maxtor

Foto: 1275 · Pilsētas redaktors

И не только в этих СМЕ перецепляли вагоны. Вот еще пример: http://transphoto.ru/photo/435870/ (к моменту передачи вагонов в депо 3 была СМЕ 2207+2208). Перецеплялась СМЕ 2173+2174 — http://transphoto.ru/photo/435611/, а в 1995 г. уже 2174 впереди http://transphoto.ru/photo/429394/ (слева). Причем потом 2173 снова вернули вперед. Так же, судя по документам, подобные перецепки были и с другими СМЕ.

+0 / –0

01.02.2014 10:38 MSK
Saite

Юрий74

Nav fotoattēlus

Интересно: а в чём смысл этих пересцепок? В Челябинске одну СМЕ только пересцепляли: 2072-2073. Ведь в о втором вагоне дверь водителя во многих СМЕ наглухо закрыта фанерой. Сейчас-то ладно: просто расцепили.

+0 / –0

01.02.2014 19:01 MSK
Saite

Maxtor

Foto: 1275 · Pilsētas redaktors

Не может быть наглухо закрыта дверь в кабину во втором вагоне. В нее каждый день требуется доступ. А перецеплять вагоны в СМЕ могли, например, из-за ДТП. Да и вообще, вроде бы, полагается периодически менять местами вагоны в СМЕ. Зачем, правда, не знаю.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.