2 этажа, хорошая длина. Ну чем не особняк на колесах!)))

Как в Штатах любят непрезентабельный и несколько уродливый дизайн ж/д поездов и метровагонов. Наверное, это повелось ещё со времён дилижансов и освоения Дикого Запада. Главное, чтобы всё было основательно и пуленепробиваемо, а из окон бойниц можно было выставить карабин :-))

Зато видно с чего рисовался этот персонаж мультика "Футурама": http://www.futurama.su/framegrabs/4acv/402/402-130.jpg Что рот, что дверь)))

Эта штуковина громко едет?

Если эта громадина заденет машину, то мало и не покажется!

Цитата (denver, 20.09.2011):
> Эта штуковина громко едет?

Намного тише среднего питерского трамвая :( :). Очень тихо по-сравнению с дизельными поездами. Правда дудит она очень громко, как положено по инструкции.

Цитата (Сергей Савчук, 20.09.2011):
> Как в Штатах любят непрезентабельный и несколько уродливый дизайн ж/д поездов и метровагонов

А Вы думаете, чем обтекаемее морда, тем ПС красивше???
Тут красота есть в мелочах, а абсолютная вертикальность морды продиктована концепцией транспортной системы - через любой вагон, независимо от того, как сцеплен состав, можно пройти насквозь.
А как же угловатые американские грузовики?
http://spankyspage.com/yahoo_site_admin1/assets/images/Truck_3D_Wallpaper.353165758_large.jpeg

http://fc08.deviantart.net/fs71/i/2011/180/7/0/american_truck_by_haze1989-d3kexfh.jpg

Palal, спасибо. Классное фото!

Это эта линия tram-train между Чикаго и аэропортом города South Bend частично была показана в фильме "Один дома-1"? Или я ошибаюсь?

В каком моменте? :-О

Часто очень много узнаёшь нового, из подобных снимков. И как то успокаивают, что ли, они. Когда видишь покосившийся столб. Автомобиль, припаркованный на газоне. Получается в USA пытаются подражать России (шутка конечно!) И транспортное стредство заслуживает внимания, и то, где проложен путь. Здорово! Отличное фото! А то что, очень часто, дизайн штатовских "рабочих лошадок" режет наш взгляд, просто смиритесь. Там люди определились, и предпочли практичность и удобство в эксплуатации, нежели подражать временным, часто меняющимся веяниям моды. Чего не скажешь про Россию.

Я правильно понимаю, что это -один из немногих американских интерурбанов, доживших до наших дней?

Цитата (aleksman, 21.09.2011):
> Там люди определились, и предпочли практичность

Ну где здесь-то практичность? Обзорность у машиниста едва ли на высоком уровне. Это как минимум.

в СНГ бы такой увидели б, упали б в обморок!

Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Обзорность у машиниста едва ли на высоком уровне.
Ему же перестраиваться из ряда в ряд не надо. Гы!

Цитата (Lime, 21.09.2011):
> в СНГ бы такой увидели б, упали б в обморок!

Они и упали... ниже обморока :)

Цитата (Сокол, 21.09.2011):
> Это эта линия tram-train между Чикаго и аэропортом города South Bend частично была показана в фильме "Один дома-1"? Или я ошибаюсь?

Я не помню там поезда, но т.к. это было в Чикаго, то скорее всего это была Метра (http://en.wikipedia.org/wiki/Metra) у которой огромная пригородная сеть. Поезд с этой линии тоже начинает свой путь там же где и metra, но потом поворачивает на восток и переезжает границу штата из Илинойса в Индиану и дальше идёт по Индиане.

Цитата (aleksman, 21.09.2011):
> Получается в USA пытаются подражать России (шутка конечно!)
Тут довольно бедная месность ... металургическая промышленность почти вся ушла в китай и тут практически ничего не осталось (читаем http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%8F%D1%81)

Новые деревянные столбы до сих пор ставятся во многих частях США, т.к. они намного дешевле бетонных и металлических. В некоторых местах они ставятся по другим причинам -- например сейсмическая устойчивость :)).

