Отличная схема, Сан Саныч! Только вот конечная "Троллейбусный парк", а не "Троллейбусное депо". В остальном никаких, даже мелких ошибок нет.

Ну так ведь из отличий от предыдущей версии только отсутствие семёрки. А вообще, грустно смотреть, как медленно убивают рыбинский троллейбус.

Семерка была каким-то ... неполноценным маршрутом. Интервал - почти полчаса. Всего 3 машины. Окончание движения (последний рейс в обратную сторону, с Призмы) - в 18 с хвостиком. От Черепанова до Соборной он дублировал четверку, от Юбилейной площади до Призмы - шестерку, притом что у этих интервалы днем до 6-7 минут доходят. Количество народа, который согласится потратить лишние 10 минут, лишь бы не пересаживаться, мизерно. Также как и тех, кто ездил с БАМа или Горы до Мариевки. Так что все слишком логично.

Сегодня или вчера в "Северном крае" статья про РТУ была. Что после акционирования акции будут выставлены на торги. Четко прописан почти гарантированный покупатель. А дальше - просто сказка. Троллейбусы будут заменены на новые, с электронным управлением, что даст 25% экономии электроэнергии. Будут заменены кабели, что позволит троллейбусам ездить гораздо быстрее. Все будет выведено на новый технический уровень, чуть ли не XXI века. И, как вывод, что троллейбусов не потребуется столько, сколько есть сейчас, но водителей и кондукторов увольнять не будут. Вот как-то так...

Содержание статьи чем-то напоминает историю про Нью-Васюки. :)

А что Вы хотите от газеты, которая на 100% контролируется Правительством области? Что приказано, то и пишут...

Примерно с прошлых выходных в автобусах остановку "НПО "Сатурн" стали объявлять как "ул. Лизы Чайкиной". В троллейбусах то же самое? Это очередная попытка городской моськи полаять на слона и даже попытаться слегка укусить?

Цитата (Serg Stepanov, 26.01.2013):
> В троллейбусах то же самое?

У нас пока ничего не изменилось, никаких указаний по этому поводу не было, объявляем как и раньше- "НПО Сатурн".

А кто-нибудь может подсказать: зачем сделали выезд от пивзавода на Горького?

Цитата (Mokryj, 05.09.2013):
> А кто-нибудь может подсказать: зачем сделали выезд от пивзавода на Горького?

Начальство решило, что из-за регулярных ДТП на повороте с Захарова часто образуются простои и поэтому сделали этот объезд. Но на деле только создали проблему: дорога в этом месте ужасная, линия тоже, стрелку приходится в горку на скорости проходить накатом, посмотрим что будет твориться зимой, да и "кривая" там очень уж крутая. Раньше прекрасно объезжали по Полиграфской, с минимальной потерей времени. И зачем надо было "огород городить"?

На улице Герцена, начали восстанавливать ранее закрытую линию, ведущую к развязке на улице Горького. Для какой цели это делается? Неужели все таки решили перенести всю троллейбусную линию из центра на улицу Герцена, как это планировал сделать Ласточкин?

Цитата (Антон Яковлев, 25.09.2013):
> Неужели все таки решили перенести всю троллейбусную линию из центра на улицу Герцена, как это планировал сделать Ласточкин?

Планируют, что эта линия будет запасной. В случае отключения или ДТП на Крестовой, можно будет попасть на Полиграф и в Мариевку, минуя Соборную площадь.

А почему со среды 3 и 5 поедут по Свободе? Ведь на участке Плеханова от Луначарского до Пушкина есть резервная линия.. На целый год ведь..

Цитата (Mokryj, 18.11.2013):
> почему со среды 3 и 5 поедут по Свободе? На целый год ведь..
3 и 5 на год меняют маршрут? Откуда такая информация? По новостям такого не слышал...

Цитата (Mokryj, 18.11.2013):
> А почему со среды 3 и 5 поедут по Свободе? Ведь на участке Плеханова от Луначарского до Пушкина есть резервная линия.. На целый год ведь..

По имеющейся информации, с 20 ноября начинается очередной ремонт привокзальной площади со снятием грунта и частично асфальта. Весь частный транспорт уберут в принципе, общественный выведут на прилегающие улицы (Луначарского и Пушкина), кроме транзитного (А12, 17т, 23т). В новостях ничего не было, кроме фразы о начале ремонта площади, на сайте ПАТП информации об изменении схем движения нет.

Возможно, реализуют проект Лосева многолетней давности - большая дуга с Луначарского, дорога параллельно вокзалу (наискосок) и площадь с разворотным кругом, на месте нынешнего рынка и диспетчерской - площадка отстоя автобусов, огрызок от круга до Луначарского (около кукольного театра) перекрывается под стоянку легковушек.

Мда, как будто в городе нет улиц, требующих неотлагательного ремонта. Лучше в очередной раз копать у вокзала или вбухать пол сотни миллионов рублей в никому не нужный круг на улице Труда... Что за логика у наших чиновников?...

Цитата (Mokryj, 18.11.2013):
> Ведь на участке Плеханова от Луначарского до Пушкина есть резервная линия..

