Потсдам, Siemens Combino № 400; Потсдам — 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005 — Фото

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Потсдам,	Siemens Combino	№ 400
Tatra KT4D		№ 001

125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005

Platz der Einheit

Miscellaneous photos — Tw 400 und 001 anlässlich 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam

Автор: M. N. ·

Котбус Дата: 22 травня 2005 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 19.09.2011 20:53 MSK
Переглядів — 352

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +14

Локхид	+1
aos1986	+1
mixkol	+1
misa	+1
Anatoly	+1
пассат	+1
Robert Leichsenring	+1
KNS	+1
xrds2009	+1
Karol95	+1
Aleks	+1
KRAKOMOBILA	+1
MAXMASTER	+1
A. N.	+1

Постійне посилання на фото

Потсдам, Siemens Combino № 400

Депо/Парк:	Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
З...:	07.1999
Модель:	Siemens Combino
Побудований:	1996
Поточний стан:	Відправлено до іншого міста (08.2000) Не експлуатується
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До 07.1999 — Берн, 400; до 05.1999 — Ла-Корунья, (601); до 15.04.1999 — Аликанте, (n/n); до 02.1999 — Роттердам, (601); до 02.1999 — Амстердам, 601; до 12.1998 — Оберхаузен, (400); до 11.1998 — Эссен – Мюльхайм-ан-дер-Рур, (400); до 11.1998 — Рейн-Неккар, (400); до 10.1998 — Аугсбург, (400); до 05.1998 — Базель, (400); до 03.1998 — Эрфурт, (400); до 11.1997 — Барселона, (400); до 08.1997 — Потсдам, 400; до 04.1997 — Вена, (855); до 11.1996 — Дюссельдорф, 3602; до 10.1996 — Потсдам, 855. С 08.2000 — Женева, 855; с 11.2000 — Потсдам, 400; с ≈ 01.2008 — Берн, 400; с ≈ 01.2010 — Потсдам, 400; с 2020 — служебный
Name: Perugia Прототип серии, в 2001 г. передан в музей, с 2010 г. снова линейный, после схода с рельс 21.11.2010 г. не работал (ремонт на заводе Сиеменс), с июля 2012 снова на линии. С апреля 2018 г. перестроен для испытании системы беспилотного передвижения. Не работает с пассажирами. Prototype. Was used between 1996 and 2000 as demonstration tram in many cities: Düsseldorf (as 3602), Essen, Augsburg, Berlin, Vienna, Barcelona, Erfurt, Basel, Alicante, A Coruna, Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Bern, Zürich and others. In 2001, the tram was officially granted the status of museum tram in Potsdam, but in 2010 (after a stay in Switzerland) it was reinstated in the normal passenger service. In 2018, this tram was chosen as a test vehicle for autonomous driving. There are no tests with passengers. The tram's status is therefore 'not released for passenger traffic'. This has to do with its current condition, with its installation as an autonomous driving vehicle.

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.