А чё, вроде даже очень ничего получается...

А где оригинал?

Получается хреново, поскольку пониженное стекло в аварийном выходе никакой практической ценности не имеет. Если уж делать понижение нижнего края стекла, то перед машинистом, чтобы ему обзорность улучшить.
Кроме того, в аварийной двери на внутренней стороне (которая при откидывании становится верхней) целесообразно иметь трап (или по крайней мере просто рифлёную поверхность), а большое стекло этому сильно мешает.

Красиво получилось.

Цитата (Metro_man, 24.09.2011):
> где оригинал?

http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/2150/24991/

всего небольшие штрихи, а насколько красивее получилось.

симпатичная получилась маска. сюда бы еще фары пофутуристичнее... типа как в Осло...

Статья о сборке опытного образца кузова вагона метро на Тверском вагонном заводе:
http://vedtver.ru/news/16/2949/

"Хочу быть солярисом"
А вообще, лучше чем оригинал

Цитата (Dix, 24.09.2011):
> сюда бы еще фары пофутуристичнее...

Для начала хотя бы не забыть вернуть на место имеющиеся в оригинале нижние красные фонари.

Цитата (Антон Чиграй, 24.09.2011):
> Для начала хотя бы не забыть вернуть на место имеющиеся в оригинале нижние красные фонари.

А их там быть и не должно. Для начала надо знать, что красных фонарей у вагона метро должно быть по стандарту два. Те, что снизу не нужны вообще....

Красиво получилось! Намного красивее морды 760го.

Цитата (cyclofillydea, 24.09.2011):
> А их там быть и не должно.

Не далее как на той самой фотографии, из которой ты фотожабил своё творение, прекрасно видны горящие красные фонари, расположенные в одном блоке с фарами. Значит, для чего-то они таки нужны ;-)

Цитата (Антон Чиграй, 24.09.2011):
> Получается хреново, поскольку пониженное стекло в аварийном выходе никакой практической ценности не имеет. Если уж делать понижение нижнего края стекла, то перед машинистом, чтобы ему обзорность улучшить.
> Кроме того, в аварийной двери на внутренней стороне (которая при откидывании становится верхней) целесообразно иметь трап (или по крайней мере просто рифлёную поверхность), а большое стекло этому сильно мешает.

обычным пассажирам вообще побоку на все это, а обзорность тут нормальная, и вообще в аварийку можно кусок пластика черного вместо стекла поставить, дизайн не сильно пострадает

А можно пруфлинк на то, что это маска для Питера? Построенный на ОЭВРЗ 780й имеет обычную маску. С чего взяли , что эта маска для Питера и что вообще она будет ставиться на эти вагоны.

cyclofillydea предложил здесь просто свой вариант. Иначе не надо было фотошопить :)

Аыыыы, а я уж подумал, что это официальный вариант)

Очень нравится! Фонари немного напоминают те, что на поездах Alstom Juniper, которые поставлялись в Великобританию в начале 2000-х.

Цитата (volgabus, 25.09.2011):
> что на поездах Alstom Juniper, которые поставлялись в Великобританию

Class 458, что-ли? Или Class 334?

Я бы сделал фары другого цвета
а так классно

Выглядит свежо, кстати, но немного по-китайски

Лобовуху сделать ровной (нижний край), и будет норм.
Ну или хотя бы сделать так, чтобы нижний край закруглялся только в одну сторону. А то да, по-китайски смотрится.

Вот так весьма неплохо!
Изгоб прямо в стиле Солярисов :))

Камера на уровне лица человека. При чём таких размеров!!!

Цитата (Supertram, 25.09.2011):
> Изгоб прямо в стиле Солярисов :))

Только вот у Солярисов это не просто дизайнерская фишка.

> Если уж делать понижение нижнего края стекла, то перед машинистом, чтобы ему обзорность улучшить

Обзорность вроде как ограничена высотой пульта, и повысить обзорность переносом загогулины не получится все равно, как мне кажется

> Кроме того, в аварийной двери на внутренней стороне (которая при откидывании становится верхней) целесообразно иметь трап (или по крайней мере просто рифлёную поверхность), а большое стекло этому сильно мешает.

А еще лучше сделать как в пришельцах, и стекло цельным заодно

> красных фонарей у вагона метро должно быть по стандарту два

Я бы дополнительные фонари вставил в те белые штуки, что по бокам от сцепки. А если форма габаритов не должна быть круглой в обязательном порядке, то вообще расположил бы их так:
http://i030.radikal.ru/1109/14/556f1ed82744.jpg
(нарисовал коряво, но смысл думаю понятен =)

> Выглядит свежо, кстати, но немного по-китайски

А по-китайски - это плохо? Я считаю, что китайцы весьма преуспели в дизайне, вот только качество к сожалению хромает =)

> Лобовуху сделать ровной (нижний край), и будет норм.
+1

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> Обзорность вроде как ограничена высотой пульта

Зависит от конструкции пульта. Если он не вплотную к стеклу, то поверх него видно будет (типичный пример - нынешние КТМы).