Цитата (DimonS, 21.09.2011):
> Я правильно понимаю, что это -один из немногих американских интерурбанов, доживших до наших дней?

Он самый :) с более новым ПС.
Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Ну где здесь-то практичность? Обзорность у машиниста едва ли на высоком уровне. Это как минимум.
>

Как раз обзор у машиниста очень хороший. Вот места в той кабине действительно маловато. Там кстати до сих пор используется машинист + помощник.

Цитата (aleksman, 21.09.2011):
> Ему же перестраиваться из ряда в ряд не надо. Гы!

Ну а почему тогда челябинский ремонт КТМ 5 надо ругать, а вот это чудовище нет? Трамваю тоже не перестраиваться из ряда в ряд.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Как раз обзор у машиниста очень хороший. Вот места в той кабине действительно маловато. Там кстати до сих пор используется машинист + помощник.

Из такого-то окошка? Да и дворник, судя по этому фото, только половину стекла расчищает.

Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Из такого-то окошка?

Ну не фанерой же окошко заделывать. :)).
Во-первых не забывайте, что машинист сидит почти у стекла.
Во-вторых, поезд не трамвай, мгновенно не остановится, так что если что-то под него попадёт, то c'est la vie :).


Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Да и дворник, судя по этому фото, только половину стекла расчищает.

C чего вы взяли? Дворник расчисчает 85% стекла, что вполне достаточно для полного обзора. Кстати, зеркало заднего вида есть далеко не на всех поездах :)

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Намного тише среднего питерского трамвая
Ход может и тише. http://youtu.be/joc111-IDgA Хотя если это чудо проедет под окнами ночью, то мало не покажется. Своими звуковыми сигналами он заглушит питерский трамвай. А можно ещё поинтересоваться смыслом ближайшего светофора на этом видео.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Во-первых не забывайте, что машинист сидит почти у стекла.

Тем не менее происходящее справа от вагона он не видит.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Во-вторых, поезд не трамвай, мгновенно не остановится, так что если что-то под него попадёт, то c'est la vie :).
>

А такому, который не может в нужный момент остановиться вообще не место на дорогах общего пользования.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> C чего вы взяли? Дворник расчисчает 85% стекла,

Каким образом, если даже в вертикальном положении он только 2/3 стекла занимает? По краям вообще только верхняя половина будет очищена, что хорошо видно на правом для вагона стекле. Итого процентов 60-65 очищенной поверхности от силы.

Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Тем не менее происходящее справа от вагона он не видит.

Машинист всегда сидит справа, так что он не видит то, что происходит слева от вагона, но помощник это видит.

Цитата (Чока, 21.09.2011):
> А такому, который не может в нужный момент остановиться вообще не место на дорогах общего пользования.

По правилам, у поезда всегда приоритет движения. :)

Цитата (Чока, 21.09.2011):
> Каким образом, если даже в вертикальном положении он только 2/3 стекла занимает?

Сделайте зум на окно машиниста (на фотке оно слева) и посмотрите какой там дворник. Справа дворника помойму вобще нет.

Цитата (aleksman, 21.09.2011):
> то мало не покажется

Согласен

Цитата (aleksman, 21.09.2011):
> смыслом ближайшего светофора на этом видео.

При подъезде к станции, на близжайшем светофоре загорается красный свет, и поезд производит посадку/высадку. Потом поезд закрывает двери и подъезжает к следующему светофору и ждёт зелёного. Там стоит еще один сенсор который включает зелёный на всех остальных светофорах дальше по улице.

Первый светофор существует только для тех машин, которые едут в том же направлении, что и поезд. Поперечную улицу поезд перекрывает вагонами, а улица, которая уходит вправо с односторонним движением (почему оттуда в конце видео выезжает какой-то автоурод я не знаю). Раньше светофора не было а была надпись -- "Опасность! Остановись здесь при наличии поезда и мигающего красного света".

Видео http://www.youtube.com/watch?v=Yc50TRno_aE&feature=related

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Машинист всегда сидит справа, так что он не видит то, что происходит слева от вагона, но помощник это видит.