Наши планировали запустить троллейбусы по резервной линии ещё с 15 ноября, но городская администрация пока добро на это не даёт. Уж даже без Ласточкина и то никак не успокоятся: ну не нравится им, что сейчас в городе троллейбус популярнее автобуса... Остаётся только надеяться, что здравый смысл победит и разрешение всётаки будет получено.

Сейчас смотрел новости по Рыбинск-40,там в репортаже о реконструкции Привокзальной площади сказали,что троллейбусы маршрутов 3 и 5 до 1 октября 2014 года будут ходить по улице Свободы...без какого либо захода к ж/д вокзалу.

Цитата (Серый.Л., 19.11.2013):
> Наши планировали запустить троллейбусы по резервной линии ещё с 15 ноября, но городская администрация пока добро на это не даёт.
Не соответствует действительности.
Ещё 31 октября было определено и согласовано с ГИБДД место размещения временных остановок маршрутов № 3 и 5 при выносе контактной сети с Вокзальной улицы на ул. Плеханова: в сторону Соборной - у д.61 по ул.Пушкина(бывшая); в сторону Горы - на ул.Плеханова у маг."Акватория".
Генподрядчик попросил сделать вынос к 10 ноября. Руководство "РЭТ" перенесло дату выноса сначала на 17, а затем на 20 ноября. 13 или 14 ноября в гор.администрацию поступило письмо от "РЭТ" с требованием выплатить за перенос сети 600 тыс.руб. или троллейбусы пойдут в объезд, через улицы Свободы и Крестовую. Решение города на настоящий момент - на ж.д.вокзал идёт достаточное количество автобусных маршрутов разных перевозчиков...

Цитата (mibu68, 19.11.2013):
> троллейбусы маршрутов 3 и 5 до 1 октября 2014 года будут ходить по улице Свободы.

Левый поворот с Крестовой на Свободы "задохнется" окончательно.
С БАМа и Скомороховой Горы на ЖД вокзал теперь только на автобусе.
С "полиграфа" на ЖД - вообще никак...
Четверка на 80% теперь дублирует пятерку и тройку.
Неужели парк планирует сохранить уровень выручки? Ой сомневаюсь...

Цитата (K.Mishin, 19.11.2013):
> "РЭТ" перенесло дату выноса сначала на 17, а затем на 20 ноября. 13 или 14 ноября в гор.администрацию поступило письмо от "РЭТ" с требованием выплатить за перенос сети 600 тыс.руб. или троллейбусы пойдут в объезд, через улицы Свободы и Крестовую. Решение города на настоящий момент - на ж.д.вокзал идёт достаточное количество автобусных маршрутов разных перевозчиков...

Если это правда - руководству РЭТ от меня антиреспект. Планировал зимой ездить из дома с улицы Суркова на учебу к ЖД вокзалу троллейбусом, но теперь деньги за проезд предпочту потратить на бензин для заправки личного а/т вместо толкучки в тесной маршрутке. А остальные пассажиры отнесут их частнику на 23т. "Мы для пассажиров, а не пассажиры для нас!" - да, да, вижу... "Браво", РЭТ. Надеюсь потери парка от этой клоунады будут выше запрошенных 600 тр.

Цитата (K.Mishin, 19.11.2013):
> Не соответствует действительности.

Ну, так нам озвучили на собрании водителей, даже повозмущались, а как там дела на самом деле обстоят...Истина где то рядом... Интересно, 600 тыс рублей то за что? Провода ведь там висят, только подсоединиться остаётся, может хотят на новые заменить, тогда понятно. А если будем ездить по Свободе, потери однозначно будут выше, а после реконструкции могут и вообще на вокзал не пустить. Руководство РЭТ не может этого не понимать...

http://www.youtube.com/watch?v=YzEWWVr59...e=youtu.be
Пообещали что с 25 числа запустят в объезд.

Цитата (робот, 20.11.2013):
> Пообещали что с 25 числа запустят в объезд.

Этого и следовало ожидать, видимо договорились. А вообще- и перенос туда-сюда линии и возможные демонтаж-установка опор на вокзальной- обойдутся РЭТ не дёшево. И было бы справедливо, если бы город компенсировал хоть какую то часть затрат. Пора уже повернуться к предприятию лицом. Ещё до акционирования, троллейбусное не один год получало от города сильно заниженное финансирование, но сумело выжить, да и сейчас РЭТ милостыню не просит- работает с прибылью.

Цитата (Серый.Л., 21.11.2013):
> А вообще- и перенос туда-сюда линии и возможные демонтаж-установка опор на вокзальной- обойдутся РЭТ не дёшево.
Демонтаж старых опор на Вокзальной и установку новых выполнит подрядчик за счёт средств на реконструкцию Привокзальной площади.

Цитата (K.Mishin, 21.11.2013):
> Демонтаж старых опор на Вокзальной и установку новых выполнит подрядчик за счёт средств на реконструкцию Привокзальной площади.

Хорошо, если так. Неплохо бы и провода на новые заменить за счёт тех же средств.)))

3-ка с 6 июля - до Троллейбусного парка.