Вот он, новый кузов. Только начинить и на обкатку, затем на линию.
Думаю к середине октября справятся.

Поздравляю с обновкой!

Цитата (TFA, 02.10.2011):
> Поздравляю с обновкой!

Спасибочки! Ждёмс... :-)

Тоже поздравляю с пополнением в парке! Пусть скорей доукомплектовывают, обкатывают и выпускают на линию.

Не перестаю удивляться, как можно это покупать... Это всё равно, что своему старому тазику кузов поменять

Может, такая модификация дешевле будет ? Или решили,что в случае чего в депо найдут чем заменить двери/стекла и т.д. и т.п., посему взяли именно такой? Как по мне, то 016.02 или Е187 по дизайну получше будут.
Но и на том спасибо. Надеюсь,одним дело не завершиться - год тому назад шел разговор о 10 троллейбусах.

Смотря какую начинку ему сделают... Классические ЗИУ, несмотря на все свои недостатки, являются неубиваемой машиной. Простой пример-зима, обледенение контактной сети. "Бананы" (Е-183), ЮМЗ-Т2 (тоже со статиками) из депо и носа а не сунут (иначе электронике капут), а ЗИУ-шки с мотор-генераторами работают на линии, несмотря на дикое клацанье реле в кабине и контакторном отсеке и сварочные всполохи на углях

Цитата (Foreigner, 02.10.2011):
> Смотря какую начинку ему сделают

А начиночку ему будут делать от обычной ЗиУ старой 240.

Цитата (Димар Сагдеев, 02.10.2011):
> Не перестаю удивляться, как можно это покупать... Это всё равно, что своему старому тазику кузов поменять

Ну хоть кое-что и то хорошо. Хотя могли бы лучше доложить денежку и взять новый троллейбус с иголочки такой же.

Цитата (Foreigner, 02.10.2011):
> Простой пример-зима, обледенение контактной сети. "Бананы" (Е-183), ЮМЗ-Т2 (тоже со статиками) из депо и носа а не сунут (иначе электронике капут), а ЗИУ-шки с мотор-генераторами работают на линии, несмотря на дикое клацанье реле в кабине и контакторном отсеке и сварочные всполохи на углях

по ходу Škoda 14Tr со статикой - а является всепогодной, обледенения КС совсем не боится. СТ-6217 в Новосибе в любой мороз бегают на асинхронном ТрСУ и той же статике. Так что это скорее зависит от прямоты рук производителей и обслуживающего персонала, чем от архаичности конструкции.

Цитата (Димар Сагдеев, 02.10.2011):
> Не перестаю удивляться, как можно это покупать...

Лет через 10-15, когда такие машины, уже конечно весьма постарев, останутся в единичных городах, ведь ещё будите ездить туда, чтоб покататься на старом добром ЗиУ-682.

Цитата (Киреев Андрей, 03.10.2011):
> единичных городах

У меня складывается ощущение, что ЗиУ не закончат выпускать никогда )))

Цитата (Иванов Иван, 03.10.2011):
> ЗиУ не закончат выпускать

Пока пипл хавает и это

Цитата (CityVepr, 03.10.2011):
> Пока пипл хавает и это

ну так да. когда в других странах космические троллейбусы будут, у нас новый зиу-682Г-016.17 будет выпущен)))

Цитата (Иванов Иван, 03.10.2011):
> У меня складывается ощущение, что ЗиУ не закончат выпускать никогда )))

Ну и пусть выпускают. По крайней мере, до тех пор, пока не появится настолько же удачная модель, которая продержится на конвейере более 30 лет. По мне, так лучше бы дизайн оставили бы оригинальным, первоначальным, а занимались бы лучше совершенствованием начинки, чтобы машина была и надёжной, и комфортной одновременно.

Цитата (Димар Сагдеев, 02.10.2011):
> Не перестаю удивляться, как можно это покупать... Это всё равно, что своему старому тазику кузов поменять

Если движок работает, а кузов разваливается, другого выхода нет (при малом финансировании).

Цитата (Аксенов Дмитрий, 03.10.2011):
> > Это всё равно, что своему старому тазику кузов поменять

Бывают и старые машины в очень хорошем состоянии,если даже не лучше новых(имею в виду ходовые качества)...А вот кузов "потрепан временем"...Тогда этот вариант в самый раз...

И че, намного кузов дешевле? У нас бы в Калининграде такую штуку провернуть со старыми ЗИУ...

Хороший "толстолобик"... :) Радуюсь, что ЗиУ-9 еще производится и умными людьми активно покупается. Глупо поступают в зажравшемся городе вроде моего, отказавшись от них. Вырежут ЗиУ - ездить станет не на чем.

Цитата (Vodila_davilov, 03.10.2011):
> Хороший "толстолобик"... :) Радуюсь, что ЗиУ-9 еще производится и умными людьми активно покупается. Глупо поступают в зажравшемся городе вроде моего, отказавшись от них. Вырежут ЗиУ - ездить станет не на чем.

*facepalm*

Цитата (Илья aka DR1A, 03.10.2011):
> И че, намного кузов дешевле?

Около 840 тыс. грн. Тоесть 3,36 млн. рублей

Вышел на линию? Ребята из Хмельницкого, принимайте поздравления от всей души! Пусть ваши поездки на нём будут приятными! :)

Неа не вышел пока, но стоит готов на канаве.
На обкатку уже должен выехать.
А дальше посмотрим.
За поздравления спасибо огромное.

как я понял кузова можно покупать у Энгельса и сколько стоит кузов?

Выше написано: http://transphoto.ru/photo/435213/#974422 ;)

Троллебус Зиу-682Г-016.05 (240) сегодня выехал на линию. был замечан на 8 маршруте. (Юность-По Алмаз) Первый день на маршруте после смены кузова.

Цитата (kiborg, 19.11.2011):
> Троллебус Зиу-682Г-016.05 (240) сегодня выехал на линию. был замечан на 8 маршруте. (Юность-По Алмаз) Первый день на маршруте после смены кузова.

Ну что ж, не могу не порадоваться за вас! Наслаждайтесь поездками на нём! :)

Ув. Киборг. Старый троллейбус 240 списан и порезан.
Это новый кузов начинен старыми агрегатами 240 бывшего троллейбуса.
И не работал он еще на маршруте №8.
А на 16А. Если мою фотографию включат сами и посмотрите.

В кои-то веки на новую машину разжились и уже угрохали...

иномарка в бок заехала...
Мелочи правда но все же.

Цитата (Иванов Иван, 03.10.2011):
> Цитата (Киреев Андрей, 03.10.2011):
> > единичных городах
>
> У меня складывается ощущение, что ЗиУ не закончат выпускать никогда )))

Ну и отлично))

Цитата (Georg 555, 29.04.2013):
> > У меня складывается ощущение, что ЗиУ не закончат выпускать никогда )))
>
> Ну и отлично))

А ФОРД Т на конвеер не хотите вернуть?

Цитата (Олег Довгалюк, 12.06.2013):
> А ФОРД Т на конвеер не хотите вернуть?

Учитывая бешеный коммерческий успех Крайслера ПТ Крузера, грубо стилизованного под 1930-е годы, на Форд Т тоже выстроилась бы очередь длиной в два года.