То есть помощник кричит машинисту: "Тормози, там машина!"? Довольно нелепая схема.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> По правилам, у поезда всегда приоритет движения. :)

У трамвая тоже, но он же умеет останавливаться быстро.

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Сделайте зум на окно машиниста (на фотке оно слева) и посмотрите какой там дворник. Справа дворника помойму вобще нет.

Теперь вижу, что был не прав, дворник действительно нормальный. А вот тот факт, что у помощника его нет как-то не очень радует. То есть в дождь с той стороны вообще нет обзора? Понятно, что там не положено обгонять поезд, но дураки ж везде есть.

У носорога проблемы со зрением. Но рпи его массе, это не его проблемы.
Так и тут. Идиоты имеются, но это уже их проблемы.

Цитата (Чока, 22.09.2011):
> То есть помощник кричит машинисту: "Тормози, там машина!"? Довольно нелепая схема.

Помощник нажимает на аварийный тормоз, который у него под рукой.

Кстати, у этого состава намного лучше обзор чем у любого капотного или полупапотного американского локомотива :)

Цитата (jura2102, 22.09.2011):
> Идиоты имеются, но это уже их проблемы.

Не только, к сожалению, если поезд въедет в автомобиль, то он остановится и это станет проблемой для его пассажиров. Касается не только США.

Цитата (Palal, 22.09.2011):
> Кстати, у этого состава намного лучше обзор чем у любого капотного или полупапотного американского локомотива :)

Ну это да, капотные локомотивы в США - это суровая техника. Хотя никто не сравнится по носатости с японскими поездами)))

Капотность локомотивов в США - это требование пассивной безопасности. Ищите на ютубе краш-тесты американских поездов, капот там служит своего рода направляющим, чтобы сносимый с путей автомобиль с какой угодно хернёй в кузове не впечатывался в кабину, как у нас это происходит, а выстреливал вверх проходя кабину по касательной и почти её не деформируя.

Странно, что никто не обратил внимания на то, что в таком большом вагоне только одна дверь, это же дико неудобно.

А есть фотографии междугородних трамваев, которые ходили здесь раньше?

Цитата (Иван Тихомиров, 17.12.2013):
> Странно, что никто не обратил внимания на то, что в таком большом вагоне только одна дверь, это же дико неудобно.
>

Она очень большая на 3-4 пассажира в ширину.


Цитата (Матяс Владимир, 17.12.2013):
> А есть фотографии междугородних трамваев, которые ходили здесь раньше?
>

http://www.monon.monon.org/rr/nirr.html
http://www.south-shore-line.com/images/CSSSB108.jpg
http://www.american-rails.com/chicago-so...lroad.html
http://chuckmanchicagonostalgia.wordpres...ains-1973/

http://chuckmanchicagonostalgia.wordpres...city-1969/

Цитата (Palal, 17.12.2013):
> Она очень большая на 3-4 пассажира в ширину.
>
хм, немного странное решение.

Одна очень широкая дверь в середине вагона из одного общего накопителя - для высоких платформ на станциях с большим пасспотоком. По бокам вагонов - дверь меньшего размера для станций без платформ, с малым пасспотоком:
http://ymtram.mashke.org/usa/michigan_ci...y42140.jpg

Еще такой вопрос: каков интервал движения поездов на этой линии? И много ли на линии разъездов?

Суровое Чикаго! :)

Цитата (Иван Тихомиров, 17.12.2013):
> И много ли на линии разъездов?

http://southshore.railfan.net/ss-frame.html


Цитата (Иван Тихомиров, 17.12.2013):
> каков интервал движения поездов на этой линии?

http://www.nictd.com/weekwest.html

Всё это дело хотят переделать. Вот июньский отчёт о том, как оно будет выглядеть: http://www.emichigancity.com/cityhall/de...-Study.pdf

Как мне нравится ихний алюминий)))) тащусь)

Цитата (Aldo Apache, 17.12.2013):
> алюминий
Сталюка это, нержавеющая.