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> еще лучше сделать как в пришельцах, и стекло цельным заодно

С вышибным стеклом?

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> если форма габаритов не должна быть круглой в обязательном порядке, то вообще расположил бы их так

Интересно, но с древнесоветскими ФГ-122 не сочетается. Фары тогда надо в том же стиле выбирать.


Цитата (STinger, 25.09.2011):
> +1

Так лобовуха в оригинале и есть ровная.

Цитата (wuriks, 25.09.2011):
> Камера на уровне лица человека.

Это уже ляп мытищинского завода - камера и в оригинале такая.

> С вышибным стеклом?

Да, ведь это именно аварийный выход, а не повседневный =)

> Интересно, но с древнесоветскими ФГ-122 не сочетается. Фары тогда надо в том же стиле выбирать.

Надо их просто упрятать под стекло (подобие блок-фары сделать).

> камера и в оригинале такая

И она такая наверняка потому, что должна торчать дальше, чем открытые двери. Впрочем зеркала на старых вагонах по-моему торчат так же.

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> И она такая наверняка потому, что должна торчать дальше, чем открытые двери. Впрочем зеркала на старых вагонах по-моему торчат так же.

Камеру, в отличие от зеркала, можно повесить выше, так чтобы она проходила над среднестатистической пассажирской макушкой.


Цитата (STinger, 25.09.2011):
> Надо их просто упрятать под стекло (подобие блок-фары сделать).

Хотя бы так, да.

Это http://transphoto.ru/photo/368302/ - лучше.

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> А еще лучше сделать как в пришельцах, и стекло цельным заодно
А как-же фича 760 и 717.6 - откидной трап?

а в пришельцах что, трапа нет?

Цитата (STinger, 25.09.2011):
> а в пришельцах что, трапа нет?
Там НЯП просто дверь, а у 760/780 - http://metro-photo.ru/img3331

Цитата (ТарасБ, 25.09.2011):
> Лобовуху сделать ровной (нижний край), и будет норм.
Главная фишка в этом.

Цитата (fun, 25.09.2011):
> Выглядит свежо, кстати, но немного по-китайски
Китайская техника "славится" косоглазой оптикой, но не до такой степени.
Тут блокфары стоят почти вертикально. Никакого Китая...

Нормально Денис смонтировал, со вкусом и со знанием дела.
У меня только один вопрос. В метро преобладает правосторонее движение, а лобовое стекло "косит" в другую от платформы сторону.
В какую сторону по движению поезда важнее лучший обзор для машиниста? В левую, или в правую???

Цитата (Dvizzzok, 25.09.2011):
> В какую сторону по движению поезда важнее лучший обзор для машиниста? В левую, или в правую???

В оригинале это была маска для Метровагонмаша. Но по политическим соображениям её разработали своими силами, хотя вариант предложенного мной дизайна был одобрен как высшим руководсвтом, так и конструкторами. Там стекло имело волну в нужном направлении. А здесь уже дизайн пришлось натягивать на существующую силовую структуру, которую менять не рекомендуется. Поэтому волну стекла диктовал обход механизма дворника - вот она и пошла в другую сторону. Но при этом всё равно насыщение кабины (пульт управления, трап на двери) диктуют наличие стекла в этих местах только для дизайна.
Вот ссылка на оригинал (нижний вариант): http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/11059/2150/12874/

Цитата (fun, 24.09.2011):
> А можно пруфлинк на то, что это маска для Питера? Построенный на ОЭВРЗ 780й имеет обычную маску.

На ОЭВРЗ не исключают возможности для Петербурга создать новую маску, по дизайну более достойную нашего города. Так что пока это просто инициатива, но нет дыма без огня.. Переговоры надо с чего-то начинать - теперь есть первый вариант.. ))

Ну если сделают именно такую маску, то будет отлично.

Но дополнительные габариты я бы все же куда-нибудь прилепил =)
Чем больше всякого светящегося на вагоне, тем лучше =)

Просто потрясно! Мордочка заиграла! Восторг!
cyclofillydea, желаю удачи! Продолжайте в том же духе!

А мне не нравится "вертикальный" дизайн, поезд получается вытянутый в верх. Но это чисто на мой вкус, у каждого свои предпочтения. Для меня идеальный дизайн морды - это Еж.

Согласен. А из новых масок: это Русич, номерной.6, НеВа и пришелец. И ещё, фотография привязана к Питеру, хотя сделана в Москве на станции Марьина роща. Может лучше к Москве привязать?