Задраить люки.... :)))

Кстати, было однажды такое, что водитель после "следующая станция - "Площадь Ленина"" сказала не "просьба закрыть форточки", а "Всем задраить люки, погружаемся!"

После десятикилометровой "болтанки", пассажиры могут вздохнуть спокойно...

Цитата (volgabus, 02.10.2011):
> Кстати, было однажды такое, что водитель после "следующая станция - "Площадь Ленина"" сказала не "просьба закрыть форточки", а "Всем задраить люки, погружаемся!"

Зачем закрывать?

Когда вагон едет в тоннеле, появляется довольно сильный ветер в вагоне, способный унести газету из рук.

Цитата (Демьян, 02.10.2011):
> Когда вагон едет в тоннеле, появляется довольно сильный ветер в вагоне, способный унести газету из рук.

Транс-Инфо читали?

Если задремать, и несколько разжать пальцы - то да...
Незначительный сквознячок, способный нежно потрепать шевелюры пассажиров ветром назвать сложно...

Все сахарные что ли? У нас при такой ситуации никто не закрывает.

Цитата (Дальнобойщик, 02.10.2011):
> Все сахарные что ли? У нас при такой ситуации никто не закрывает.

У нас тоже никто и никогда. Да и просят закрыть очень редко.


Цитата (Dvizzzok, 02.10.2011):
> Цитата (Демьян, 02.10.2011):
> > Когда вагон едет в тоннеле, появляется довольно сильный ветер в вагоне, способный унести газету из рук.
>
> Транс-Инфо читали?

Я как-то читал в Вечерке, что закрывать форточки нужно для того, чтобы в салон не залетели летучие мыши)))

Если в Татре действительно сквозняков нет , то в ЛВСе и его большом и длинным салоном , ветрюга поднимается еще та.

а еще уровень шума с закрытыми и открытыми окнами отличается очень заметно.

Да и не стоит забывать , что тунель - закрытая область в которой любая отскачившая деталь вкупе с большой скоростью состава может принести большие травмы и увечья.

Цитата (ED9M, 03.10.2011):
> то в ЛВСе и его большом и длинным салоном , ветрюга поднимается еще та.

И что делать ПТМЗ после этого вашего откровения? Столько сил потрачено на увеличение площади и количества форточек, а они, гады, аборигенов из салона в тоннеле выдувают...

Цитата (Сергей Мурашов, 03.10.2011):
> И что делать ПТМЗ после этого вашего откровения?

Ничего Сергей не надо делать! Аборигенов, коих выдувает через форточки надо мамам и папам кормить лучше... Строят из себя голодающее поволжье :-)

А как же все метро эксплуатируется с открытыми форточками? целые составы трупов наверно возят.

Цитата (ED9M, 03.10.2011):
> Да и не стоит забывать , что тунель - закрытая область в которой любая отскачившая деталь вкупе с большой скоростью состава может принести большие травмы и увечья.

Примеры, пожалуйста, приведите?

Цитата (ED9M, 03.10.2011):
> Да и не стоит забывать , что тунель - закрытая область в которой любая отскачившая деталь вкупе с большой скоростью состава может принести большие травмы и увечья.

Я на Т3 в подземке часто летом стою у открытой форточки последнего окна, что по левому борту. Кисти рук при этом немного выглядывают за пределы плоскости окна - ловят на себя приятный такой сквознячок.
Кондукторы бывает косятся, но не возражают.
Хотя, почти каждый раз я думаю: вот, щас полоснёт меня по рукам оборвавшаяся КС, или что-то в тоннеле железное или бетонное возьмёт, да отвалится...

Пока обходилось :)))

Цитата (ED9M, 03.10.2011):
> Да и не стоит забывать , что тунель - закрытая область в которой любая отскачившая деталь вкупе с большой скоростью состава может принести большие травмы и увечья.

Это что за деталь должна быть, чтобы взлететь до уровня руки?! Или вы говорите о банках и прочей посуде, выкидываемой в окошки сидящими спереди?.... А если свая сверху вдруг проколет свод тоннеля, тот тут хоть руки вынь, хоть под сиденье спрячься - шарахнет всем без исключения! :)))))

Так что не надо заведомо чушь нести..

Цитата (cyclofillydea, 03.10.2011):
> А если свая сверху вдруг проколет свод тоннеля,

зная, где проходит тоннель... вобщем, маловероятно такое. он практически везде под проезжей частью.
Цитата (cyclofillydea, 03.10.2011):
> то за деталь должна быть, чтобы взлететь до уровня руки?
Очередной кожух зеркала, например..

Цитата (bookwar79, 03.10.2011):
> зная, где проходит тоннель...

А ведь шутка-то основана на реальных событиях..

Цитата (kemal, 04.10.2011):
> основана на реальных событиях..

Если Вы про Москву, то там и нор больше и идут не только под дорогами...

У нас с этим проще и безопаснее и по СТ и по СТ-2...

Если не ошибаюсь, то в Москве тогда забивали сваю под рекламный щит.

Цитата (AS, 04.10.2011):
> Москве тогда забивали сваю под рекламный щит

http://www.youtube.com/watch?v=ISt_F8T64JY

до 01 мая 2012 года принять меры по организации четкой системы учета фактических затрат на перевозку всех категорий граждан, пользующихся общественным (городским) муниципальным пассажирским транспортом Волгограда, и введению безналичной системы оплаты проезд в общественном (городском) муниципальном пассажирском транспорте Волгограда с применением транспортной электронной карты пассажира и системы сканирования на территории Волгограда". С сайта МЭТа. В разделе "Стоимость проезда" в самом низу.