>
> Новые деревянные столбы до сих пор ставятся во многих частях США, т.к. они намного дешевле бетонных и металлических. В некоторых местах они ставятся по другим причинам -- например сейсмическая устойчивость :)).

Главная причина установки столбов в США вообще- сила "электрических" профсоюзов, которые не дают много где прокладывать подземные линии, так как куча народу останется без работы. Думаю, что выбор материала также этим в чем-то обусловлен. Деревянные столбы чаще нуждаются в замене.

Цитата (ВалентинБ, 17.12.2013):
> Деревянные столбы чаще нуждаются в замене.

Чем что? Они как минимум лет 50 нормально служат.

От условий сильно зависит климатических.

Каким напряжением питается сей агрегат? 600В постоянки?

Цитата (ВалентинБ, 18.12.2013):
> От условий сильно зависит климатических.

Условия здесь будь здоров - испытание ещё то.

Да уж, только вчера оттуда, в Нью-Йорке, можно сказать, греюсь. Товарищ днями на работу шел, в 4-30 из дома вышел, говорит -20 было. Влажность к тому же и ветер. Я в Салехарде полтора года прожил, намного легче зима переносилась.

Цитата (de_lorian, 17.12.2013):
> Каким напряжением питается сей агрегат?

1500VDC как и METRA в Чикаго.

Цитата (ВалентинБ, 18.12.2013):
> Да уж, только вчера оттуда, в Нью-Йорке, можно сказать, греюсь. Товарищ днями на работу шел, в 4-30 из дома вышел, говорит -20 было. Влажность к тому же и ветер. Я в Салехарде полтора года прожил, намного легче зима переносилась.

Это всё-таки не правило, а исключение. Причем по-моему опыту самые холодные дни приходятся на первую половину декабря. Уже сегодня там 0, а к субботе потеплеет до плюс 7. В целом зима даже в Торонто значительно теплее и короче, чем в Москве, а в Нью-Йорке - соответственно, чем в Торонто. Другой вопрос, что очень часто бывают перепады и сюрпризы.

Да, один из них пережил на себе в субботу. Рейс в Чикаго вылетел вместо 15-30 субботы в 14-00 воскресенья. Но это отдельная история бардака, который сотворили погода и Дельта, к работе электротранспорта отношения не имеющая.

Цитата (ВалентинБ, 18.12.2013):
> Да, один из них пережил на себе в субботу. Рейс в Чикаго вылетел вместо 15-30 субботы в 14-00 воскресенья. Но это отдельная история бардака, который сотворили погода и Дельта, к работе электротранспорта отношения не имеющая.

Да, как раз в это время здесь проходил мощный атмосферный фронт и выпало много осадков. Но в целом осень-зима-весна здесь сухие.

Откуда это давнее фото снова вылезло в топ? Кто-то где-то дал на него ссылку?

Цитата (massimoling, 22.08.2016):
> Откуда это давнее фото снова вылезло в топ? Кто-то где-то дал на него ссылку?
>


А Вам жалко? :D

http://transphoto.ru/photo/648313/

Цитата (Rezident, 20.09.2011):
> 2 этажа, хорошая длина. Ну чем не особняк на колесах!)))

Всё же высота, наверное ))

Цитата (massimoling, 22.08.2016):
> Откуда это давнее фото снова вылезло в топ? Кто-то где-то дал на него ссылку?

Кое-кто засорил весь топ ссылками на древние фото...Теперь только к завтрашнему вечеру уйдут, если не позже.

Цитата (Kaamoos, 24.08.2016):
> Цитата (massimoling, 22.08.2016):
> > Откуда это давнее фото снова вылезло в топ? Кто-то где-то дал на него ссылку?
>
> Кое-кто засорил весь топ ссылками на древние фото...Теперь только к завтрашнему вечеру уйдут, если не позже.

6 лет прошло, и фото из Северной Кореи в топе, и с тех фото - это снова в топах

Двухэтажный четырёхвагонный интерурбан по улицам города - непривычно, с трудом такое представляется на просторах экс-СССР

И это радует. Чего только где исторически не складывается, конечно.